BMW Serie 1 (Topic Ufficiale)

[Stefano73]

Senza stare a temperare le supposte.....anche perchè Chi ce l'ha poi potrà sicuramente dare un giudizio più consono e realistico...... però qual'è il dato RILEVATO della Giulietta Diesel da 170cv?

...Perchè sull'unica prova che ho trovato in rete la 118d supera abbondantemente i 9 secondi ( 9,4 n.d.r.) nella classica prova dello 0-100.....

Devo vedere su 4ruote...so che già la 177cv andava molto di più di giulietta 170cv e golf gtd 170cv

Per MatteoB ora in apparenza una executive con pack style costa qualcosa meno della mia disntictive con packpremiumm+sport pack però non ha l'assetto sportivo e qualcos'altro che non ricordo e già di suo la normale distinctive ora è più equipaggiata a parità di prezzo che al lancio, ØØØ guarda la executive 29 ci metti gli xeno e il met e vai ben oltre i 29,7 come dici tu.

[lord amarant]

la vedo dura, anche guardando ai dati dichiarati....

per i diesel le prestazioni sono equiparabili a parità di potenza(salvo caso del 120d)

a parità di potenza va decisamente di più il 118i del 170m-air

a parte i freddi numeri il 120d mi aveva stupito sulla 1er vecchia per elasticità e progressione.
mi manca una comparativa sul m-jet per controprova(ho fatto un giro di 150m su una delta 140cv)

[Stefano73]

per i diesel le prestazioni sono equiparabili a parità di potenza(salvo caso del 120d)

a parità di potenza va decisamente di più il 118i del 170m-air

a parte i freddi numeri il 120d mi aveva stupito sulla 1er vecchia per elasticità e progressione.
mi manca una comparativa sul m-jet per controprova(ho fatto un giro di 150m su una delta 140cv)

Ottimo anche l'alfa 170cv e in più in D diventa rabbioso, il 120d 177cv che avevo provato (e che stavo per prendere usato ma poi la TP mi ha fatto desistere) mi sembra ora a posteriori circa come l'alfa ma non l'ho tirato sull'allungo, poi da freddo il bmw mi sembrava più silenzioso dell'alfa però forse era una mia impressione perchè su sr3 che son salito picchiava bene anche lui a freddo.

[Matteo B.]

, ØØØ guarda la executive 29 ci metti gli xeno e il met e vai ben oltre i 29,7 come dici tu.

gli xeno sono adattativo (non credo lo siano per BMW)e la sr 1 di Felis era senza metallizzato

son sempre tra i 7500 e gli 8000 Ste....

38.326 +675 di v. met sono 39001 per sr1 "felis edition". non credo che una giulietta con xeno e met vada oltre i 31,5

[Stefano73]

gli xeno sono adattativo (non credo lo siano per BMW)e la sr 1 di Felis era senza metallizzato
...

Aveva anche il met..........ØØØ sinceramente della cosa non mi torna in tasca nulla

[Matteo B.]

Aveva anche il met..........ØØØ sinceramente della cosa non mi torna in tasca nulla

si è vero. ,ma giulietta è a 31,1 questa a 38, 3 e gli manca roba, Stefano .comunque siamo li (e non sono per niente 6000-6500..) già giulietta non la regalano, questa è cara IMHO.

verissimo però che molto probabilmente cammina di più

EDIT:Controlla bene (non sono sicuro) ma quella di Felis non ha i sensori post , cazzo nemmeno quelli....

[J-Gian]

Devo vedere su 4ruote...so che già la 177cv andava molto di più di giulietta 170cv e golf gtd 170cv

La cosa strana è che Giulietta nel 70-120 in 6a impiegava 16,0 s contro i 14,8 di BMW con 7 CV in più, ma soprattutto la Bravo con il 170 CV ne impiegava solo 13,1

Nel 30-60 in 3a i numeri erano rispettivamente: 4,4 s - 4,4 s - 3,9

Dunque come elasticità il 2.0 M-Jet c'è tutto, ed imho è quello che più conta per l'utilizzo stradale

[maxtor]

La cosa strana è che Giulietta nel 70-120 in 6a impiegava 16,0 s contro i 14,8 di BMW con 7 CV in più, ma soprattutto la Bravo con il 170 CV ne impiegava solo 13,1

Nel 30-60 in 3a i numeri erano rispettivamente: 4,4 s - 4,4 s - 3,9

Dunque come elasticità il 2.0 M-Jet c'è tutto, ed imho è quello che più conta per l'utilizzo stradale

Una Bravo pimpata? dare due secondi ad un 2,0Bmw in ripresa è pazzesco.
Aspè, Bravo 2,0mjet....cambio M40?

[Albertw]

Una Bravo pimpata? dare due secondi ad un 2,0Bmw in ripresa è pazzesco.
Aspè, Bravo 2,0mjet....cambio M40?

No, DCT F1! Ma non lo dire in giro, è un segreto

[TonyH]

Beh allora non parliamo dei 4.240,00€ richiesti da Audi per l'MMI Touch

Per 4200€ carico una rumena a farmi da navigatrice. E mi fa servizi(etti) anche migliori

I prezzi dei navi integrati sono allucinanti, anche e soprattutto se comparata a robe che come puuuteeenza gli mangia in testa