Subaru Impreza STi M.Y. 2010 (Foto Ufficiali)

[Touareg 2.0]

For the first ever, Subaru is offering its top-of-the-line Impreza WRX STI in two body styles with the return of the four-door saloon model that's aimed directly at the Mitsubishi Lancer EVO X.

In addition to the new sedan model that's distinguished by a large rear wing, the 2011 Impreza WRX STI features a series of improvements including revised suspension tuning, lighter 18-inch wheels and cosmetic tweaks.

Up front, the revised Impreza WRX STI hatchback gets sharpened bumper corners and wider, blacked-out fog lamp nacelles, a newly designed front grille with black base and blacked-out wing highlights.

The 4-door sedan model also benefits from newly designed wider rear fenders stretched out on the side beyond the tail lamps.

Inside, the 2011 MYs feature dark cast metallic trim panels and a new audio system with single-disc CD player, Bluetooth audio streaming and hands-free calling, iPod control capability, a USB port, 3.5mm aux. input jack and XM/SIRIUS satellite radio.

To further improve handling, Subaru reworked the Impreza WRX STI's suspension. Aside from the lower ride height, the 2011 models also feature new pillow-ball bushings in front and stiffer bushings for the rear subframe.

Both the front and rear suspension systems now employ higher-rate springs and thicker front and rear stabilizer bars than the 2010 model (21 mm vs. 20 mm in front and 19 mm vs. 18 mm in rear), while spring rates have increased by 15.6 percent in front and 53 percent in the rear.

The 2011 Impreza WRX STI sedan and hatchback models are scheduled to go on sale in the U.S. later this summer.

carscoop

Speriam arrivi anche da noi la sedan STi, fa schifo, ma è piu riconducibile all'Impreza.

[Net Flier]

io spero vivamente di no..è un aborto totale

molto meglio la due volumi, ed ho detto tutto

[superkappa125]

Dio mio... Tralasciando la macchina in generale, ma chi ha disegnato quei paraurti?!?
A parte che quello posteriore della berlina sembra segato dall'M3 e appiccicato là del tutto a caso, ma poi non c'è uno spunto che sia definibile interessante....


...Ah già, è Subaru!

Peccato, perchè la berlina non STI, nella sua totale e completa banalità, è anni luce più piacevole della Hatchback.

[TonyH]

Sta invecchiando malissimo.
Inizio a preferire, e di molto, la Mitsu (solo in configurazione svizzera, ovvero senza mansarda abusiva sul cofano)

[Motron]

oh a me piace

[superkappa125]

Sta invecchiando malissimo.
Inizio a preferire, e di molto, la Mitsu (solo in configurazione svizzera, ovvero senza mansarda abusiva sul cofano)

La mansarda mi pare tu la possa far rimuovere a richiesta pure in Italia.
Comunque Mitsu è sempre stata più bella, in quest'ultima generazione, però, il confronto è imbarazzante.

[TonyH]

La mansarda mi pare tu la possa far rimuovere a richiesta pure in Italia.

Se mai la comprassi....lo farei di corsa
Senza mansarda e con un colore scuro, sembra un'auto normale.
Al limite tipo i vari pacchetti S-line e simili...

[Ario_]

Bella! Si può avere fuxia?

[Sonata_Arctica]

Fantastica!!!
Tony, la Mitsu mi sembra terribilmente più borghese e addolcita nell'ultima versione EvoX, mi pare che anche i vari EVO e testate simili l'abbiano confermato. Questa Impreza (solo in versione col culo però) è stupenda, torna ad essere la tamarrata dei bei tempi ma come ai bei tempi è di un tamarro diverso rispetto ai cloni di Toretto che popolano le nostre periferie. Cerchi dorati ed è perfetta!

[TonyH]

Fantastica!!!
Tony, la Mitsu mi sembra terribilmente più borghese e addolcita nell'ultima versione EvoX, mi pare che anche i vari EVO e testate simili l'abbiano confermato.

Che per me, è solo un bene, dovendoci girare sempre e non solo per fare il gagà alla domenica