Ultima modifica di TonyH; 25-02-2009 alle 13:50
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
il certificato prevenzione incendi è obbligatorio per rimesse con più di nove posti auto, e la nostra ne ha otto...
l'unica norma che deve essere rispettata è la pendenza massima che deve essere (da wikipedia):
Rampa carrabile [modifica]
Pendenza longitudinale max 20%, angolo d'attacco con pendenza max 6%. Pendenza consigliata 12%
io credo che come pendenza totale sia ok, il problema è proprio l'angolo di attacco come suggeriva Regazzoni.
Ultima modifica di spiderland; 25-02-2009 alle 13:51
editato per errore
News del giorno, domani sopralluogo con la ditta costruttrice per vedere cosa si può fare... speriamo bene
GOOD NEWS!!!!!!!!!!
Oggi mi sono incontrato con il geometra... e udite udite ha detto che me la sistemano (e a costo zero)!
Faremo una gettatina in cemento rialzando la griglia di raccolta dell'acqua.
Per essere certi che dopo la modifica la macchina ci passi che pendenza serve? Attendo Pareri e Consigli.(come da sezione)
ps, adesso posso prendere la Delta...:b35:b35:b35:b35:b35
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Allora tieni conto che per calcolare l'angolo che viene a crearsi devi calcolare distanza dall'inizio del muso alla ruota anteriore (al asse) e altezza del muso,il tutto a massimo carico per essere tranquillo.Poichè l'ipotenusa è uguale al cateto per il seno dell'angolo opposto ti calcoli la distanza dall altezza del muso a dove la ruota poggia a terra e fai l'arcoseno del rapporto tra tale distanza e altezza anteriore del muso.
Ti faccio un esempio,se l'altezza del muso è 25 cm e la distanza dalla punto di questo alla ruota è di 75 cm devi fare l'arcoseno di (75/25) che esce 10°.Attenzione però questo è il valore per cui l'auto tocca, per cui ti consiglio di diminuire di qualche grado.
Altrimenti puoi anche semplicemente chiedere al concessionario, certo se preferisci essere sicuro...
Scusa ma ti devo correggere.
In un triangolo rettangolo il seno di un angolo è dato dal rapporto tra cateto opposto all'angolo e l'ipotenusa, quindi l'angolo si trova calcolando l'arcoseno del rapporto tra cateto opposto e ipotenusa
.
La via più breve però per calcolare l'angolo d'attacco massimo (alfa) superabile dalla Delta è applicare la formula:
alfa = tan^(-1) (h/sa)
dove tan^(-1) significa "arcotangente", h è l'altezza da terra del muso e sa è lo sbalzo anteriore misurato dal centro ruota.
"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti." Frank Zappa
Un mio amico infatti ha fatto rifare lo scivolo a spese del costruttore giusto per confermare questa frase. L'unica macchina che entrava agevolmente era quella disgrazia della Niva, la Focus e il Classe C non entravano.
Appunto!
E' andata bene dai..![]()
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