BMW Serie 5 Touring (Topic Ufficiale)

[Beckervdo]

Quindi il 523 esce di listino?

Direi di sì. Ma mi riservo di controllare sulla press di BMW

[Beckervdo]

Direi di sì. Ma mi riservo di controllare sulla press di BMW

Mi quoto: il 523i esce dai listini.

[mmaaxx]

Il 525d è il 2.0 Twinpower diesel 4 cilindri

[Alfa_JTD]

Chissà quando arriverà anche su Serie 1 il 2.0 diesel da 218cv e 450 Nm.....

[Touareg 2.0]

Prezzi :

Benzina :

520i (184Cv) :

Base : 45.950€
Eletta : 47.320€
Business : 47.920€
Futura : 52.910€
MSport : 55.530€

528i (245Cv) :

Base : 50.150€
Eletta : 51.520€
Business : 52.120€
Futura : 57.110€
MSport : 59.730€

528i xDrive (245Cv) :

Base : 54.950€
Eletta : 56.320€
Business : 56.920€
Futura : 61.910€
MSport : 64.530€

530i (272Cv) :

Base : 51.650€
Eletta : 53.020€
Business : 53.620€
Futura : 58.610€
MSport : 61.230€

535i (306Cv) :

Base : 55.650€
Eletta : 57.020€
Business : 57.620€
Futura : 62.610€
MSport : 65.230€

535i xDrive (306Cv) :

Base : 60.450€
Eletta : 61.820€
Business : 62.420€
Futura : 67.410€
MSport : 70.030€

550i Aut. (407Cv) :

Base : 79.550€


Diesel :

520d (184Cv) :

Base : 47.250€
Eletta : 48.620€
Business : 49.220€
Futura : 54.210€
MSport : 56.830€

525d (218Cv) :

Base : 51.450€
Eletta : 52.820€
Business : 53.420€
Futura : 58.410€
MSport : 61.030€

525d xDrive (218Cv) :

Base : 56.250€
Eletta : 57.620€
Business : 58.220€
Futura : 63.210€
MSport : 65.830€

530d (258Cv) :

Base : 54.650€
Eletta : 56.020€
Business : 56.620€
Futura : 61.610€
MSport : 64.230€

530d xDrive Aut. (258Cv) :

Base : 59.450€
Eletta : 61.420€
Business : 61.420€
Futura : 66.410€
MSport : 69.030€

535d Aut. (313Cv) :

Base : 62.250€
Eletta : 63.620€
Business : 64.220€
Futura : 69.210€
MSport : 71.830€

535d xDrive Aut. (313Cv) :

Base : 64.850€
Eletta : 66.220€
Business : 66.820€
Futura : 71.810€
MSport : 74.430€

550d xDrive Aut. (313Cv) :

M : 89.900€

Aggiunto il prezzo della M550d xDrive ed aggiornati gli altri.

Novità anche nel primo messaggio .

[Beckervdo]

La M550d le prende sonoramente dalla Audi A6 Allroad BiTDI.

I tecnici di Auto, lodano handling, tenuta e piacere di guida sulla wagon rialzata dei 4 anelli.

Inoltre su un giro di tre minuti la bestia motorsport da 381 CV e tre turbocompressori perde circa 1,5 secondi.

Le auto escono gommate con cerchi da 19 e runflat per BMW e cerchi da 20" e pneumatici convenzionali per Audi.

PS

La Allroad pesa 100 kg e sottolineo CENTO Chilogrammi in meno della BMW M550d Touring.

[lupin3rd]

Che figura di cioccolato, 3 secondi dalla versione rialzata della A6 ......

[Cosimo]

A questo giro bmw imho è vissuta troppo di rendita e ha tentato di andare anche a coprire il segmento lusso presidiato da MB. Non puoi fare tutto e sto cassone con n-mila turbo ne è la dimostrazione.

Brava audi che invece sta andando a posizionarsi nello stesso segmento nell'area che apparteneva proprio alla serie 5.

[Beckervdo]

Ho sbagliato a scrivere scusatemi. Su un giro di 3 minuti. 1,5 secondi!

[Cosimo]

Poca differenza.. se la bmw sta dietro all'audi che le fa concorrenza anche solo di 1 centesimo di secondo è epic fail..