Fiat 5oo by DIESEL [Nuovo Allestimento]

[Regazzoni]

Arriva la prima vera versione speciale a listino della 5oo.

E' la serie speciale personalizzata dalla Diesel. Modifiche estetiche non indifferenti all'esterno (tinta, fregi, modanature, cerchi, tutti specifici) come all'interno (sellerie, plancia non in tinta carrozzeria, pomello cambio, batticalcagno).

Tiratura di 10mila pezzi in 2 anni. Vendite a partire da... oggi.
Basata sulla versione Sport, ma con qualche accessorio in più (cerchi da 16 e tetto in vetro, si direbbe), disponibile per tutte e tre le motorizzazioni, con prezzo di 15.000 € per la 1.2 e 17.000€ per 1.3 e 1.4.
Ovvero esattamente 2000€ in più delle Sport.

Fiat “500 by DIESEL” espressione del migliore Made in Italy

La Fiat 500 continua a far parlare di sé confermandosi vera e propria icona del Made in Italy. Questa volta lo fa con la nuova “500 by DIESEL”, una versione originale frutto della collaborazione tra il Brand Fiat e la nota griffe di abbigliamento di Renzo Rosso. Prodotta in edizione limitata (10.000 esemplari in due anni) e commercializzata a partire dal 22 settembre, la vettura unisce due mondi apparentemente distanti: la moda e l’automobilismo infatti condividono concetti importanti quali talento, creatività, simpatia e innovazione, insomma gli ingredienti vincenti dello stile italiano famoso nel mondo.
In dettaglio, la “500 by DIESEL” nasce dall’intervento congiunto dei designer del Centro Stile Fiat - guidati da Roberto Giolito, autore della nuova 500 – e dei designer DIESEL con a capo Lars Schwartz. Obiettivo del progetto: creare un Urban Survival Vehicle, un’auto capace di districarsi agilmente nel traffico cittadino e al tempo stesso di esprimere la personalità di un cliente giovane ed originale. Quindi, fedele all’approccio “democratico” del modello, anche la “500 by DIESEL” si conferma un prodotto esclusivo che va incontro ai gusti di tutti i potenziali clienti, senza distinzione, dal più minimalista al più eccentrico.
Realizzata sulla base della versione Sport, la speciale “500 by DIESEL” si contraddistingue per alcuni elementi estetici di forte impatto visivo, ad iniziare dal particolare colore di carrozzeria “verde DIESEL” che rinvia alla livrea dell’elicottero personale di Renzo Rosso (sono disponibili altre due tinte, il nero e il marrone DIESEL). Inoltre, all’esterno, risaltano i cerchi in lega 16" con logo Diesel, le pinze dei freni verniciate gialle (solo sulla versione 1.4 da 100 CV), le modanature laterali con la scritta DIESEL e la specifica calotta degli specchi retrovisori. Questi ultimi due contenuti sono verniciati in acciaio satinato come anche la calandra, i paraurti e i caratteristici “baffi” del frontale. Infine, la mostrina posteriore riporta il logo DIESEL e cinque prese d’aria che riproducono il caratteristico dettaglio del sistema di raffreddamento della 500 storica.
La stessa forte personalizzazione si ritrova all’interno come dimostra la selleria specifica realizzata con tessuto denim (le cuciture sono gialle) e brandizzata DIESEL. Il logo della griffe spicca anche sul quadro strumenti (contraddistinto da un fondo giallo) e sulla gemma del cambio mentre, sulla zona laterale dei sedili anteriori, si nota un particolare taschino che rinvia alla quinta tasca dei jeans DIESEL.
Infine, la “500 by DIESEL” sarà disponibile con tutti e tre i propulsori “Euro 5 Ready” in gamma (1.2 69 CV, 1.3 Multijet 75 CV con DPF e 1.4 16v 100 CV), ciascuno con doti diverse, tutte sfruttate appieno dall’accoppiamento con cambi meccanici a 5 o 6 marce (i motori a benzina possono essere abbinati a un cambio sequenziale robotizzato Dualogic a 5 marce).
I prezzi (chiavi in mano) sono 15.000 euro per la “500 by DIESEL” equipaggiata con il 1.2 69 CV e 17.000 euro per le versioni con il 1.3 Multijet 75 CV con DPF o il 1.4 16v 100 CV.

[fulvio]

Bella...da vedere più in dettaglio e foto degli interni. Mi aspettavo a qualcosa di più forse al livello estetico, ma bella cosi va.

[Regazzoni]

Bella...da vedere più in dettaglio e foto degli interni. Mi aspettavo a qualcosa di più forse al livello estetico, ma bella cosi va.

Stavo giusto aggiornando il primo post.

Le foto si trovano anche a risoluzione maggiore.
Però, per quanto riguarda l'interno, è inutile andare troppo a guardare i particolari, perchè in gerene queste prime foto sono ottenute come fotomontaggi tra foto esistenti e materiali/particolari aggiuntivi scelti.

[<angel84>]

Belli il colore e i sedili. Non c'è una foto del nero? Un bel nero opaco secondo me starebbe benissimo sulla 500.

[antoniocalderone]

Da quello che ho visto qua e lá negli interni cé il pomo del cambio marchiato Diesel, se ritrovo la foto la posto!!

Comunque bella, se comprassi una 500 (che al momento non é prevista), sicuramente comprerei questa versione, mi sembra che habbia un'estetica molto riuscita e mi piacciono parecchio i sedili!!, anche se mi manca molto una versione con il TJet da 120, che sarebbe una soluzione ideale!! Non é cosí estrema come l'Abarth e neppure cosí "fiacca" (a quanto dicono) come il 1.4 100hp...

Aspetteremo!!

[antoniocalderone]

ed ecco la foto che mancava:



Modificato, direttamente da Fiat Auto Press

[fm03]

noooooooooo!!!....odio queste versioni

[antoniocalderone]

noooooooooo!!!....odio queste versioni

Beh, almeno la caratterizzazione é carina, diversa, non é una semplice operazione di "appiccicamento del logo"...

A me comunque piace, se non ti piace basta non comprarla

[ItalianDriver]

Beh, questa e ben riuscita, mi piasce anche se per una 5oo, e molto meglio un Abarth per 1.500€ in piu.

Comunque una "by Diesel" 1.2 a 15.000€ potrebbe essere una bella alternativa alla 1.4 Sport...

[Meg85...]

mi sembra molto molto personalizzata, sia dentro che fuori...una piccola fuoriserie accessibile...il problema è che o ti piace lo stile Diesel, o ti freghi

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da autoblog.it