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Vecchio 06/07/08, 21.39   #11 (permalink)
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La e36.... le 75 gli davano 2 secondi sullo 0-100 , il loro 6 in linea aveva la stessa potenza del nostro pur avendo 2 cilindri in piu e 24 valvole.
Sul sito dice 0-100 9,9 sec.
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Vecchio 06/07/08, 21.47   #12 (permalink)
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C'è anche da dire che la E36 era un'auto molto più moderna della 75, quindi più pesante e inevitabilmente più lenta.
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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)
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Vecchio 06/07/08, 21.52   #13 (permalink)
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Vero, la rigidezza torsionale era molto piu alta ,e diciamo che i pesi delle auto da quel periodo sono molto incrementati.
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Vecchio 06/07/08, 22.31   #14 (permalink)
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Citazione:
Scritto da lord_snk Visualizza messaggio
La e36.... le 75 gli davano 2 secondi sullo 0-100 , il loro 6 in linea aveva la stessa potenza del nostro pur avendo 2 cilindri in piu e 24 valvole.
Sul sito dice 0-100 9,9 sec.
In compenso non ti si smontavano in mano....
con una E36 vai avanti con una macchina per 30 anni e per 300.000km con un auto che sembra nuova, silenziosa come un'auto di oggi, con annesso cruscotto, meccanica, interno, motore, impianto elettrico che tiene... e una qualita che anche la Bmw di oggi si sogna...
con la 75.. ahem.. lasciamo perdere.. poi nel 92 la vera Alfa concorrente di E36 era anche peggio... la 155... la 75 2.0 era gia uscita di listino e rimanevano solo le 1.6 ie e TD "europa" a fine carriera e mentre i dati delle Bmw che prendi sono di Bmw gia catalizzate (che allora ammazzo' tutte le auto...) quelli della 75 a cui fai riferimento sono ancora quelli non-cat...

Infine.. il 2.0 Alfa non-cat raggiungeva si 148cv ma con il TwinSpark cioè doppia accensione (141cv per la cat e 204km/h, vs 214 km/h di Bmw 320...).. e infine ancora... la Bmw nel 1990 aveva gia dimostrato sulla berlina 320is E30 cosa sapeva tirare fuori da un aspirato 2.0cc a 4 cilindri.... ahem... appena 192cv e 0-100 in qualcosa piu di 6 sec....
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Ultima modifica di Lanciaboxer : 06/07/08 alle ore 22.48.
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Vecchio 07/07/08, 09.20   #15 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Lanciaboxer Visualizza messaggio
In compenso non ti si smontavano in mano....
con una E36 vai avanti con una macchina per 30 anni e per 300.000km con un auto che sembra nuova, silenziosa come un'auto di oggi, con annesso cruscotto, meccanica, interno, motore, impianto elettrico che tiene... e una qualita che anche la Bmw di oggi si sogna...
con la 75.. ahem.. lasciamo perdere.. poi nel 92 la vera Alfa concorrente di E36 era anche peggio... la 155... la 75 2.0 era gia uscita di listino e rimanevano solo le 1.6 ie e TD "europa" a fine carriera e mentre i dati delle Bmw che prendi sono di Bmw gia catalizzate (che allora ammazzo' tutte le auto...) quelli della 75 a cui fai riferimento sono ancora quelli non-cat...

Infine.. il 2.0 Alfa non-cat raggiungeva si 148cv ma con il TwinSpark cioè doppia accensione (141cv per la cat e 204km/h, vs 214 km/h di Bmw 320...).. e infine ancora... la Bmw nel 1990 aveva gia dimostrato sulla berlina 320is E30 cosa sapeva tirare fuori da un aspirato 2.0cc a 4 cilindri.... ahem... appena 192cv e 0-100 in qualcosa piu di 6 sec....
condoglianze

se ti leggono, ti fanno brillare!
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lanciaboxer,scappa finche sei in tempo....
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Vecchio 07/07/08, 10.23   #17 (permalink)
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lanciaboxer, ti sei dato in pasto agli squali...mancava solo che dicessi che la E36 aveva una tenuta di strada migliore...
disordine non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07/07/08, 10.30   #18 (permalink)
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quello assolutamente non puo' dirlo
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Vecchio 07/07/08, 11.00   #19 (permalink)
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dite che dire la verita su certe cose è pericoloso?

Btw non parlo di tenuta di strada perche a differenza delle altre cose non ho trovato prove e riviste con dati che parlano di differenze di comportamento, sarebbe interessante trovare qualche tempo sul giro in qualche circuito fatto da riviste dell'epoca...
ma è meglio se lo fate voi...
ahem... io non lo faccio... non vorrei che saltasse fuori quello che penso visto che tutte le volte che vado in pista in track days (ma anche nelle gare di campionato DriverTrophy che vedo dove corrono 75 e vecchie Bmw) le 75 normali le vedo continuamente di traverso piantarsi in mezzo alle curve mentre le Bmw anche dell'epoca delle E36 sfilano via a fuoco.........................


Btw, le E36 ne ho guidate in varie cc, e ho avuto anche x un paio d'anni la piu vecchia E30 318 e almeno su asciutto aveva una tenuta di strada eccezionale, sempre prevedibile, equilibrata e sulle braccia... per portarla in traversi dovevi proprio volerlo fare....
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Vecchio 07/07/08, 11.10   #20 (permalink)
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Quoto Lanciaboxer: va bene la 75, ma la E36 è un'auto molto più moderna (che non significa migliore in ogni aspetto) e quindi non sempre le 2 vetture sono direttamente comparabili.
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