Bmw Serie 1 Coupé (Topic Ufficiale - Foto a Pag.40)

[jeby]

Molto meglio la versione inglese in cui viene spiegata l'origine del nome (cpoupé = tagliata, riferendosi alla coda corta o assente)

A coupé (French word from the verb couper to cut) or coupe is a car body style with a close-coupled interior offering either two seats or 2+2 seating (space for two passengers up front and for two occasional passengers in the rear). Through the 1950s convertible models were sometimes called convertible coupés, but since the 1960s the term coupé has generally been applied exclusively to fixed-roof models. Coupés generally, but not necessarily, have two doors, although automobile makers have offered four-door coupés and three- and five-door hatchback coupés, as well. Modern coupés generally have the styling feature of frameless doors, with the window glass sealing directly against a weather-strip on the main body.
The SAE distinguishes a coupé from a sedan (saloon) primarily by interior volume; SAE standard J1100 defines a coupé as a fixed-roof automobile with less than 33 ft³ (0.93 m³, 934 L) of rear interior volume. A car with a greater interior volume is technically a two-door sedan, not a coupé, even if it has only two doors. Some car manufacturers may nonetheless choose to use the word coupe or coupé to describe such a model, e.g., the Cadillac Coupe de Ville.
In some parts of the world (especially America), it is becoming more of a marketing term for automotive manufacturers, calling any two doors (or three door) a coupé. This is mostly due to the fact that coupés in general are seen as more sporty than sedan, hence a coupé would be perceived as sportier than a 2-door sedan. Lately, some four door sedans are being marketed as coupés, notably the Mercedes-Benz CLS-Class. Marketing divisions from other companies are set to follow the example of Mercedes; for example Audi with its rumoured 4-door coupé variant of the upcoming A5. In other locations (in particular, Australia, the UK and some of Europe), the traditional 2+2 seating definition persists among the general public.

alla voce sedan si trova questa immagine, molto chiara:



in cui si capisce che è improprio chiamare coupé un'auto in cui i 3 volumi sono nettamente separati, dato che la forma del padiglione non realizza alcuna "continuità".

quindi diciamo che:
- altezza del padiglione
- coda più o meno lunga
- andamento dei volumi
permettono di dire con chiarezza cosa è e cosa non è una coupé.

[TonyH]

Scritto da T a u r u s

Uao.....dopo la 500 avremo la riedizione in chiave moderna di un altro mito anni '60!

[minosse88]

Per essere chiamata coupé, l'andamento del tetto avrebbe dovuto essere circa così (e sarebbe meno goffa!):

[jeby]

Scritto da minosse88

Per essere chiamata coupé, l'andamento del tetto avrebbe dovuto essere circa così (e sarebbe meno goffa!):

concordo... anche una linea più "a cuneo" le avrebbe giovato!

[Cosimo]

cavolo, bella quella postata da minosse. Fatti assumere in bmw..

[simonepietro]

altro video che segue o precede l'altro già inserito.
http://www.youtube.com/watch?v=4IWpSMwsKzE

[Alby]

Secondo me la cosa che la rende goffa e le toglie qualsiasi slancio, è la combinazione tra la curva del tetto sopra la testa dei passeggeri posteriori, che sembra essere più alta, invece che digradante, e l'attacco "non fluido" tra lunotto e bagagliaio.
Ecco una mia versione, anche se sa un pò di Volvo C70 vecchia serie...
Secondo me sarebbe bastato anche solo, sulla stessa silouhette del padiglione, aver disegnato una diversa linea dei finestrini.
Tant'è...
Ecco la mia.

[Alby]

Secondo me la cosa che la rende goffa e le toglie qualsiasi slancio, è la combinazione tra la curva del tetto sopra la testa dei passeggeri posteriori, che sembra essere più alta, invece che digradante, e l'attacco "non fluido" tra lunotto e bagagliaio.
Ecco una mia versione, anche se sa un pò di Volvo C70 vecchia serie...
Secondo me sarebbe bastato anche solo, sulla stessa silouhette del padiglione, aver disegnato una diversa linea dei finestrini.
Tant'è...
Ecco la mia.

[bialbero]

orribile, davvero orribile, credo sia l'ennesimo passo falso di BMW, dopo la serie 1

[<<Scarface>>]

Scritto da bialbero

orribile, davvero orribile, credo sia l'ennesimo passo falso di BMW, dopo la serie 1

Che sia oggettivamente non molto riuscita credo sia chiaro (a me personalmente fa cagare tutto ciò che sta dopo la portiera...) ma quel che mi chiedo è anche: che cazzo di senso ha questa auto?

Cioè, capisco le versioni 3 porte coupé delle berline bmw, molto molto belle tra l'altro, ma questa?
Davvero, non lo capisco.
Voglio dire: se cerchi una coupé e compri questa vuol dire che hai dei seri problemi di vista... Se cerchi una berlinetta non la prenderai mai, troppo impiccata...

Insomma la compri solo perchè ha il marchio BMW sul cofano?
Voglio dire, come se Audi lanciasse una A3 3 porte o una 147 3p con mezzzo volume in più, ma che cazzo sarebbero? Una cosa simile a questa, prive di senso imho.

E' troppo goffa per essere una coupé e troppo impiccata per essere una segmC normale.
E cmq quoto chi fa notare che tutto questo nonostante le foto la ritraggono nel suo massimo splendore di cerchi, paraurti, assetto e scarichi!
Boh, son perplesso... Ma tanto!

Hanno talmente la foga di riempire ogni piccola nicchia di mercato questi che arrivano a tanto??
Beh, lo dico cmq con un pizzico di invidia (nazionalisticamente parlando) perchè almeno loro le nicchie le riempiono! "Noi" riusciamo a lasciare scoperti interi segmenti...