autoblog
è uno di quei concept che di concept non ha niente, ma in suzuki lo definiscono così e non possiamo farci nulla.
Detto ciò ecco come sarà la versione Giapponese della Alto. Ben diversa dalla nostra.
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è uno di quei concept che di concept non ha niente, ma in suzuki lo definiscono così e non possiamo farci nulla.
Detto ciò ecco come sarà la versione Giapponese della Alto. Ben diversa dalla nostra.
Fiancata e interni sono più piacevoli, il resto ha perso quell'effetto simpatia che salva un minimo la versione europea.
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.
Resto del parere che l'effetto simpatia va bene all'inizio, dopo un po' stanca.
Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.
Il concept celebra i 25 o i 30 anni della prima Alto.
Effettivamente è pronta alla produzione o quasi.
Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
allora per essere felici basta un niente magari una canzone
o chi lo sa...
fosse stata un pò più larga (sembra davvero alta e stretta) sarebbe stata molto più bella della versione europea, e sarebbe andata benissimo anche qui!!
Questa si sa per caso se è più lunga della nostra alto?
Non potrebbe essere più larga di così.
E' una "kei car", la categoria giapponese di auto piccole che gode di vari vantaggi nel mercato locale.
La lunghezza massima imposta è 3.40 m (l'esatta lunghezza di questa Alto) e la larghezza massima è di 1.48.
Da noi la larghezza sarebbe praticamente improponibile. La Panda è 10 centimetri più larga e lanostra Alto raggiunge il metro e 60 di larghezza.
Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
allora per essere felici basta un niente magari una canzone
o chi lo sa...
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