non bellissima ne brutta... gradevole e rassicurante... più che saab la vedrei bene come skoda...
non bellissima ne brutta... gradevole e rassicurante... più che saab la vedrei bene come skoda...
>-Italian-Style-4-Future-Design-<
Crucchi su spyder 2 posti : "kome ezzere pozzibile fare auto diverteten senza 500cv e dunlop da 355?noi non kapiren!"by TonyH
dietro ha un non so che di vecchia lexus rx
superkappa125
http://vwdarkside.com/it/jedi/domenico-staffa-218316Tutte le auto eleganti si assomigliano fra loro, ogni auto volgare è volgare a suo modo.
4r.itIl Gruppo General Motors potrebbe sfruttare il lavoro di progettazione svolto per la Saab 9-4X, giunta a un passo dalla commercializzazione e poi bloccata dal fallimento della Casa svedese. Assemblata per pochi mesi in circa 500 esemplari nello stabilimento di Ramos Arizpe, in Messico, questa Suv sfruttava la medesima base tecnica della Cadillac SRX, con un design in linea con il brand Saab. Gli obiettivi di produzione erano stati fissati a circa 15.000 esemplari all'anno, con l'obiettivo di venderne soprattutto in Europa e in medio Oriente.
Nuovo marchio. Secondo il sito Automotive News c'è la possibilità di non gettare al vento investimenti, esemplari già prodotti e linee di produzione, riciclando il progetto con un diverso brand, come Chevrolet oppure Opel: l'unico problema, almeno per l'Europa, sarebbe l'assenza di una versione diesel tutta da "inventare" in caso di decisioni positive del managment GM. Quel che sembra certo è che non c'è nessuna intenzione di offrire su un piatto d'argento la 9-4X ai possibili acquirenti della defunta Saab: proprio la cessione del know-how è il motivo per cui, fino a oggi, GM ha osteggiato la vendita all'industria cinese.
Senza cambiamenti estetici andrebbe a cozzare col design sia di Opel che di Chevrolet, imho.
Sto 9-4x era uno dei pochi suvs a piacermi....
Mi aspetto che per un intervento del genere, almeno il paraurti anteriore venga buttato e rifatto.
E in quel modo il frontale lo rendi facilmente "associabile" sia a Opel che a Chevrolet. (eccezzion fatta per quel diavolo di bordino rientrante sulla punta del cofano che sarebbe difficile da nascondere)
La fiancata la vedo già sufficientemente vicina allo stile di Insigna da riuscire a non sfigurare nella gamma Opel.
Se poi investono qualcosa di più e, per ridurre ulteriormente l'aspetto da Saab, sono disposti a rifare i gruppi ottici sia davanti che dietro credo che possano riuscire a ottenere un rimarchiamento quasi apprezzabile.
Ammesso comunque che abbiano veramente l'intenzione e il ritorno economico nel fare tutta l'operazione di recupero del modello.
Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
allora per essere felici basta un niente magari una canzone
o chi lo sa...
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