Consiglio auto "alta"

[GoJu]

In seguito alle mutate esigenze "hobbistiche", cerco una autovettura con ottima motricità su neve, sterrati leggeri, passi alpini, discreta altezza da terra, possibilmente con cambio automatico/sequenziale. Budget max 35.000 e discreta capacità di carico. Percorrenza attorno a 30.000 km/anno.
Vorrei evitare: SUV, tedesche, auto più lunghe di 4,50 metri. Ben disposto verso crossover, se costruiti bene e non al risparmio...

Allo stato attuale non ho individuato alcuna autovettura, quelle che più si avvicinano sono quasi tutte Subaru:
- Impreza XV (non ha cambio automatico)
- Forester (è un SUV)
- Outback (troppo lunga)
- Golf plus 4motion DSG (nutro dubbi sull'efficacia della trazione integrale e sull'altezza da terra)
- Altea freetrack (bruttina)

Altre idee?

[MaxKTMp3]

Io la penso come te, ed ho un' Alfa Crosswagon (4,44m) che soddisfa tutti i punti richiesti tranne il cambio automatico e il fatto che assettata + secca che confortevolmente (oltre al particolare che non la producon + da un lustro).
Forse con 35000€ ci esce anche l'Audi A4 AllRoad
...& what about Skoda Yeti....?!?

[poliziottesco]

Quoto Yeti e credo che dovrebbe esserci ancora la Octavia Scout. In entrambi i casi l'unico inconveniente potrebbe eesere la TI non all'altezza di SUbaru. Tuttavia per quelo che citi dovrebbe andar bene (con gomme da neve quando servono)

[GoJu]

Grazie ad entrambi, in effetti scordavo i modelli Skoda!
Sì certo, gomme da neve e cerchi non più grossi di 17" (16" sarebbero l'ideale). Subaru mi attira proprio per la validità della trazione integrale.
Audi Allroad = non amo il marchio.

[Marko80]

Lo Yeti è l'ideale.

Se vuoi risparmiare ulteriormente ma avere un auto alta e comoda anche se con portabagagli un po più piccolo c'è la Lancia Musa... l'ho noleggiata 2 volte per 2 gite in Alto Adige e mi sono trovato da Dio...

[Edolo]

In casa VAG, più che la A4 Allroad (che anche volendo con 35mila euro devi prendere usata), ora c'è anche la Passat Alltrack che però è tedesca e supera i 4,50m.

Non so come vadano sulla neve, ma con trazione integrale, automatico, lunghezza sotto i 4,50m e non teutonicità ci sono Hyundai ix35 2.0 CRDi e Kia Sportage con lo stesso motore.
Decidere se siano SUV o crossover sta all'acquirente. Dovrebbe esserci anche la Mazda CX-5.

Alternative più fuoristrada, ma anche più a loro agio sui fondi difficili sono la Jeep Cherokee e la Land Rover Freelander.

[TonyH]

Se va bene lo yeti va bene anche il forester. Anzi, va pure meglio...

[poliziottesco]

Se va bene lo yeti va bene anche il forester. Anzi, va pure meglio...

consideri pero' che non ha l'automatico sul diesel (ma il benza con CVT si puo' convertire a gpl...)

[GoJu]

Appena finito di configurare...
Yeti elegance 2.0 TDI 4x4 DSG viene via a 32000. A poco più si prende il Forester, sicuramente più rivendibile di uno yeti configurato al massimo.
CX-5 Mazda già visto, ha anche un cambio decisamente interessante, devo indagare sulla trazione mazda...
Jeep Cherokee ho brutte esperienze in famiglia, non è affatto costruito bene, numerose "gite" in concessionaria

[led zeppelin]

Appena finito di configurare...
Yeti elegance 2.0 TDI 4x4 DSG viene via a 32000. A poco più si prende il Forester, sicuramente più rivendibile di uno yeti configurato al massimo.
CX-5 Mazda già visto, ha anche un cambio decisamente interessante, devo indagare sulla trazione mazda...
Jeep Cherokee ho brutte esperienze in famiglia, non è affatto costruito bene, numerose "gite" in concessionaria

la Mazda è valida su strada, meno credo su offroad...

se la TI è una questione fondamentale, direi Subaru, XV o FOrester. praticamente la migliore sul mercato.

se non lo è, Skoda Octavia o Yeti, o anche Cx-5.