Zenvo ST1 (Foto Ufficiali)

[Touareg 2.0]

The Danes are better known for their stunning architectural and cutting-edge product design, but now a Danish firm has turned its hand to the task of designing a supercar, and the result is the Zenvo ST1. As the first purely Danish supercar, the ST1 sets its aspirations high.
Powered by a turbo/supercharged V8 engine rated at 1,104hp (823kW) and a massive 1,056lb-ft (1,430nm), the car's designers claim 0-62mph (100km/h) acceleration in just 3.0 seconds, an electronically limited top speed of 232mph (375km/h) and a power-to-weight ratio of 802hp/tonne. The impressive performance comes despite RWD-only drive and a six-speed manual transmission as the only option.
Fuel consumption and emissions figures haven't yet been released, but don't expect it to be a green overachiever.
At the front 19x9.5in wheels are wrapped with 255/35 Michelin rubber, while the rears get 20x12.5in wheels and 335/30 shoes to help put all that power to the ground. Despite the huge power and big alloy wheels, the car is surprisingly small, at just 15.3ft (4.66m) long, 6.7ft (2.04m) wide, and 3.9ft (1.19m) tall and weighs just over 3,020lb (1,376kg) thanks to carbon fiber body panels.
Unlike some small-firm supercars, the Zenvo ST1 takes luxurious accommodation as seriously as performance, offering everything from keyless entry to satellite navigation and power telescoping steering wheel as standard equipment. Even the leather-and-alcantara racing seats are electrically adjustable.
No word has yet been released on pricing of the car, but Zenvo has clear series production plans, set to start in 2009. Only 15 of the cars will be built, each assembled by hand, but given the car's dramatic styling and impressive power figures, it's likely to find a niche among the small crowd of supercar buyers.

motorauthority

Cazzarola, mi piace proprio!

[Cosimo]

incazzusa..
peccato sia un po' sottomotorizzata...

[Regazzoni]

Intravista stamattina. Se non sapessi che è impegnato a fare altro, avrei già chiesto a Aymaro se ci ha messo lo zampino.

[antoniocalderone]

estremissima, non la comprerei mai (perché non ho i soldi per farlo)!!!

comunque sono daccordo sul motore, credo le manchi un po' piú di coppia, magari aspetto la versione diesel , cosí intanto metto da parte la prima rata

[skizzo_85]

tanto sogni e battute a parte ne fanno 15...non so quanto sia facile prenderne una...

[Aymaro]

Intravista stamattina. Se non sapessi che è impegnato a fare altro, avrei già chiesto a Aymaro se ci ha messo lo zampino.

ma mi fai cosi tamarro?
a parte gli scherzi,non è poi cosi malvagia,alcune cose esagerate o un po forzate,ma nel complesso non è male..

[Acemmi]

finalmente qualcosa di un po' originale!

[Regazzoni]

ma mi fai cosi tamarro?
a parte gli scherzi,non è poi cosi malvagia,alcune cose esagerate o un po forzate,ma nel complesso non è male..

Tamarrissimo.

Sul serio, trattandosi di una delle innumerevoli supercar semi-artigianali, costruite a mano e, di solito, disegnate dallo stesso appassionato che è finanziatore-progettista-assemblatore...

... questa, come design, è anni luce avanti alle proposte più o meno rattoppate che saltano fuori. (tanto per fare un esempio che mi è passato davanti agli occhi 10 minuti fa http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...ig_Apollo1.jpg)
Qui sembra che ci siano dietro dei veri designer e non un appassionato che realizza il sogno di sempre di disegnarsi la sua supercar.

E ho pensato a te, per alcune linee e alcuni movimenti delle superfici che richiamano la tua (dannatamente più fluida e pulita) "320 km/h". 8)

[ACS]

Bella e con poco di "già visto" palese... un po' esagerata la porzione attorno ai gruppi ottici anteriori

La vedrei meglio posizionata vs le varie Noble etc + che vs. le Bugatti...

[select]

mamma mia che brutta..