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Discussione: Cambio auto: non so proprio che prendere

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  1. #1
    Neopatentato
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    Carsoli
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    Predefinito Cambio auto: non so proprio che prendere

    Ragazzi vorrei sostituire la mia punto del 2001 che cade a pezzi.
    Cerco un'auto che regga i 120 km al giorno che faccio per andare a lavoro, sicura e piacevole da guidare (motore brillante, buona dotazione optional).
    Il mio budget va dai 15 ai 18000 euro.

    Che mi consigliate????
    Grazie

  2. #2
    Team Manager
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Mazda 2 1,6 td Fun. provala, non te ne pentirai. o se preferisci benzina, la stessa 1,3 86 cv o 1,5 103.

  3. #3
    HALL OF FAME L'avatar di Teknos
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Renault Megane 1,5 dCi Dynamique 110cv in promozione nuova a circa 16mila €.

    Nelle ferie di pasqua lo guidata per quasi 800 km e ancora avevo 2 tacche nel serbatoio, comodissima e il motore tira bene, riprende bene anche in sesta marcia. Sterzo buonissimo (te lo dice chi guida un Alfa) ...l'auto, di mio padre, è ancora in rodaggio (3mila km) poi consumi e prestazioni dovrebbero ancora migliorare.

  4. #4
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Concordo con Teknos sulla Megane, auto comoda, il 1.5 spinge bene e consuma poco.

  5. #5
    Foglio Rosa
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Citazione Originariamente Scritto da Marko80 Visualizza Messaggio
    Concordo con Teknos sulla Megane, auto comoda, il 1.5 spinge bene e consuma poco.
    conta sopratutto che comunque ti porti a casa una macchina da 22.000 €
    con circa 17.000 e non è poco

  6. #6
    HALL OF FAME L'avatar di Matteo B.
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Citazione Originariamente Scritto da led zeppelin Visualizza Messaggio
    Mazda 2 1,6 td Fun. provala, non te ne pentirai. o se preferisci benzina, la stessa 1,3 86 cv o 1,5 103.

    smettila con la tua pubblicità (non) occulta.....

    a parte gli scherzi una B col diesel da 1,4 a 1,6..c'è una grande offerta


    "Driving pleasure is the philosophy behind the way we make cars, and this will never change." (Takashi Yamanouchi, Geneva 2011)

  7. #7
    Team Manager
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Citazione Originariamente Scritto da Matteo B. Visualizza Messaggio
    smettila con la tua pubblicità (non) occulta.....

    a parte gli scherzi una B col diesel da 1,4 a 1,6..c'è una grande offerta
    senti chi parla, il Diavolo Tentatore della Miata ....

    no vabbè, solito discorso... se si cerca un auto piacevole e sicura da guidare... io direi la 2. poi chiaro che se date le elevate percorrenze si cerca magari qualcosa di più a livello di comfort o più curato di finiture, c'è altro.

  8. #8
    Foglio Rosa
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    ciao anch' io faccio 110 km al giorno x lavoro, ho ordinato una bravo 1.6 multijet 120 cv emotion,prima di ordinarla mi sono informato e documentato , me ne hanno parlato molto bene soprattutto per i consumi !!!! sono in attesa che mi arrivi circa 50 giorni...

  9. #9
    Neopatentato
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    Dec 2009

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    Carsoli
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Citazione Originariamente Scritto da fabiosca30 Visualizza Messaggio
    ciao anch' io faccio 110 km al giorno x lavoro, ho ordinato una bravo 1.6 multijet 120 cv emotion,prima di ordinarla mi sono informato e documentato , me ne hanno parlato molto bene soprattutto per i consumi !!!! sono in attesa che mi arrivi circa 50 giorni...
    Bene, anch'io mi sto orientando su bravo, giulietta o focus.
    Per la prima andrei sul 120cv, per la giulietta dovrei stare sul 105cv per ragioni di budget mentre per focus o il 110 o il 136 cv.

    Posso chiederti a quanto l'hai presa e con quali accessori?? Grazie.

  10. #10
    HALL OF FAME L'avatar di EC2277
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    Predefinito Re: Cambio auto: non so proprio che prendere

    Con quel chilometraggio è doveroso scegliere un'auto diesel ed è bene se quell'auto appartenga allo stesso segmento di mercato della Golf, Bravo, Megane.
    Io eviterei la Giulietta poiché rischi di doverti accontentare della versione base e con il motore meno potente. Mentre, puntando su Megane, Bravo o Focus puoi ottenere qualcosa di più sia come motore che come dotazione di serie.

    P.S. Hai valutato la Mazda 3?

    P.P.S. Questa è la dotazione di serie della Giulietta 1,6 JTD da 103 cavalli nell'allestimento Progression (prezzo 22'451 €)
    Airbag guida
    Airbag laterali
    Airbag passeggero
    Alzacristalli elettrici anteriori
    Alzacristalli posteriori
    Appoggiatesta posteriori
    Attacchi Isofix
    Autoradio con CD MP3 con 6 altoparlanti
    Cambio manuale a 6 marce
    Chiave con transponder
    Chiusura centralizzata
    Climatizzatore manuale
    Correttore assetto fari
    Daytime Running Light (luci diurne a LED)
    Filtro antiparticolato - DPF
    Immobilizzatore
    Interni con tessuto Sprint
    Pretensionatore cinture
    Sedile guida regolabile in altezza
    Sedile posteriore ribaltabile sdoppiato
    Servosterzo
    Specchi retrovisori esterni elettrici riscaldati e verniciati in tinta vettura
    Spoiler posteriore
    Start&Stop
    Sterzo attivo Dual Pinion
    Tergilunotto
    Trip Computer
    Volante regolabile
    Window bag

    Questa è invece la dotazione di serie della Bravo 1.6 M-Jet da 120 cavalli nell'allestimento Dynamic (prezzo 22'251 €):
    Airbag anteriori laterali
    Alzacristalli elettrici anteriori con funzione auto e antipizzicamento
    Apertura elettrica portellone con sistema "logo push"
    Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza
    Attacchi Isofix a 3 punti (due su sedile posteriore)
    Autoradio con lettore CD, impianto audio HiFi 40 W, 4 altoparlanti + 2 tweeter
    Cambio robotizzato Dualogic
    Cerchi in lega da 16" a 20 razze e pneum. 205/55
    Chiave con transponder
    Chiusura centralizzata
    Climatizzatore manuale monozona
    Comandi radio al volante 6 tasti
    Correttore assetto fari
    Disattivazione airbag lato passeggero
    DPF ed omologazione Euro5
    Fendinebbia con funzione adattativa cornering
    Immobilizzatore
    Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix&Go)
    Maniglie esterne porte in colore vettura
    Maniglie interne porta in cromo
    Plancia con fascia effetto carbon look
    Pretensionatore cinture anteriori
    Retrovisori esterni in colore vettura
    Sedile guida regolabile in altezza
    Sedile passeggero con reg. in altezza (alternativo al Cassetto portaoggetti sotto sedile passeggero)
    Sedile posteriore sdoppiato (3 posti) 60/40
    Servosterzo elettrico Dualdrive TM
    Telecomando apertura/chiusura porte
    Tergilunotto
    Terzo appoggiatesta posteriore con regolazione in altezza
    Volante e pomello cambio in pelle
    Window bag

    Infine ecco la dotazione di serie della Bravo 1.6 M-Jet da 05 cavalli nell'allestimento Emotion (prezzo 21'451 €):
    Airbag anteriori laterali
    Alzacristalli elettrici anteriori con funzione auto e antipizzicamento
    Alzacristalli elettrici posteriori con sistema antipizzicamento
    Apertura elettrica portellone con sistema "logo push"
    Appoggiabraccio sedile anteriore con vano refrigerato
    Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza
    Attacchi Isofix a 3 punti (due su sedile posteriore)
    Autoradio con lettore CD, impianto audio HiFi 40 W, 4 altoparlanti + 2 tweeter
    Cambio manuale a 6 marce
    Cassetto portaoggetti sotto sedile lato passeggero (non disponibile in presenza di opt.454)
    Cerchi in lega da 17" disegno elegante a 13 razze con pneum. 225/45
    Chiave con transponder
    Chiusura centralizzata
    Climatizzatore automatico bizona (sdoppiato in temperatura)
    Comandi radio al volante 6 tasti
    Correttore assetto fari
    Cruise Control
    Disattivazione airbag lato passeggero
    Fendinebbia con funzione adattativa cornering
    Immobilizzatore
    Inserti cromati su filo cintura
    Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix&Go)
    Maniglie esterne porte cromate
    Maniglie interne porta in cromo
    Plancia con fascia effetto carbon look
    Pretensionatore cinture anteriori
    Regolazione lombare manuale sedile guida
    Retrovisori esterni in colore vettura
    Sedile guida regolabile in altezza
    Sedile posteriore sdoppiato (3 posti) 60/40
    Sensori parcheggio posteriore
    Servosterzo elettrico Dualdrive TM
    Telecomando apertura/chiusura porte
    Tergilunotto
    Terzo appoggiatesta posteriore con regolazione in altezza
    Volante e pomello cambio in pelle
    Window bag

    Ovviamente sono dati tratti dal listino percui il rivenditore potrebbe offrirti qualcosina di più ed/o farti un poco di sconto; ad ogni modo io sceglierei la Bravo da 105 cavalli con l'allestimento emotion.
    Ultima modifica di EC2277; 18-04-2010 alle 23:55
    «Potevamo stupirvi con effetti speciali e colori ultravivaci. Ma noi siamo scienza, non fantascienza.»

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