Dubito che la lamiera del tetto da sola possa arrivare a pesarne 4 di kg.
Dubito che la lamiera del tetto da sola possa arrivare a pesarne 4 di kg.
Si risparmia anche sull' "ossatura" che regge la lamiera, col carbonio. Ma più di 4-5 kg non li tiri via. Potrebbero metterlo come optional , qualcuno che spende 2000 euro pensando di guadagnare 2 secondi in pista lo trovano..Io non lo comprerei nemmeno su di una M3, ma se piace l'effetto estetico del carbonio i gusti sono gusti. Speriamo che invece questa volta badino al sodo, in Alfa.
ne ho prorio vista una ferma al semaforo questa mattina: bianca e ovviamente versione normale: bella (asnche cosi' ) e senza alcun effetto pesce o gufo (per quanto animale molto piu' nobile)
per osservazione diretta detto effetto si nota :
solo nelle foto o guardando nello specchietto retrovisore che comunque tende ugualmente ad eliminare la tridimensionalita' e quindi aschiacciare.
e/o con inquadrature parecchio basse:
il conce alfa che' c'e in centro a Torino l'aveva posta su di una pedana espostiva rialzata situata di fronte all'esterno del concessionario (ma equivalente come effetto ad un ponte da officina) e passando li davanti infatti questo effetto si notava un po' come le foto rasoterra in questione.
ma dal vivo va' benissimo, che con 10 cm in piu di larghezza si sarebbe avuto un frontale piu' cattivo ok, ma parliamo di una B,che forse solo sulla versione GTA poteva essere allargata
The US Air Force has ordered Passats for stealth duties –
they’re so uninteresting the enemy will never notice them, yet they’re made of granite and never go wrong. Top Gear Oct. 2010
"In giro vedo troppi maestri d'automobile improvvisati." S.M. 17.09.2012
Beh la posizione del baricentro (nel caso continuo) è
1/M * integrale sul volume di r*rho(r)dV
insomma i kg vanno moltiplicati per la distanza dal punto di riferimento, quindi togliere 5 Kg dal tetto non è come toglierne 5 dal cofano motore, per dire.
a parte questo, IMHO fosse anche solo un'operazione markettara, ci starebbe tutta.
Sì ma alla fine della fiera, chissene! Cioè, può anche non servire ad una bega perché uno in pista non ci va mai e non te ne frega niente, però è un accessorio che fa immagine, che fa scrivere articoli entusiastici sulle riviste. Soprattutto su una GTA, in cui ci dovrebbero essere (per definizione!!) alluminio e carbonio a profusione.
Comunque penso che la GTA di serie sara tale e quale a questa concept, sopratutto al livello di tecnicita.
E poi, non c'e solo il tetto e altre parti in Carbonio, ci sono anche le sospensioni in Aluminio per ridure il peso.
E poi, se la presentano con 240cv e 1200kg, la debbono assolutamente farla uscire con le stesse caratteristiche, seno i probabili clienti saranno molto deluso.
E se veramente ha queste caratterisitiche, il prezzo potra anche essere superiore ai 30k€, perche sara giustificatissimo !
Viva il marketing. Comunque, tanto per parlare di numeri... 5 kg x distanza dal baricentro (circa 1 metro) / massa totale di circa 1400 kg.. di quanto spostano percentualmente l'altezza del baricentro? Forse 2 o 3 mm su 500mm.. sai che roba con quello che costa farlo.
Per me non vale la spesa come risultato e sfido chiunque ad accorgersi del miglioramento.
Magari si accorgerà di quanto fa figo al bar il tetto in carbonio. Spero che per la gta non seguano queste scorciatoie markettare per fare immagine.
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