Delusione chiamata 318d

[TonyH]

Non ho idea, sinceramente, di cosa determini la durezza dell'innesto. L'ho buttata sul leveraggio perchè sulla mia BMW, da quando ho fatto mettere il leveraggio BMW Performance la durezza dell'innesto è aumentata ulteriormente, dato dal fatto che il leveraggio BMW Performance è più corto rispetto a quello standard.

Influisce sia il leveraggio sia il sistema "comando-cambio" (quello che comanda le forcelle, non trovo l'immagine)...che possono avere boccole più o meno spesse, differenti olio
(dovreste vedere un comando cambio a secco...ci vuole Hulk)

@ RS6: Mini ha comandi cambo diversi, con cavi bowden...

[Spectrum]

Preciso che non volevo fare un paragone tra una Stilo e una serie 3, capisco che stiamo parlando di auto diverse a partire dalla categoria! oltre alla durezza del cambio e la seconda che è imprecisa e da simil grattate con sobbalzo?precisione dello sterzo comunque fantastica!forse ho sbagliato auto, se cerco il comfort dovevo prendermi una C5!!

[J-Gian]

Elenco di seguito ciò che non mi ha entusiasmato (per non dire altro...)
- rigidità: maledette runflat e sospensioni dure!!
- cambio: impreciso (la seconda sembra che gratti!!!) e dagli innesti duri!
- sterzo pesantuccio
- mancanza del termometro liquido
- mancanza dell'indicatore livello olio
- fascio luminoso scarso

Ho evidenziato le cose che probabilmente possono andare a posto. Perché lo sterzo effettivamente è più pesante di molte altre auto, ma è così di progetto e ciò lo rende anche più consistente e comunicativo. Mentre sulla strumentazione purtroppo non si può far nulla, forse tramite qualche procedura laboriosa si possono leggere i dati sul display, ma non vale la pena

Il cambio fallo controllare, perché si vero che effettivamente i comandi BMW hanno degli innesti un po' contrastati e a scatto, ma quello che descrivi tu mi pare un po' anomalo, soprattutto questa disomogeneità di alcune marce rispetto ad altre. Vedi se riesci a provarne un'altra per confrontarle...

Per i fari, suppongo sia una semplice questione di regolazione

Quella tipologia di gomme purtroppo sono un mattone, me n'ero accorto pure io provando la Sr3 poco dopo la presentazione...
Se hai modo di sostituirle con delle gomme convenzionali, vedrai che cambia parecchio... Anche se in effetti per quello che cercavi la New C5 o una Classe C erano più indicate

[Felis]

ho sbagliato auto, se cerco il comfort dovevo prendermi una C5!!

Beh sì.