Mazda Takeri Concept (Foto Ufficiali)

[Matteo B.]

Messaggio Aggiornato il 13/02/2012

Da: km77.com - Fotos Mazda TAKERI prototipo -







Fonte: Mazda Takeri - Foto live dal Salone [video] - Quattroruote


Video HD 1080p

4.85 metri in lunghezza, 1.87 in larghezza ed 1.43 in altezza, passo 2.83 metri.

autoblog.it

Nuove foto in vista di Ginevra.

HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation will showcase the global premiere of the Mazda TAKERI next-generation midsize sedan concept car at the 42nd Tokyo Motor Show. Mazda will also hold the Japan debut of the new CX-5 crossover SUV equipped with the full array of Mazda's breakthrough SKYACTIV TECHNOLOGY*1 as well as other new technologies and production models.

The 2011 Tokyo Motor Show will run from December 3 through 11, 2011, at the Tokyo Big Sight (Tokyo International Exhibition Center). The press days will be November 30 and December 1. Mazda will hold its press conference at 8:30 a.m. (JST) on November 30.

Mazda's theme for the 2011 Tokyo Motor Show is "Environmental Technology, Pushing the Boundaries of the Emotion of Motion." Mazda has previously announced its plan to thoroughly enhance environmental and dynamic performance under the Sustainable Zoom-Zoom long-term vision for technology development. The results of this plan began to appear on the market earlier in 2011. The Mazda Demio (known overseas as the Mazda2) launched in Japan in June, and the Mazda Axela (Mazda3) began its rollout to global markets in September.*2

The Mazda TAKERI exploits Mazda's new design language, 'KODO - Soul of Motion,' to bring a new level of strength and allure to sedan styling. The TAKERI features the full array of SKYACTIV TECHNOLOGY, including the efficient and powerful new SKYACTIV-D clean diesel engine, to deliver vigorous performance and a comfortable ride desired in a sedan. The combination of SKYACTIV TECHNOLOGY and electric devices – such as Mazda's idling stop system, i-stop, and a new regenerative braking system – enable the Mazda TAKERI to achieve excellent fuel economy.

Based on Mazda's new design language, 'KODO - Soul of Motion', the Mazda TAKERI is designed to express "an intuitive sedan identity" and "an overwhelming emotional beauty" as the latest platform for Mazda's breakthrough SKYACTIV TECHNOLOGY. TAKERI provides a supremely comfortable ride feel, thanks to the satisfying power of SKYACTIV-D and new lightweight and aerodynamic technologies. It also features the i-stop idling stop system and Mazda's first regenerative braking system. The regenerative raking system efficiently converts kinetic energy to electricity during deceleration, stores it in capacitors and then uses it to power the vehicle's electric equipment, thereby reducing load on the engine and saving fuel. Thanks to these electric devices, the Mazda TAKERI achieves excellent fuel economy.

The regenerative braking system represents Step Two of Mazda's Building Block Strategy. After renewing existing technologies, such as engines and bodies, Step One of the Building Block Strategy is idling stop technology (i-stop), Step Two is regenerative braking technology, and Step Three is electric drive technology (hybrid, etc.).

Una Shinari riarrangiata per essere a TA e con la meccanica Skyactiv, non è male...un pò lexus GS dietro.

Questa sta alla futura Mazda6 come Minagi stava a prefigurare Cx-5

[Depp]

Molto molto bella. Ci vedo anche qualcosa di Jaguar nell'estetica.
Comunque mi piace molto questo stile di design (non sapevo che gli avessero anche dato un nome quelli della Mazda) che sembra quasi pennellare i flussi aerodinamici sul corpo della vettura, aveva dato un'ottima resa anche con la Mazda Furai.

[Matteo B.]

Molto molto bella. Ci vedo anche qualcosa di Jaguar nell'estetica.

io rivedo varie auto giapponesi nelle ultime Jaguar, pensa un pò....

[MotorPassion]

Adesso inizia la moda dei fari anteriori che si uniscono alla griglia centrale ...

[flower]

... molto bella... complimenti a Mazda.

[Touareg 2.0]

Ma che fantastica sorpresa!!! . é davvero stupenda!

Deriva dalla futura Mondeo?

[Tyter1]

azz..., le cose si fanno serie
qualche linea di troppo sulla fiancata imho, ma molto molto bella

[J-Gian]

Sbalzone sul muso ma è comunque bellissima!
Speriamo come al solito che il processo di normalizzazione del concept non banalizzi eccessivamente. Sulla CX-5 è andata relativamente bene, quindi mi sento ottimista.

Deriva dalla futura Mondeo?

Questa dovrebbe avere meccanica tutta sua, telaio, scocca, sospensioni e motori Vedere anche: Mazda - SKYACTIV Technologies: Motori SKY-G e SKY-D - Trasmissioni Automatico/Manuali - Piattaforma

[Matteo B.]

Adesso inizia la moda dei fari anteriori che si uniscono alla griglia centrale ...

Non per rimarcare ma la prima è stata Mazda con la Shinari/Minagi...sempre per il solito assioma "quando arriva su un'auto tedesca viene inventato"

@ Nico: la Mazda6 non ha mai avuto una vite in comune con Mondeo...al massimo i benzina 4 cilindri , men che meno adesso che le due aziende sono praticamente staccate.
mazda6 condivideva la piattaforma con alcuni modelli Lincoln /Mercury USA. stop.

[Regazzoni]

Non per rimarcare ma la prima è stata Mazda con la Shinari/Minagi...sempre per il solito assioma "quando arriva su un'auto tedesca viene inventato"

E quell'elemento che corre sotto la calandra ed entra nei fari, arriva da ancora prima, coi concept di 3 anni fa.