Abarth Grande Punto 155cv - dopo 20mila km il consumo si è assestato su 8lt/100km
Abarth Grande Punto 155cv - dopo 20mila km il consumo si è assestato su 8lt/100km
CM
Miei consumi:
SEAT AROSA 1.7 sdi (come WW lupo) su 217400 km in 10 anni completamente monitorati, 4.46 l/100km (22.4 km/l)
indicativamente fatti in città 35% traffico scorrevole
città 10% traffico pesante
autostrada 10%
extraurbano 45%
HONDA JAZZ 1.4 (anno 2009) su primi 10 400 km da cdb 4.8 l/100km di media tendenti a 4.6 l/100km. Errore (acquisito dai più) -6.5% confermati da misurazione alla pompa (ultimi pieni misurati 20 km/l).
indicativamente fatti in percorsi collinari extraurbani 50%
superstrada 30%
città 20%
Inutile dire che la guida attenta è per me un must.
Penso di aver fatto il mio record. 532 km con un pieno di metano. 22kg circa. Fantastico.
Possessore non fazioso di Passerat a metano.. e pure neo Golfista
www.pomata.net http://myspace.com/pomata
Bmw 520i E34
40% città, 45% extraurbano, 15% superstrade ed autostrade
8,0 km/litro
9.0 km/litro con occhio fisso sull'indicatore consumo istantaneo
Panda 1.2 Gpl
percentuali come sopra
solo consumo a Gpl pieno pieno
tra i 14.3 e i 15.6 a seconda dell'umore e delle circostanze (ovvero tra i 430 e i 470 km con un pieno di 30l)....a benzina dovrebbe stare sui 20 km/l ma non posso essere altrettanto preciso
500L - 90% città - 20 km/l
Maserati Biturbo Si - non ho dati certi ma simile a quello della 520i
Alfa 33 1.5 Q.O - tra i 9 e gli 11 km/l a seconda della fretta
Ultima modifica di fuzz77; 06-07-2010 alle 17:28
Fiat Bravo 1.9 16v Emotion (150cv)
Da un minimo di 13.5 km/l ad un massimo di 18 km/l (consumo medio calcolato sempre pieno/pieno).
Consumo medio globale, calcolato su 91.989 km dal 01/03/2008 al 05/07/2010, 15.78 km/l
Tipo di percorrenza: 35% autostrada, 30% statale, 20% città e 15% collina/montagna
Piede "alternato"
No matter what anybody tells you, Words and Ideas can change the world!
Auto: Opel Corsa D 3p
Motore: 1.3 CDTI 90cv 6m (è l'mjet fiat tale e quale)
Nel percorso che faccio quotidianamente ogni giorno sono 42km (+42km a tornare), di cui 5 in città, 10 circa di montagna/collina, 12 in piano di extraurbano (ma non regolari dal punto di vista dell'andatura), 15 di autostrada.
andatura allegra e piede medio-pesante (di mattina e al ritorno sono le ora di quasi punta, quindi traffico, necessità di effettuare sorpassi in extraurbano).
mediamente con le condizioni dette sopra faccio sui 15-16 km/l senza appunto prestare troppa attenzione ai consumi.
al massimo sono riuscito a fare su questo percorso i 18 km/l.
ovviamente su altri percorsi più favorevoli è possibile migliorare i consumi.
qual'e il consumo reale di queste auto?
Brera/159 2.4 JTDm
Delta/Brera 1750
Golf GTI
Lancia Delta '09 1.6 Mjet Platino Bianco Zenit/Nero Lava
VW Polo '06 1.4 TDI 70cv Sportline Silver
Audi A5 SB 3 litri TDI - cambio DSG S-Tronic.
Come l'A6 precedente, è un motore che PUO' consumare poco, se usato col piede leggero e regolare. Altrimenti, come tutti i motori di grande cubatura, diventa un macello.
Io tengo andature regolate pressoché costantemente dal cruise control, anche in città, e manovro il cambio solo con comando manuale. Faccio accelerazioni sempre sostenute (in città più moderate) e poi regolatore fisso.
Su percorsi misti città-suburbia riesco a tenermi sopra i 14 km/l, che considero come la soglia di decenza per questo mezzo. Un buon giro in extraurbano regolare porta la media anche sopra i 16. Beccando del traffico in città si rischia facilmente di crollare sotto i 12.
Quando faccio il dannato in montagna finisco anche sotto i 10, ma spremendo veramente a fondo il motore.
Ho potuto notare, a velocità costante, come il cambio sia stato rapportato in modo da tenere il motore sempre attorno a 1500 giri, per consumare il minimo.
A 50-55 orari, 20-21 km/l in V
70 orari, 20 km/l in VI
90 orari, 20 km/l in VII
110, 17 km/l
130, 14 km/l
150, 11 km/l
A dimostrazione che sono "velocità economiche" pensate come tali, già viaggiando a 60 fissi non si va sopra i 19 km/l. O si arriva ai 67 che permettono la VI, o si rallenta.
La coppia è tale che, a velocità costante, anche viaggiando una marcia sotto il dovuto il consumo rimanga quasi identico.
Nella gestione automatica tranquilla è raro finire sopra i 2000 giri, io cerco di esaurire le prime due marce rapidamente e poi estendere la III.
Mio padre regolarmente contesta il fatto che per me ogni partenza è uno sparo, peccato che io torni a casa con 14 e lui regolarmente con 11
Molto più semplice il discorso per la Y 1.2 8v del '97: i conti li faccio solo da pieno a pieno, i percorsi città-suburbia sono praticamente sempre gli stessi, e il consumo è regolarmente assestato a 13,7 km/l. 14,2 se ci faccio un po' di extraurbano.
==> fossero anche a pari prezzo benzina e gasolio, spenderei comunque meno usando la Sportback![]()
Ultima modifica di Wilhem275; 03-08-2010 alle 14:18
Più che un motto, uno stile di vita: Possedere l'auto ... viaggiare in Ferrovia.
Io viaggio a destra. |![]()
![]()
| Sicurezza è sapere quando fermarsi.
Fiat Brava 1998. 1.4 -12 v...notoriamente assetata
512 km fa 13.3 km/l. (90 % percorso extraurbano con molti saliscendi - 10 % città semi trafficata - aria condizionata accesa per max 70 km)
Media 70 km orari
Calcolo con metodo pieno-pieno.
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 CV, gommata 16", nei 90 km del tragitto TV-Jesolo A.R. (dopo cena) abbiam fatto 15,9 km/l di CdB... Non male considerando l'andatura tenuta![]()
Segnalibri