BMW Serie 5 Touring (Topic Ufficiale)

[poliziottesco]

Yeeeeesssss.....i x35i già da qualche mese hanno uno turbo solo a doppio scrollo anzichè la doppia turbina..

in pratica hanno eliminato il twin turbo dal 3.0 benza e ora anche dal 3.0 cagafumo...
ora, se sul benzina la tecnologia biturbo verra' utilizzata per la futura M3, sul diesel che dobbiamo aspettarci, un biturbizzato per una futura M diesel?

chissa' cosa faranno con il due litri, a me sembra un motore semplicemente fantastico, io ne sono soddisfattissmo perche' ti da' le prestazioni di un 3 litri con i costi di un normale naftone 2 litri. Certo, la morbidita' di un 6L non e' raggiungibile ma la differenza con il 177 CV e' davvero tangibile, totale assenza di turbo lag, un buon esempio di downsizing per chi non vuole i dieseloni.
Poi, vabbe' in linea di massima si puo' vivere senza tanto oggi quasi tutti i diesel sono decenti per quello che devono fare....

EDIT: vedo smentita giunta mentre scrivevo, quindi dieselone ancora twin turbo

[Quattro]

Sottoscrivo, quoto e concordo. il 184 cavalli è un grande salto in avanti rispetto al mio 177 cavalli. L'ho provato a parità di auto e cambio e la differenza è davvero notevole, soprattutto ai bassi regimi. Ed io che pensavo che il 177 cavalli fosse un capolavoro...

[Alain]

bella veramente, vista oggi in conce esposta una 530d futura con cerchi da 18, tettuccio ed altre cose per un prezzo di listino di 70.000 €, e la berlina 520d a 60.000 € con proposta di leasing ad un ridicolo 20% di riscatto dopo 48 mesi... cioe praticamente garantiscono il riscatto a per la berina a 12.000 euro su 60.000 dopo 4 anni... e sticazzi dico io...

[Touareg 2.0]

La Serie 5 proporrà invece l’inedita variante 520d EfficientDynamics Edition, con il 2 litri diesel da 184 Cv ed un consumo medio dichiarato di 4,5 l/100 km ed introdurrà anche sulla Touring la motorizzazione V8 4,4 407 Cv della 550i. Saranno inoltre introdotte le varianti Twinpower Turbo benzina e diesel: 520i 184 Cv, 528i 245 Cv e 525d 218 Cv con il 2 litri Twinpower Diesel, capace di 450 Nm do coppia massima. Tutti i modelli offriranno di serie il Driving Experience Control, che proporrà le modalità Comfort, Sport e Sport+, mentre le sole 4 e 6 cilindri proporanno anche la funzione ECO PRO per il massimo risparmio di carburante modificando i setup elettronici di bordo. La 530d verrà inoltre aggiornata e portata a 258 Cv, con consumi ridotti fino ad un minimo di 5,3 l/100 km per la berlina con cambio automatico, mentre la 535d toccherà quota 313 Cv e 630 Nm di coppia, con consumi medi di 5,4 l/100 km. Si allargherà anche la gamma delle versioni a trazione integrale: BMW 528i xDrive, BMW 535i xDrive, BMW 550i xDrive, BMW 525d xDrive, BMW 530d xDrive e BMW 535d xDrive, inoltre il sistema Start-Stop sarà allargato a nuove motorizzazioni e sarà disponibile la versione aggiornata dell’Head Up Display con simboli a colori e nuove funzionalità del BMW Night Vision system.
Il sistema IDrive potrà contare sul nuovo sistema RTTI (Real-Time Traffic Information) integrato nel navigatore Professional ed inserito nei servizi ConnectedDrive, disponibile in alcuni mercati Europei tra cui l’italia ed utile per velocizzare e migliorare il ricalcolo dei percorsi alternativi in base alle condizioni del traffico circostante, utilizzando la connessione internet e non i semplici segnali radio, raccogliendo così un maggior numero di informazioni e potendo contare su un server centrale di raccolta dati in continuo aggiornamento. Verrà introdotta anche la gamma di servizi BMW Live, che sfrutterà la connessione ad internet per fornire al guidatore informazioni attraverso Feed RSS e funzionalità di Google: dal meteo fino all’utilizzo di Street View per pianificare una destinazione da importare nel sistema di navigazione, scegliendo persino l’indirizzo attraverso le semplici immagini di Google.
Una nuova telecamera inserita nello specchietto retrovisore interno sarà in grado di leggere i cartelli stradali e riportare informazioni sui limiti di velocità direttamente nella plancia. La stessa telecamera integra il sistema Collision Warning system, che a velocità superiori a 50 km/h verifica il rischio di collisione avvertendo il guidatore e preparando l’impianto frenante ad un eventuale frenata d’emergenza. Attraverso la lettura dei cartelli e della segnaletica a terra, il sistema avverte anche il guidatore in merito alle zone di divieto di sorpasso e memorizza tutti i dati allo spegnimento dell’auto, in modo da informare nuovamente il guidatore degli ultimi limiti rilevati alla ripartenza.
Tra le funzioni meno “tecnologiche” ma utili del ConnectedDrive, da segnalare anche il nuovo sistema di apertura automatica del portellone, che attraverso il riconoscimento della chiave permette di aprire il portello muovendo semplicemente un piede al centro del paraurti posteriore. La taratura ed il posizionamento dei sensori, insieme ad uno speciale algoritmo di controllo tramite la confort Key, impediscono l’apertura accidentale da parte di altre persone o per oggetti o animali posizionati nei pressi del paraurti stesso.

autoblog.it


Sedan

Prezzi :

Benzina :

520i (184Cv) :

Base : 43.056€
Eletta : 44.417€
Business : 45.022€
Futura : 50.013€
MSport : 52.635€

528i (245Cv) :

Base : 47.240€
Eletta : 48.602€
Business : 49.207€
Futura : 54.198€
MSport : 56.820€

528i xDrive (245Cv) :

Base : 52.181€
Eletta : 53.542€
Business : 54.148€
Futura : 59.139€
MSport : 61.760€

530i (272Cv) :

Base : 48.753€
Eletta : 50.114€
Business : 50.719€
Futura : 55.710€
MSport : 58.332€

535i (306Cv) :

Base : 52.736€
Eletta : 54.097€
Business : 54.702€
Futura : 59.693€
MSport : 62.315€

535i xDrive Aut. (306Cv) :

Base : 57.677€
Eletta : 59.038€
Business : 59.643€
Futura : 64.634€
MSport : 67.256€

550i Aut. (407Cv) :

Futura : 76.633€

550i xDrive Aut. (407Cv) :

Futura : 79.658€


Diesel :

520d (184Cv) :

Base : 44.367€
Efficient Dynamics : 44.921€
Eletta : 45.728€
Business : 46.333€
Futura : 51.324€
MSport : 53.946€

525d (218Cv) :

Base : 48.602€
Eletta : 49.963€
Business : 50.568€
Futura : 55.559€
MSport : 58.181€

525d xDrive (218Cv) :

Base : 53.542€
Eletta : 54.904€
Business : 55.509€
Futura : 60.500€
MSport : 63.122€

530d (258Cv) :

Base : 51.778€
Eletta : 53.139€
Business : 53.744€
Futura : 58.735€
MSport : 61.357€

530d xDrive Aut. (258Cv) :

Base : 56.719€
Eletta : 58.080€
Business : 58.685€
Futura : 63.676€
MSport : 66.298€

535d Aut. (313Cv) :

Base : 59.391€
Eletta : 60.752€
Business : 61.357€
Futura : 66.348€
MSport : 68.970€

535d xDrive Aut. (313Cv) :

Base : 62.012€
Eletta : 63.374€
Business : 63.979€
Futura : 68.970€
MSport : 71.592€

Touring

Benzina :

520i (184Cv) :

Base : 45.728€
Eletta : 47.089€
Business : 47.694€
Futura : 52.685€
MSport : 55.307€

528i (245Cv) :

Base : 49.912€
Eletta : 51.274€
Business : 51.879€
Futura : 56.870€
MSport : 59.492€

528i xDrive (245Cv) :

Base : 54.853€
Eletta : 56.215€
Business : 56.820€
Futura : 61.811€
MSport : 64.432€

530i (272Cv) :

Base : 51.425€
Eletta : 52.786€
Business : 53.391€
Futura : 58.382€
MSport : 61.004€

535i (306Cv) :

Base : 55.055€
Eletta : 56.416€
Business : 57.021€
Futura : 62.012€
MSport : 64.634€

535i xDrive (306Cv) :

Base : 60.349€
Eletta : 61.710€
Business : 62.315€
Futura : 67.306€
MSport : 69.928€

550i Aut. (407Cv) :

Base : 79.305€


Diesel :

520d (184Cv) :

Base : 47.039€
Eletta : 48.400€
Business : 49.005€
Futura : 53.996€
MSport : 56.618€

525d (218Cv) :

Base : 51.274€
Eletta : 52.635€
Business : 53.240€
Futura : 58.231€
MSport : 60.853€

525d xDrive (218Cv) :

Base : 56.215€
Eletta : 57.576€
Business : 58.181€
Futura : 63.172€
MSport : 65.794€

530d (258Cv) :

Base : 54.450€
Eletta : 55.811€
Business : 56.416€
Futura : 61.408€
MSport : 64.029€

530d xDrive (258Cv) :

Base : 59.340€
Eletta : 60.702€
Business : 61.307€
Futura : 66.298€
MSport : 68.920€

535d Aut. (313Cv) :

Base : 62.063€
Eletta : 63.424€
Business : 64.029€
Futura : 69.020€
MSport : 71.642€

535d xDrive Aut. (313Cv) :

Base : 64.685€
Eletta : 66.046€
Business : 66.651€
Futura : 71.642€
MSport : 74.264€

Data la mole di novità lo considererei proprio un Model Year.

[X82]

Affinata causa l'arrivo dell'Audi A6? Guarda caso i 313cv della 535d sono gli stessi che dichiara l'Audi Comunque novità interessanti e da sottolineare l'arrivo della versione V8 anche sulla Touring, mai successo nelle 3 generazioni precedenti

[Beckervdo]

Affinata causa l'arrivo dell'Audi A6? Guarda caso i 313cv della 535d sono gli stessi che dichiara l'Audi Comunque novità interessanti e da sottolineare l'arrivo della versione V8 anche sulla Touring, mai successo nelle 3 generazioni precedenti

Come no.
C'erano i V8 a benzina sulla Touring. Ci son sempre stati.

BMW E61

• 545i 4.4 333 CV (05-2004 / 09-2005)
• 550i 4.8 367 CV (09-2005 / 03-2007)

BMW E39 Touring

• 540i 4.4 V8 286 CV (04-1996 / 05-2004)

[X82]

mea culpa, ho completamente cannato. Me ne sono accorto anchio

[dindi]

Chissà se per il mercato Italia i 313 cv verranno ridotti a 303 ... per ovvia problematica di omologazione

[X82]

bella gatta da pelare ora si trovano in BMW ma nella Audi è nella stessa barca

[Touareg 2.0]

Vecchi prezzi *