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Discussione: Active Steering

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  1. #1
    m2m
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    Giovane Promessa
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    Predefinito Active Steering

    Chi ha questo accessorio è soddisfatto dell'acquisto ?

    Confrontandolo con il "normale" sterzo BMW quali sono i reali pregi ? Ed i difetti ?

  2. #2
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    Predefinito Re: Active Steering

    Però ! Un accessorio che è stato un successone.

    Pensavo meglio.

  3. #3
    World Championship Winner L'avatar di Alex87
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    Predefinito Re: Active Steering

    Citazione Originariamente Scritto da m2m
    Però ! Un accessorio che è stato un successone.

    Pensavo meglio.
    Io mi chiederei più che altro: quante persone dentro Autopareri guidano BMW? 3 o 4 circa?



  4. #4
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: Active Steering

    a quel che ne so le riviste ne parlavano bene, ma a quanto pare ha avuto sporadici problemini di affidabilità (si bloccava)
    quel rotto in c*** di un mio cliente ha appena ritirato un 330 touring individual (non sapevo nemmeno esistesse..)in pronta consegna che tra i milioni di optional (oltre 16k euri!!)ha anche questo.Per ora non ha avvertito una gran differenza, ma con figli piccoli a bordo non penso si sia avventurato in prove speciali..

    Piccolo OT: L'auto è impressionante, blu metallizzato che non avevo mai visto e interni in pelle umana molto chiari, fa veramente la sua porca figura ( quasi 60k €..)

  5. #5
    Autopareri on Facebook Twitter Google+ Amministratore L'avatar di J-Gian
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    Predefinito Re: Active Steering

    Nei primi esemplari (per cui ancora anni fa) qualcuno lamentava un certo effetto "Play Station" a causa del motore elettrico supplementare

    Ora visti i progressi fatti in questo ambito, credo non vi sia più alcun problema, nemmeno come feeling.

  6. #6
    m2m
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    Giovane Promessa
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    Predefinito Re: Active Steering

    Citazione Originariamente Scritto da Cosimo
    a quel che ne so le riviste ne parlavano bene, ma a quanto pare ha avuto sporadici problemini di affidabilità (si bloccava)
    quel rotto in c*** di un mio cliente ha appena ritirato un 330 touring individual (non sapevo nemmeno esistesse..)in pronta consegna che tra i milioni di optional (oltre 16k euri!!)ha anche questo.Per ora non ha avvertito una gran differenza, ma con figli piccoli a bordo non penso si sia avventurato in prove speciali..

    Piccolo OT: L'auto è impressionante, blu metallizzato che non avevo mai visto e interni in pelle umana molto chiari, fa veramente la sua porca figura ( quasi 60k €..)
    Con la stessa cifra mi sono portato a casa un 335d touring ... non era individual, effettivamente ...

  7. #7
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    Predefinito Re: Active Steering

    Io non mi sono fidato, dò troppa importanza allo sterzo per rischiare di impelagarmi con potenziali problemi di gioventù.

    Nella prox auto magari potrebbe valerne la pena ...

    Notare che tra gli accessori della M3 non c'è.

  8. #8
    HALL OF FAME L'avatar di Cosimo
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    Predefinito Re: Active Steering

    anche la sua è xd perchè aveva avuto brutte esperienze invernali con la sua serie 3 (modello vecchio) in quanto abita in una località collinare con strade non troppo ben messe. In mezzo ha anche avuto il tempo di prendersi una x3 3.0d di cui però non è rimasto granchè soddisfatto soprattutto per le finiture degli interni.

  9. #9
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Wilhem275
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    Genova, o Venezia, o più probabilmente in viaggio, neppure lui sa dove.
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    Predefinito Re: Active Steering

    Io ricordo un caso di inaffidabilità delle primissime 5er per cui a seguito di una scarica completa della batteria l'auto rimaneva con ruote dritte e volante storto
    [Parlando di tedeschi coi baffoni] "Io adoro questi uomini "(Cosimo)
    [Parlando di TonyH] "TonyH non ha figli. Quindi, o è ricchione o è impotente." (TonyH)
    [Chiarendo il pensiero] "Neanche le donne sono indispensabili." (TonyH)





  10. #10
    Autopareri on Facebook Twitter Google+ Amministratore L'avatar di J-Gian
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    Predefinito Re: Active Steering

    Citazione Originariamente Scritto da Wilhem275
    Io ricordo un caso di inaffidabilità delle primissime 5er per cui a seguito di una scarica completa della batteria l'auto rimaneva con ruote dritte e volante storto
    Si perché rimaneva bloccato il motorino che effettua la moltiplica dell'angolo di sterzata

    Pensa che impressione andare in giro con il volante storto!

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