Mini Clubman "One" e Mini One depotenziata (Foto Ufficiali)

[Regazzoni]

Al salone di Ginevra, Mini lancerà due nuove "etry level" per la sua gamma.

Rispettivamente la Clubman in versione One, con il 95 CV già presente sulla 3 porte, e una versione depotenziata della Mini One, con la potenza del motore ridotta a 73 CV.

La Mini One 95 CV rimarrà comunque in gamma.

Prezzi previsti a partire da 15.200 € per la 3 porte e da 18.200 € per la Clubman. Prezzi tedeschi, forse.

Though the excitement over the 2009 Detroit Auto Show is just starting to settle - its public days still remain in the future - already carmakers are gearing up for and releasing the cars that will be at the 2009 Geneva Motor Show. BMW's Mini brand is among the first, revealing the new Mini One Clubman, positioned as the entry-level trim for the brand.

A four-cylinder engine generating 95hp (70kW) powers the One Clubman as standard, but a special 73hp (55kW) model is also available for the Mini One (non-Clubman), offering lower fuel consumption, CO2 emissions and pricing than ever before.

Rated at 43.6mpg (5.4L/100km), the new Mini One Clubman only emits 130g/km CO2 as well. The same engines are available in the Mini One, and improve fuel consumption to 44.3mpg (5.3L/100km) and emissions to 128g/km in the smaller package.

Starting price for the new Mini One Clubman is €18,200, while the Mini One starts at €15,200. Both cars will be launched for retail sale shortly after their Geneva debuts in March.

da Motorauthority

Giusto che ieri si parlava del "successone" della Clubman. 8)

[calatrava]

Mai titolo, fu più "depotenziato"
Fa concorrenza alla MiTo depotenziata......

[TonyH]

Se a 15.200€ la danno accessoriata in modo decente....alla fine non la vedo come una mossa sbagliata.
In fondo, della vecchia di OneD ne hanno vendute parecchie.

[Regazzoni]

Se a 15.200€ la danno accessoriata in modo decente....alla fine non la vedo come una mossa sbagliata.
In fondo, della vecchia di OneD ne hanno vendute parecchie.

Confrontando i listini italiani, in effetti quei prezzi andranno probabilmente rivisti aggiungendo 800 € o giù di li.
Tra Mini e Mini Clubman ci sono 2000€ di differenza a parità di versione.
Quindi la Clubman One dovrebbe attestarsi sui 19.000 e probabilmente la One 73 CV dovrebbe essere più vicina a 16.000 €.

[TonyH]

Ci sono differenze di dotazione tra I e D?

[LucioFire]

ora voglio gente che si straccia le vesti come nel topic della mito però

[nucarote]

ora voglio gente che si straccia le vesti come nel topic della mito però

A stò punto dopo l'A3 young, questa depotenziata, ora mi aspetto la 955 con il 1.2 da 69Cv. Su signori chi è che si cala di più le braghe?

[led zeppelin]

non ci vedo nulla di male nel depotenziare la Mini...in fin dei conti è pur sempre un'utilitaria, non le mettono un motore da 60cv ma da 75...insomma, per chi bada ad avere la Mini ma non è disposto (o non gli serve, visto che l'habitat naturale della Mini è la città) a spendere i soldi per avere 90cv sotto il cofano, è senz'altro una buona idea. di certo Bmw non ci rimetterà!

[LucioFire]

non ci vedo nulla di male nel depotenziare la Mini...in fin dei conti è pur sempre un'utilitaria, non le mettono un motore da 60cv ma da 75...insomma, per chi bada ad avere la Mini ma non è disposto (o non gli serve, visto che l'habitat naturale della Mini è la città) a spendere i soldi per avere 90cv sotto il cofano, è senz'altro una buona idea. di certo Bmw non ci rimetterà!

Concordo...ma parecchia gente diceva che mito col 78cv e il 90 diesel era un polmone...questa no allora?

[led zeppelin]

Concordo...ma parecchia gente diceva che mito col 78cv e il 90 diesel era un polmone...questa no allora?

concordo con te...neanche la Mi.to col 1.4 78cv è un polmone secondo me...ma a volte sembra, a leggere certi post, che se un benzina non è sovralimentato l'auto in questione sia praticamente da spingere a mano manco fosse la Flinstones Mobile.
semmai sul 1.3 mjt ho qualche dubbio, non tanto sulla potenza, molto più che sufficiente, quanto sul motore in sè...per dirti, se l'avessero fatta col 1.3 mjt da 75 cv sarei stato più contento!
Secondo me alla Bmw hanno pensato bene di inserire sul mercato questa Mini depotenziata proprio per fare concorrenza "dal basso" alla Mi.to.
vedremo il mercato cosa dirà.ma ripeto, dubito che Bmw ci perda qualcosa da questa operazione.