è quella da 143 Cv ma aldilà di quello hai letto le mie domande precedenti?
Grazie sei molto gentile
è quella da 143 Cv ma aldilà di quello hai letto le mie domande precedenti?
Grazie sei molto gentile
Mah, io a quella cifra non la comprerei mai una V50 usata, visto che con 3000 euro in più la compri nuova in versione Polar! Piuttosto una onesta A4 usata mi sembra più conveniente, la scelta credo non manchi e si rischia di fare degli ottimi affari di questi tempi.
E' vero hai ragione si possono trovare dellebuone a 4 di questi tempi ma non ho ancora avuto risposta circa ledomandeche avevo posto all'inizio : che allestimenti sono previsti perl'a4 modello precedente al 2008 e poi più di qualcuno mi ha detto che la differenza alivello estetico tra l'ultima e la precedente è molta e che quindi si rischia di avere una macchina già datata al contrario della v50 che più o meno mantiene coerenti le linee nel tempo ... voi cosa ne pensate ?
Gli allestimenti non li conosco, ma l'Audi 4 modello precedente è comunque un ottima auto e secondo me come immagine migliore della V50.
Tra l'ultima e la penultima A4 non vedo un enorme differenza, anzi è cambiata poco, diverso sarebbe se si parlasse delle versioni precedenti.
Penso che la V50 sarebbe gia stata pensionata se non ci fosse messa di mezzo la crisi societaria Volvo, comunque stiamo parlando di un'auto che ha 6 anni e che, pur essendo una buona vettura, è pur sempre una Focus meglio rifinita (ma non di molto poi) con un'immagine un pò superiore. Una A4 della vecchia serie ha materiali e finiture migliori (forse anche rispetto alla serie attuale in qualche allestimento), il 2.0 TDI è un'ottimo motore con una gran spinta dal basso, a mio giudizio superiore al 2.0 Ford-Peugeot, anche se forse un pelo più rumoroso, infine l'autotelaio è molto più raffinato essendo dotato all'anteriore del famigerato quadrilatero e al posteriore di bracci trapezoidali.
Come immagine, io poi preferisco una A4 anche della serie vecchia ad una V50, anche se è ancora in vendita (seppure lievemente ristilizzata), ma questa è una mia fissa personale che sicuramente qui dentro qualcuno non condividerà.
considera che la V50 non è una normale V50, ma una Summum, che ha tra le cose anche il sistema BLIS di serie, interni in pelle totale, navi, Bi-Xeno e tante altre diavolerie.
La polar non la fanno più.
Devi prender la Kinetic che pagheresti (con il 1.6D) circa 19mila€ (scontata)
Se il tuo cruccio è trovarti l'auto già vecchia allora - con i ritmi moderni - ogni auto dopo 3 anni è vecchia.
Detto questo, come prezzi saranno anche comparabili, ma sono due mondi a parte.
Diciamo che si incrociano per comodità, ma hanno rifiniture e caratteristiche differenti.
Sono due viaggiatrici e non hanno problemi di nota, il 143Cv sulla A4 (quindi è il Common-rail) non da problemi e consuma il giusto.
Idem il 2.0 Ford-PSA su Volvo da 136Cv: è brioso e consuma il giusto.
Sono praticamente sovrapponibili.
Quindi, la mia scelta è - a prescindere dal consigliarti la V50 - di provarle, guidarle e viverle.
Nel momento in cui hai le tue risposte prendi quella che più ti aggrada.
Se fossi al tuo posto propenderei per la Volvo; ma, come ti ha già detto qualcun altro, cadresti in piedi in ogni caso.
Una domanda: ma il 143 cv VW è assetato d'olio come il 140 o è stato migliorato?
Segnalibri