quoto dalla prima all'ultima parola. di tempo per comprarsi sti bolidi ce n'è sempre. tanto più che oggi abbiamo la fortuna di avere automobili piccole e divertenti senza incappare in pericoli particolari a livello di sicurezza.
vedi:
Fiat 5oo (tutte), Renault Twingo 1,2 TCE, Mazda 2 1,5, Mini...la lista è lunga, ma sono tutte auto che sono tutto eccetto che ferme, si fanno guidare che è un piacere e con cui, col giusto corredo di sicurezza e ovviamente un pò di sana prudenza, non ti rompi l'osso del collo.
Qualsiasi B della precedente generazione da circa 90-100cv e 1000kg......ti sembrerà di avere un missile
Pur conservando prestazioni (e costi, perchè mantenere una Escort CSW ancora gestibili.
La lista è lunga: Punto II 1.2-1.4 Sporting, Panda 100HP, Yaris TS, Clio 1.4 16v, Corsa 1.4 16v, Saxò VTS 1.6 8v, Mini Cooper, C2 VTR-VTS, 206 1.6 16v (solo restyling però), Y E.R. , Twingo GT.
Dipende solo dai gusti e dal budget
E consiglio, lascia perdere le seghe da giornali o da forum del tipo "quell'auto è un chiodo, non va avanti" perchè nel 90% dei casi sono sparate di gente che ha perso ogni contatto con la realtà....
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
Piu che altro una Escort Cosworth piuttosto che la uno turbo sono auto costosissime da mantenere (assicurazione, manutenzione, BENZINA). Rischi davvero un salasso.
Perche non ti orienti su una roba del genere?
AutoScout24: pagina di dettaglio
Sportiva, giovanile, sicura e abbordabile. Magari ne cerchi una piu fresca cosi sei piu tranquillo e ti dura un po![]()
Oppure, 2 scelte fuori dal coro:
Ora le trovi a poco, sono poco costose da mantenere, sono briose, divertenti da guidare (più la smart) e sono auto che avranno futuro collezionistico.
Oltre ad essere aperte, che a 18 anni è sempre un plus, e a far vedere che sei uno che pensa con la propria testa.
Cosa si vuole di più dalla vita?![]()
Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.
tutte le integrali permanenti offrono più sicurezza nella guida.. ma hanno un problema non da poco... recuperarle in caso di sbandamento è molo difficile.. per dire una TA se in accellerazione sottosterza basta diminuire l'acelleratore.. una TI la fai partire a velocità maggiore ma se parte poi si scompone non poco.. idem una TP.. bisogna saperle conoscere
le cabrio diciamo che non sono il mio genere...xD
e se invece scegliessi una macchina un pò da battaglia,affidabile e un pò divertente da guidare?
cosa mi consigliate?
una panda 100 hp.
Possessore non fazioso di Passerat a metano.. e pure neo Golfista
www.pomata.net http://myspace.com/pomata
queste avevano la funzione che dici tu,
un amico ha una sporting assettata (ma non particolarmente assetata ^__^) e ci si diverte un tot, poca manutenzione, e ha 110.000 km...
la hgt dovrebbe essere un 1.8 da 130 Cv... mumble mumble... forse un po' troppi.. (e assetati...)10-12 con un litro????
Citroën C4 Picasso 1.6 Hdi Elegance CMP6 110 Cv FAP (2008)
Ex: Renault Megane Scénic 1.9 Dti Kaleidos (1999)
http://www.myspace.com/childhoodsdream
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