Acquisto auto usata, consiglio per bmw serie 3 touring, audi a3 o altro

[Beckervdo]

Hai perfettamente ragione, io ho sempre ragionato in maniera previdente ed intelligente, ma purtroppo negli ultimi anni ho avuto una vita difficile piena di dispiaceri. In questo momento l'auto bella o comunque quella che mi piace la vorrei più come un piacere che un utilità, mi farebbe stare di buon umore solo guardandola.

Comprala in BMW con formula USATO Stillnovo.
E rassicurati che rientri in BEST4, ovvero che abbia la garanzia di 2 anni + 2anni aggiuntivi sulle parte lubrificate.

Ovviamente vale per le auto con meno di 4 anni

I 2 anni sulle parti lubrificate scattano nel momento in cui l'auto è stata sempre seguita e tagliandata in BMW.
Spendi un qualcosa in più, ma dovresti avere una copertura maggiore.

Per il motore...tanto ti può andare bene che non si rompe nell'immediato, tanto ti cede di schianto dopo una serie di rumori di catena che sbatte.

E' sintomatico. Cambiarla prima non te la fanno fare se non a tue spese. L'unica cosa che puoi fare è portare in BMW appena senti il rumore poi il capofficina o l'ispettore di BMW Italia suggerisce l'azione da intraprendere (sostituzione catena, motore, o altro).

Almeno sai già cosa hai da affrontare.

[alessiojuve80]

Comprala in BMW con formula USATO Stillnovo.
E rassicurati che rientri in BEST4, ovvero che abbia la garanzia di 2 anni + 2anni aggiuntivi sulle parte lubrificate.

Ovviamente vale per le auto con meno di 4 anni

I 2 anni sulle parti lubrificate scattano nel momento in cui l'auto è stata sempre seguita e tagliandata in BMW.
Spendi un qualcosa in più, ma dovresti avere una copertura maggiore.

Per il motore...tanto ti può andare bene che non si rompe nell'immediato, tanto ti cede di schianto dopo una serie di rumori di catena che sbatte.

E' sintomatico. Cambiarla prima non te la fanno fare se non a tue spese. L'unica cosa che puoi fare è portare in BMW appena senti il rumore poi il capofficina o l'ispettore di BMW Italia suggerisce l'azione da intraprendere (sostituzione catena, motore, o altro).

Almeno sai già cosa hai da affrontare.

la garanzia copre la rottura del motore per il problema della catena?

[poliziottesco]

Assolutamente è incline come gli altri, ma essendo meno potente stressa meno albero e catena. Quindi il problema si presenterà più in la nei chilometraggi.

Giusto, solo che a questo punto mi sorge la curiosita' di capire perche' a quanto pare la 123d sembri meno soggetta al problema. Una spiegazione potrebbe certamente essere che essendone state prodotte molto meno rispetto a 120d 118d, i casi riportati siano meno, oppue ne sai qualcosa di piu'?
Preciso che stiamo parlando di casi riportati in maniera aneddotica

chiedo scusa se parzialmente OT

[Beckervdo]

la garanzia copre la rottura del motore per il problema della catena?

Sì, se non vi sono state manomissioni di sorta (moduli et simila) oppure trascuratezze sulla manutenzione. Ma tanto se è stata modificata qualcosa lo rilevano tramite ISIS.

Giusto, solo che a questo punto mi sorge la curiosita' di capire perche' a quanto pare la 123d sembri meno soggetta al problema. Una spiegazione potrebbe certamente essere che essendone state prodotte molto meno rispetto a 120d 118d, i casi riportati siano meno, oppue ne sai qualcosa di piu'?
Preciso che stiamo parlando di casi riportati in maniera aneddotica

chiedo scusa se parzialmente OT

il 123d come il 535d sono meno inclini a problemi di difettosità dei motori a larga scala per il semplice motivo che sono sovradimensioni (o almeno le prime generazioni lo erano).
Il primo 535d (272 CV, ndr) regge tranquillamente (senza rottura collettori aspirazione/scarico o puleggia albero motore) i 300mila km senza batter ciglio.