Il frontale della nuova C3 riprende le forme moderne e arrotondate della grande calandra trapezoidale. Sparisce invece la mascherina fra i fanali anteriori, sostituita dal nuovo grande logo Citroen. L'impressione di compattezza e di "auto importante" è sottolineata dalle dimensioni aumentate sia in lunghezza che in larghezza (rispettivamente 8 e 4 centimetri), dall'andamento della linea di cintura modificato ed evidenziato dalla modanatura cromata, dalla fanaleria posteriore di nuova forma e colore. Tutto sulla nuova C3 fa pensare ad una decisa virata modernista del design, delicato equilibrio di nuove rotondità e taglienti dettagli costruttivi.
PARABREZZA GIGANTE PER LA "VISIODRIVE"
Grazie alle nuove misure del corpo vettura, l'abitacolo ha guadagnato qualcosa in termini di abitabilità. Così come all'esterno, sono numerosi i dettagli cromati funzionali ad elevare l'immagine e la qualità percepita della nuova C3, e l'abitacolo sfoggia un cruscotto caratterizzato da una fascia trasversale in grigio satin o in alluminio spazzolato lucido, oltre a varie finiture.
La nuova C3 sorprende per un accessorio “chicca”, il parabrezza esteso Zenith che si prolunga fin sopra la testa dei passeggeri anteriori, offrendo una luminosità e una vista panoramica durante il viaggio che si erano fino ad ora viste su monovolume o crossover di fascia superiore. Questa caratteristica unica che le vale l'appellativo di "Visiodrive" aumenta il campo visivo verticale dei passeggeri anteriori di 80° e, assieme ai montanti più sottili, promette di regalare viaggi in cui la sensazione di essere immersi nel paesaggio, un tutt'uno con l'ambiente esterno, è netta. La parte di vetro piazzata sopra i passeggeri anteriori ha una finitura oscurante che protegge dai raggi del sole e che digrada verso la perfetta trasparenza là dove gli occhi devono controllare la strada.
PIÙ AERODINAMICA, PIU' ECOLOGICA
Il peso della nuova C3 è stato mantenuto a livello della precedente generazione, fattore che combinato ad un affinamento dell'aerodinamica (Cx 0,30) contribuisce a ottimizzare i consumi e le emissioni di CO2. In tal senso, già dal lancio del commerciale sarà disponibile un'interessante motorizzazione diesel 1,6 litri con emissioni di 99 g/km di CO2 (HDi 90 FAP), oltre a una versione con doppia alimentazione Benzina/GPL.
Per il 2011 è previsto l'arrivo dei nuovi motori diesel con sistema Stop&Start di seconda generazione che, associati a cambi manuali pilotati a 5 e 6 rapporti, faranno scendere ulteriormente i valori di anidride carbonica a quota 95 e 90 g/km. Anche i nuovi motori benzina a 3 cilindri avranno emissioni inferiori a 100 g/km di CO2.
MUSICA E PROFUMI
Fra gli altri equipaggiamenti di bordo pensati per coccolare i passeggeri si segnala il diffusore integrato di fragranze e a una serie di dispositivi audio-multimediali dell'ultima generazione. Il Connecting Box con presa USB, iPod, vivavoce Bluetooth si abbina al sistema audio MP3, alla navigazione MyWay e, a richiesta, con l'inedito impianto audio "Hifi System" che può trasformare la piccola francese in una sala concerti.
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Citroën C3 (Topic Ufficiale)
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Originariamente Scritto da Net Flier 
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