BMW Serie 1 3P Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[J-Gian]

Il differenziale di prezzo include pure la cablatura in fibra ottica collegata alla rete MOST (diffusori compresi) cosa che la business non ha.

Cosa sarebbe sta cosa? Potresti spiegarmi meglio?

[Felis]

in soldoni, la radio Professional è integrata con il resto delle centraline della vettura, tant'è che ci si possono leggere pure sul display i dati del BC (consumi, vel media, temperatura e autonomia), il firmware è aggiornabile tramite la procedura di aggiornamento software vettura e, in caso di impianti HIFI con diffusori con DSP (ce ne sono 3 di livelli diversi), il segnale audio per forza è digitale, quindi la radio ha pure le uscite digitali. Con i PDC posteriori, in presenza di radio professional, si abbisogna di una centralina (diversa da quella con radio business che per il pdc ha un modulo audio tutto suo) che fa uscire il suono in stereo sui diffusori posteriori (con la differenziazione dei sensori lato dx e sx). Detto segnale del PDC deve transitare per la rete MOST ed essere elaborato dalla radio.

[TonyH]

, ma non sono mai stato così soddisfatto di una macchina.

Per il resto a poco più di 42.000 km non posso fare altro che essere d'accordo con Alfa_JTD, anche se ci sono un po' di cadute qua e là…

Ma mica si metteva in discussione la macchina
Gli si consigliava come poteva averla spendendo meno (almeno, IO lo farei, visto che i soldi purtroppo non li trovo per strada )

[Cosimo]

non diciamo katsate per piacere
2 cose:
-i tappetini sono inclusi comunque nel kit di preconsegna, non si azzardano come in Alfa a dartela senza.
-gli specchietti elettrici che hai aggiunto sono RIPIEGABILI! Di serie lo sono già elettrici.
-gli attacchi isofix sono di serie su tutte sui sedili posteriori. L'opzional vale solo per il sedile anteriore.
-del portabevande e dei poggiatesta abbattibili ne faccio volentieri a meno, visto che il centrale è già abbattitile di serie ed è più che sufficiente.
Piuttosto la radio business di serie è penosa e la professional, obbligatoria viene 300€ (all'epoca della mia 250) Il differenziale di prezzo include pure la cablatura in fibra ottica collegata alla rete MOST (diffusori compresi) cosa che la business non ha.

Per il resto a poco più di 42.000 km non posso fare altro che essere d'accordo con Alfa_JTD, anche se ci sono un po' di cadute qua e là…

a me i tappetini originali in lana di capra tibetana con il ricamino li han regalati sulla nasona...

a 42.000 la macchina deve essere perfetta.. se hai notato qualcosa che non ti convince vai a bomba dal conce e incazzati.. dopo potrebbe essere tardi.

[skizzo_85]

i tappetini te li daranno anche, ma li mettono come optional e li paghi 100 euro.
penso che su una macchina che costa 30k (o sessanta milioni, diciamola come ci pare) far pagare come optional delle funzionalita degli specchietti porti a lamentela automatica.
per gli attacchi isofix ok...
portabevande, poggiatesta ecc sempre sulla macchina da 30k non sono optional dai...
per quanto riguarda la radio ho visto l'elenco degli optional di audio-telematica e sono rimasto impressionato da quanti stage ci siano della stessa cosa...

[Felis]

a me i tappetini originali in lana di capra tibetana con il ricamino li han regalati sulla nasona...

a 42.000 la macchina deve essere perfetta.. se hai notato qualcosa che non ti convince vai a bomba dal conce e incazzati.. dopo potrebbe essere tardi.

Vogliamo parlare dei tappentini regalati della nasona che si incastrano sotto l'acceleratore! al solo pensiero mi incazzo. Questi in BMW hanno i punti di fissaggio con il velcro e non si spostano di un millimetro!

Ai problemi ci sto dietro non preoccuparti Il bracciolo scricchiola quando appoggi il gomito. Per le parti lubrificate si gode poi della garanzia quadriennale, quindi mi sento tranquillo. Se vuoi ti faccio l'elenco delle sostituzioni. Anche senza incazzarti sostituiscono quasi sempre senza remore.

i tappetini te li daranno anche, ma li mettono come optional e li paghi 100 euro.

mai successo. Mai messi in preventivo. Se proprio c'è qualcosa che non va è il kit di preconsegna a discerzione del concessionario (nel quale sono inclusi tappentini, triangolo, scarico auto, deceratura, programmazione veicolo dura 24 ore! ) ) su cui i conce fanno la cresta (da me 700€) maledetti loro

penso che su una macchina che costa 30k (o sessanta milioni, diciamola come ci pare) far pagare come optional delle funzionalita degli specchietti porti a lamentela automatica.

ma perché gli specchietti richiudibili elettricamente le hanno di serie tutte ora?

[Cosimo]

i miei per fortuna sono bloccati da un bottoncino... una roba del genere mi era capitata con la twingo.. si era addirittura attorcigliato al piantone dello sterzo

[RS6plus]

ma perché gli specchietti richiudibili elettricamente le hanno di serie tutte ora?

non li avranno tutte, ma gli specchietti elettrici di serie li aveva la bravo sx (divenuta base) dal 98 in poi.
Manco i tappetini mi paiono sto grande sforzo, se noto che sulla ypsilon pagata 9400€ sono fissi
Quando preventivai una 120d per un amico, poi finito su a3sportback, le 50€ (mi pare perchè vado a memoria) aggiuntive per il portabicchieri, ci fecero sorridere su 29mila € di prezzo finale.
Buona e tutto meccanicamente e come guida, (per quanto internamente nettamente migliorabile) ma se ci si limita a commentare l'allestimento di serie, questo non è coerente con il prezzo. E' evidente, c'è poco da discutere
Come sempre dipende da ciò a cui si dà priorità

[TonyH]

Avete trovato i sedili sportivi stretti con la regolazione della larghezza al massimo? Io trovo che con il sedile tutto aperto sto comodo comodo, per trovarmi a mio agio devo stringere un po', e non sono proprio un fuscello.

Il problema non è alla zona "lombare", ma alla zona "spalle-torace"
E mi accade con tutti i sedili troppo stretti...non solo i bmw

[Felis]

non li avranno tutte, ma gli specchietti elettrici di serie li aveva la bravo sx (divenuta base) dal 98 in poi.

MA SONO DI SERIE SU TUTTE quelli elettrici!

Manco i tappetini mi paiono sto grande sforzo, se noto che sulla ypsilon pagata 9400€ sono fissi

non so cosa dire, su 156 e 147 non lo erano e la gente su 147 a momenti si ammazzava perché si incastrava.

Buona e tutto meccanicamente e come guida, (per quanto internamente nettamente migliorabile) ma se ci si limita a commentare l'allestimento di serie, questo non è coerente con il prezzo. E' evidente, c'è poco da discutere
Come sempre dipende da ciò a cui si dà priorità

Ah si si, quoto in toto tranne sul portabicchieri che, non essendo americano , non costituisce discriminante per scegliere un'auto da un'altra. Fa ancora più ridere l'assenza delle luci sugli specchietti di cortesia se non prendi il "pacchetto luci" presente sull'allestimento Futura. Il neretto è straquotabile.