occhio raga....dipende anche dalla pista eh!...
dubito che la Nissan riesca a seguire una Gt2 al Mugello o a Monza...
ha una gran botta da fermo ma la progressione sopra ai 200 è, forse, inferiore anche alla 911Turbo standard
qualcuno ha dei parziali in accelerazione?
video, testo, tempo su strada chiusa in salita e in pista.Presenti pure audi R8 ,porsche 911
2009 Nissan GT-R vs. the World 2008 Ultimate Performance Car Test
... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?
( Cit . Giugiaro da Quattroruote )
quella del test è la carrera base
...e allora non confronti due auto che hanno oltre 100cv di differenza e poi mi racconti che una è sportiva e l'altra è un cancello
Mi puoi dire che con (+/-) una certa cifra a disposizione puoi comprare prestazioni molto migliori, tecnica + avanzata, etc etc...
Ma non venitemi a raccontare altro. Sono auto coupè a 2 porte OLTRE i 300cv, ergo
sono SPORTIVE al 100% entrambe.
Di due categorie di prestazionalità differenti, ma sempre sportive ENTRAMBE![]()
pian piano(qualche anno) il Carrera se la giocherà con Gpunto Abarth III gen :twisted:
la "sportivona".......
ax....è sempre più impresentabile come sportiva...una generazione e le due rally replica gli camminano in testa
già una lotus di qualche anno fa bella figura
credevo stesse rispondendo a me....
cmq sta nissan è una bella auto senza dubbio solo che non mi pare tutto sto mostro appena la velocità sale...appunto ho detto che sarei curioso di vederla su piste con allunghi sostanziosi
veramente nel topic precedente ci sono stati vari test dove la jap bastona anche il gt3 vedi test Autocar riguardo il gt2 mi pare una esagerazione per avvalorare una tesi il gt2 cash 195.000 eu tksThe media you are looking for does not exist! Please try again.
Segnalibri