Una mano per la scelta di una mista benza/gpl (o metano)

[xxmiky8xx]

Ragazzi, il fratello della mia compagna è in procinto di acquistare un'utilitaria e, considerati i 50000 km/anno, è propenso ad un'auto che sia convertita a gas direttamente dalla casa (è un tipo che desidera tenere lontana qualsiasi tipo di rogna!).
Bene, lo scenario italiano propone Fiat Panda NP e Punto Classic NP. Entrambe costose se si aggiunge il minimo indispensabile di optional. Allora ho fatto una visitina ai cugini francesi ed ho trovato la C3 e la Clio Storia (vecchia Clio), che a prezzi molto inferiori propongono il gpl (la Clio) e il metano (la C3) con tutto il necessario di serie. O meglio, la C3 costa come la Punto classic, ma a mio avviso è più carina.
Poi tra le varie crukkvagen ho trovato l'attuale Ibiza e la Skoda Fabia, proposte con dei motori benza interessanti (1.2 12V 70 cv) e con l'alimentazione a gpl a prezzi davvero competitivi.

Cosa posso fare? Come lo posso consigliare?

[luc@]

50.000 Km anno su una utilitaria? Buona fortuna.

[xxmiky8xx]

50.000 Km anno su una utilitaria? Buona fortuna.

Eh lo so...ma purtroppo il budget è quello. L'unica cosa sarebbe un buon usato di un segmento superiore da convertire a gas o già convertito, ma dell'usato non ne vuole neanche sentir parlare.

[Prestige]

che prezzi gli hanno fatto?

[beccamorto]

su quelle percorrenze deve scegliere il metano per forza.

le uniche in ballo sono quindi panda np, punto np e c3 (a meno di non aspettare la gp a settembre).
la panda è quella che consuma meno e ha minori costi di gestione. la c3 è più lesta, ma consuma di più e l'impianto va a scapito del bagagliaio. la punto non so, credo sia una via di mezzo.

io aspetterei la gp col 1.4 da 77cv: costerà senz'altro di più ma:
-non è un modello in procinto di uscire di produzione (miglior immagine, miglior tenuta sull'usato, progetto più nuovo)
-dinamica di guida migliore (gp per uno che viaggia in autostrada, limitatamente alle segmento B, è perfetta...le sospensioni rigide possono penalizzarla solo in città, ma fuori sono un pregio)
-macchina sicurissima con 6 aibag e esp di serie...

[TonyH]

Fa percorsi abituali o random? avete un distributore di GPL vicino?
Occhio che sono aperti sovente solo in orario d'ufficio...

[dade318]

La skoda fabia se vuoi un modello appena uscito e che duri nel tempo , punto np o clio storia gpl se intendi spendere il meno possibile e l'estetica ti interessa relativamente. So che la clio scontata sta sugli8.500€ , un ottimo prezzo , considerando che di media farà i 13 a gpl mi sembra che sia una delle offerte più allettanti x chi guarda a l risparmio assoluto.
La punto a metano è fortemente condizionata dalla scarsità dei distributori di tale carburante e dall'autonomia ridotta(200-250 km a pieno), dipende se la zona in cui vivi è ben servita dagli impianti di rifornimento del metano. Considera che anche in autostrada il metano è ancora praticamente inesistente.
Valuta bene tute queste problematiche e poi decidi con serenità.
Potresti anche prendere in considerazione qualche utilitaria a benza da far trasformare subito a gpl , la stessa punto classic x esempio , oppure qualche coreana come la getz che dalle mie parti viene offerta con il gpl omaggio.

[Stefano73]

A parte la brutissima e già invecchiata estetica la new clio è un progetto moderno di segmento B....visto le poche vendite italiane renault la offre da qualche giorno con GPL in omaggio.
Ma alla fine solo le panda-punto classic godono dei 1500-2000 euro dello stato, le altre GPL sono tutte montate dagli impotatori quindi niente incentivo statale ?? o mi sbaglio?

[dade318]

Solo 350€ , ma se ti sbrighi , saranno rimasti si e no il 5% dei fondi stanziati dalla finanziaria .......

[Teknos]

Renault a gennaio regala il gpl, vedi un po o Clio storia o meglio ancora la New Clio..costa un po di piu ma esteticamente è molto meglio ed è un progetto di una generazione successiva alla "storia"... e poi si viaggia meglio....