Ferrari 599XX Evoluzione (Foto Ufficiali)

[Touareg 2.0]

Ve l'avevamo anticipata un paio di settimane fa, dicendovi che sarebbe stata presentata al Motor Show. E infatti, domani debutterà a Bologna la Ferrari 599XX con un pacchetto di inediti contenuti tecnici in vista della stagione agonistica 2012-2013.


Aerodinamica attiva. In particolare, la 599XX Evoluzione segna un progresso in ambito aerodinamico con l'introduzione dell'alettone posteriore attivo controllato elettronicamente. L'ala integra due flap con profili simili a quelli utilizzati in Formula 1 che ruotano, variando il carico aerodinamico tra asse anteriore e posteriore, in funzione della velocità e del tipo di manovra. Lo scopo è di aumentare le prestazioni durante la percorrenza delle curve. L'alettone posteriore, che si distingue per i winglet in luogo delle tradizionali paratie verticali diritte, si attiva autonomamente in base ai parametri di angolo volante, accelerazione longitudinale e laterale e velocità della vettura. Il sistema, inoltre, è integrato con l'Esp, l'Abs, l'Scm e il F1-Trac.



Splitter ed estrattore rivisti. L'aggiornamento aerodinamico comprende anche un rinnovato splitter anteriore e un diffusore posteriore più esteso, con foot-plate (la parte orizzontale) e fence (le paratie verticali) di nuovo disegno. A 200 km/h, il carico aerodinamico ottenuto è pari a 330 kg con i flap aperti e a 440 kg con i flap chiusi.



A Fiorano in uno e quindici. Tra le novità, anche gli scarichi laterali, che hanno consentito ai progettisti di aumetare di 20 CV la potenza del V12: ora eroga 750 cavalli a 9.000 giri al minuto con una coppia massima pari a 700 Nm. Grazie a un rapporto finale più corto, ai nuovi pneumatici Pirelli e al peso ridotto di 35 chilogrammi, la Ferrari 599XX Evoluzione gira a Fiorano in 1'15".

4r.it

Eccovela qui!

[Merak]

Voglio più foto!!! Ma le rilasciano una per volta??

[justjames]

[Tommitel]

Ok.
Mi hai detto che adesso gira in 1.15.
Ma l'altra in quanto girava? Se mi dai solo il dato assoluto me ne faccio ben poco...

[Cosimo]

Da quasi 10 secondi alla enzo?

[Tommitel]

Da quasi 10 secondi alla enzo?

Per quanto sia estrema la Enzo... a confronto è una citycar da passeggio.
Questa è una vettura da pista al 110%

[Aymaro]

qui Ferrari FXX Evoluzione (Foto Ufficiali)si dice che la fxx evo girava 1.16 (860cv e motore centrale) questa 1.15 è un tempone

[Cosimo]

Una paccata di cavalli in meno, distribuzione dei pesi teoricamente meno favorevole e da un secondo alla FXX. Gli anni son passati ma il risultato non e' da poco. Potrebbe essere anche una dimostrazione indiretta che su circuiti corti e un po' tormentati Enzo e derivate qualche problemino ce l'avevano.

[ISO-8707]

Una paccata di cavalli in meno, distribuzione dei pesi teoricamente meno favorevole e da un secondo alla FXX. Gli anni son passati ma il risultato non e' da poco. Potrebbe essere anche una dimostrazione indiretta che su circuiti corti e un po' tormentati Enzo e derivate qualche problemino ce l'avevano.

MI pare di ricordare che la FXX avesse notevoli problemi di motricità, poi recuperava in velocità con aerodinamica attiva e dei flap di notevole grandezza....



Non capisco poi perchè il motore della 599 sia tanto più in basso come cavalleria rispetto a quelllo della FXX, se non erro hanno lo stessa cilinndrata (molto probabille che sia lo stesso motore) probabilmente è limitato dalla forma e posizione dei condotti di aspirazione: su FXX erano verticali, di grosso diametro ed avevano una farfalla per cilindro mentre l'altro li ha di minor diametro e con la limitazione dell'ingombro verticale.

[Cosimo]

Quello che ricordavo pure io..