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2002-2008: 147 | 2008* 120d
«Chrisler*
*può contenere tracce di Fiat.»
(Crozza featuring Marpionne)
Ne ho vista una domenica, sono rimasto abbastanza allucinato, al primo momento vedendo solo un pezzo di muso, fino al faro, l'avevo presa per una A1 o una Polo...
a parte l'aspetto veramente orribile mi e' sembrata davvero piccola....
Visto il prezzo richiesto, la faccenda dell'understatement mi pare una belinata......paghi un lauto sovraprezzo e rischi che nessuno ti noti manco per sbaglio. Non dico di sfociare nelle pacchianate, come si vede nell'utilizzo di certi teutonici led....ma almeno distinguersi si. Una E46 o E60 si distingueva dalle altre auto, una Mercedes idem.....
Cacchio, un vestito di sartoria di distingue da quello comprato alla Upim in saldo![]()
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.L'investimento in conoscenza è quello che paga il più alto tasso di interesse (B.Franklin)
Se quest'auto fosse stata una fiat non avrebbe venduto un singolo pezzo,ma vistoche è BMW e fa moda![]()
Vista oggi su strada (grigio metalizzato) ... beh devo dire che dal vivo non è male mi è piaciuta ... probabile che non sia un'auto molto fotogenica.
MotorPassion
Un popolo che ignora il proprio passato non saprà mai nulla del proprio presente. Indro Montanelli
Vista dal vivo.....sarò strano io forse,ma mi piace più il modello precedente![]()
Oggi sono in conce BMW per il tagliando (siamo a quota 60k km in 18mesi), cosi' tra cazzeggio in internet, qualche lettura veloce ed un po' di lavoro portato da casa, non ho resistito e sono andato a mettere il muso in una nuova serie 1.
Trattavasi di 118i Sport nera con interni in pelle rossa. Sull'esterno non mi pronunciio piu', dico solo che pur facendomi sempre discretamente schifo, nera migliora. Immagino che con pack M Sport, xenon e 3 porte come la mia potrebbe essere meno peggio della versione basica grigiotopotriste.
Passiamo agli interni,ricordo che J-Gian ne aveva fatto una disamina un po' di tempo fa, non sono stato a ricercarmi il post tra tutte queste pagine ma la mia impressione e' che ci sia stato un miglioramento notevole rispetto alla vecchia. Materiali spesso migliori, parlo sopratutto delle sottilissime plastiche che sulla vecchia, come sulla X1, circondano i comandi radio e clima ed, in parte, del bracciolo sulle porte. Design piu' appariscente, bella la fascia in piano black, non mi piacciono invece le cuciture rosse e gli inserti rossi sparsi in giro, anche se in questo caso almeno facevano pendant con il rivestimento dei sedili in pelle. Questa, mi e' sembrata migliore come qualita' di quella che ho nella mia, anche se magari l'e' solo una impressione. Terribile la mancanza di una copertura per il piccolo alloggiamento posacere-accendino-portabottiglie. Posizione di guida, come al solito, perfetta, cosa che rende le BMW, anche a dispetto di assetti assassini, delle perfette stradiste. Il confronto con la Delta su cui sono salito la settimana scorsa e', da questo punto di vista, imbarazzante.
Posti dietro, come gia' detto, giusto un po' piu' di spazio per le gambe e finalmente bocchette di aerazione, per il resto lo spazio rimane risicato...e il terzo passeggero e' igienico che se ne vada a piedi.
Bagagliaio non ho notato grosse differenze. Come sulla vecchia, faccio notare che, ripiegando gli schienali, pur in assenza di panchetta rbaltabile, il piano di carico risulta piatto, cosa che per certi trasporti e' importante.
Saluti![]()
BMW 123d M Sport 3p nero sporco+2 ammaccature+chip sul parabrezza
Mazda MX5 1.8iS BRG+2 ragni incorporati+solito chip sul parabrezza
dopo non averla considerata neanche di striscio a seguito dell'impressione generata dalla prime foto, l'altra sera l'ho visto in aeroporto e dato che il volo è in ritardo ho avuto modo di guardarla per bene.
ØØ è mostruosa come appare in foto
non regala nulla di emozionante ma di certo neanche visibili sbavature
ovviamente non ha senso a prezzi da prova 4R (49k€ di follia per un due litri diesel....), ma con le motorizzazioni e gli allestimenti base + 5k€ di optional, cioè a prezzi solo esagerati e non folli, a mio avviso rimane degna di considerazione
perchè?
perchè mantiene un vantaggio innegabile, la tp, non solo in quanto permette di accedere ad una dinamica di guida diversa dal comune (non parlo qui di efficacia pura) ma anche perchè ne plasma le proporzioni in modo decisamente positivo rispetto alla concorrenza, premium o semipremium che si voglia.
allora, ho cercato dietro informazioni in merito alla 116i/118i e non sono riuscito a capire se l'origine PSA è inconfutabilmente accertata: quel 1598cc parla chiaro ma il depliant BMW parla di derivazione dal 6cil pluripremiato... è in jv pure quello?
inoltre, e soprattutto, qualcuno sa dirmi di più sul cambio usato sulle benza? è lo stesso, apprezzato, del 2litri diesel?
grazie
Ciao
Luxan
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