Ad esclusione della cura per gli interni, sarebbe da chiedere ai markettari cosa dovrebbe avere questa roba per piacere piu' rispetto a, che dico, una Giulietta. Non certo l'assetto SUV dato l' alfiat si difende bene![]()
Ad esclusione della cura per gli interni, sarebbe da chiedere ai markettari cosa dovrebbe avere questa roba per piacere piu' rispetto a, che dico, una Giulietta. Non certo l'assetto SUV dato l' alfiat si difende bene![]()
BMW 123d M Sport 3p nero sporco+2 ammaccature+chip sul parabrezza
Mazda MX5 1.8iS BRG+2 ragni incorporati+solito chip sul parabrezza
[Parlando di TonyH] "TonyH non ha figli. Quindi, o è ricchione o è impotente." (TonyH)
l'ho studiata attentamente alla presentazione perchè ero intenzionato all'acquisto. dentro mi ha conquistato ma solo sui posti anteriori. ben fatta e ben assemblata, ergonomica e con la seduta alta che da buona visibilità. dietro però non ci siamo proprio, complice il fatto che i finestrini non si aprono e non c'è la ventilazione posteriore l'ho bocciata.
quindi in più rispetto a molte avversarie ha la piacevolezza degli interni, almeno secondo me.
Ecco alcune delle mie compagne di viaggio degli ultimi 16 anni...
Prezzi :
Benzina :
1.6 VTi (120Cv) :
Chic : 20.450€
So Chic : 22.950€
1.6 THP CMP-6 (160Cv) :
So Chic : 25.850€
1.6 THP (200Cv) :
Sport Chic : 28.550€
Pure Pearl : 33.350€
Diesel :
1.6 e-HDi (110Cv) :
Chic : 22.650€
So Chic : 25.150€
Business : 25.900€
1.6 e-HDi CMP-6 (110Cv) :
Chic : 23.450€
So Chic : 25.950€
Business : 26.700€
2.0 HDi (136Cv) :
So Chic : 26.350€
Business : 27.100€
Sport Chic : 27.950€
2.0 HDi (160Cv) :
So Chic : 27.550€
Business : 28.300€
Sport Chic : 29.150€
Pure Pearl : 34.150€
Rincari compresi tra 100 e 200€.
Si segnala anche l' introduzione del 2.0 HDi (136Cv) e dell'allestimento Pure Pearl per le motorizzazioni top di gamma .
Salve a tutti. Sono proprietario di una meravigliosa DS4 1.6 cc, 110CV e-hdi con cambio manuale acquistata nel mese di ottobre 2011 con l'aggiunta del navigatore e cerchi in lega da 18". In sostanza sono molto soddisfatto dell'acquisto e devo dire che rispetto alle tradizionali Citroen la serie Ds è molto bene costruita, direi ai livelli delle più blasonate auto tedesche. Recentemente ho avvertito un difetto sull'auto: degli scricchiolii sulla bancata anteriore dell'asse ruote. Mi sono prontamente recato presso la concessionaria che è dotata dell'officina Citroen, ma i meccanici pur avendo sostituito un componente di uno dei due ammortizzatori anteriori non è riuscita a risolvere il problema e con tutta onestà lo stesso capo officina non riesce a capite a cosa è dovuto. C'è qualcuno che saprebbe darmi qualche informazione o consiglio su come poter risolvere questo problema? Sapete è un peccato avere tra le mani un'auto ben fatta e con un assetto decisamente più rigido e dunque sportivo e sentire questo scricchiolio alle basse andature specie facendo una lenta curva o un soddo.
Grazie a chi mi risponderà im merito. IbiscusCalabria![]()
lo senti solo in curva? o anche sullo sconnesso? se lo senti sullo sconnesso ed il rumore è sordo prova a far contrrollare le rotule di sterzo, sulle c4 dell'altra generazione duravano relativamente poco se poi lo senti provenire da destra è facile che con una buca si siano allentate.
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