Citroën Berlingo (Topic Ufficiale - 2008)

[Teknos]

Sì, ma quel tipo di plafoniera viene usata solo sui segmenti A e le basi del B (solo di Punto classic) del marchio Fiat.

Invece PSA li usa per quasi tutti i segmenti e di entrambi i marchi, quando invece troverei Citroen un marchio più lussuoso e innovativo (stilisticamente e tecnologicamente) di Peugeot.
Vabbè che stiamo parlando di commerciali, ma per il resto...

sono entrambi marchi generalisti... pure audi usa stessi elementi di vw e skoda...

figurati se adesso si mettono a progettare diversi elementi per Peugeot e Citroen!

e poi se parli di prodotti "lussuosi" anche 500 dovrebbe esserlo rispetto alle altre segmento A.

[J-Gian]

Sì, ma quel tipo di plafoniera viene usata solo sui segmenti A e le basi del B (solo di Punto classic) del marchio Fiat.

Invece PSA li usa per quasi tutti i segmenti e di entrambi i marchi, quando invece troverei Citroen un marchio più lussuoso e innovativo (stilisticamente e tecnologicamente) di Peugeot.
Vabbè che stiamo parlando di commerciali, ma per il resto...

Emh emh... Guarda un po' il carry over di questo e vediamo se indovini da dove saltano fuori le componenti dell'abitacolo...

[j]

da es.autoblog.com

[Cosimo]

Emh emh... Guarda un po' il carry over di questo e vediamo se indovini da dove saltano fuori le componenti dell'abitacolo...

una bella puntazza seconda serie

[leopoldo]

lì dentro c'è mezza c4
il clima bizona, l'autoradio il cambio il display ecc.
comunque bello

[Stefano73]

lì dentro c'è mezza c4
il clima bizona, l'autoradio il cambio il display ecc.
comunque bello

bè come nel resto nel vecchio all'inizio c'era mezza ZX....direi c'è stato un bel guadagno.

@TEKNOS dai non negare l'evidenza il kangoo nuovo come design esterno l'hanno reso un pò più serioso rendendolo triste, al contrario questo è diventato più moderno e meno commerciale con alcuni tratti del frontale quasi simpatici (Vedi c4picasso)

[Teknos]

@TEKNOS dai non negare l'evidenza

io non nego nulla,il new kangoo è (come design) la continuazione del vecchio Kangoo con i soliti tratti arrotondati che a me piacciono molto. poi tu puoi pensare quello che vuoi e sei libero di preferire il Berlingo....

[Giulio]

sono entrambi marchi generalisti... pure audi usa stessi elementi di vw e skoda...

figurati se adesso si mettono a progettare diversi elementi per Peugeot e Citroen!

e poi se parli di prodotti "lussuosi" anche 500 dovrebbe esserlo rispetto alle altre segmento A.

Non hai capito. Non è tanto l'uso di componenti in comune, ma da quanto tempo queste componenti esistono senza subire evoluzioni.

Per quanto riguarda 500, attualmente è la più appagante sotto moltissimi diversi aspetti. Se vorresti una segmento A italiana lussuosa, bisognerebbe andare in chiesa e pregare affinchè la Lancia non progetti una nuova A112 su base 500.

Tornando a Berlingò, va bene che trattasi di un commerciale, ma non vorrei che le cerniere del lunotto apribile si diffonda su tutti quanti i modelli PSA (visto che li ha già C1 e 107...).

[nucarote]

...affinchè la Lancia non progetti una nuova A112 su base 500...

Quale parte di "La Lancia Ypsilon è l'erede della A112" non ti è chiara?

[Giulio]

Quale parte di "La Lancia Ypsilon è l'erede della A112" non ti è chiara?

Che Ypsilon è di segmento B, mentre 500 è di segmento A e manca una derivata da 500 per un segmento A Lancia.
Allora anche Punto è l'erede di Uno, eppure sono arrivati al fatto di affiancare a Grande Punto (erede di Punto II, eredi di Punto I, erede di Uno) la B-compact (in teoria la Nuova Uno).

Ma finiamo qui l'OT e parliamone altrove.

Qui si parlava di Berlingò.
Tornando appunto IT, quali saranno i motori al momento del debutto?