Ammortizzatori 1.2 16 v e sporting
Ciao a tutti, ho una punto mk2 1.2 16 v, e ormai a 70.000 km la sento molto morbida e sono intenzionato a cambiare gli ammortizzatori.. qualcuno sa se quelli della sporting sono uguali o se, come penso io, siano appena più rigidi?
Grazie a chi interverrà
"Ai consideres des fleg of de Iunaite Steiz nos onli a fleg of e cantri, bus is a iuniversal messagg of fridom e democrassi"
Gli originali della punto sporting, sono molto rigidi... Noi abbiamo una punto del 2003 ed è molto molto rigida, soprattutto dietro...
"Bisogna vivere come si pensa, altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto"
Magari dietro vanno bene quelli della mia, ma davanti (complice il fatto che tra km e molti fossi..) sono veramente molli e la macchina tende alla deriva laterale.. poi tanto io dietro non mi siedo mai
"Ai consideres des fleg of de Iunaite Steiz nos onli a fleg of e cantri, bus is a iuniversal messagg of fridom e democrassi"
Cmq noi sulla marea abbiamo montato dei monroe e non sono male... :wink:
"Bisogna vivere come si pensa, altrimenti si finirà per pensare come si è vissuto"
Non ti consiglio di mettere ammortizzatori di tipo diverso tra davanti e dietro, e non comunque con le regolazioni della casa.Originariamente Scritto da aSSo®
Magari dietro vanno bene quelli della mia, ma davanti (complice il fatto che tra km e molti fossi..) sono veramente molli e la macchina tende alla deriva laterale.. poi tanto io dietro non mi siedo mai
Squilibreresti tutte le risonanze e le reazioni della scocca.
Rischi di ottenere un'auto molto imprevedibile, e che in strada non ci sta neanche dipinta.
ciao ciao!
"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]
In effetti hai ragione, avere una macchina rigida avanti e "dyane6" dietro non sarebbe l'ideale.. Se non ho capito male, consigli di non usare le regolazioni della casa (??).. come mai scusa?Non ti consiglio di mettere ammortizzatori di tipo diverso tra davanti e dietro, e non comunque con le regolazioni della casa.Magari dietro vanno bene quelli della mia, ma davanti (complice il fatto che tra km e molti fossi..) sono veramente molli e la macchina tende alla deriva laterale.. poi tanto io dietro non mi siedo mai
Squilibreresti tutte le risonanze e le reazioni della scocca.
Rischi di ottenere un'auto molto imprevedibile, e che in strada non ci sta neanche dipinta.
ciao ciao!
"Ai consideres des fleg of de Iunaite Steiz nos onli a fleg of e cantri, bus is a iuniversal messagg of fridom e democrassi"
A dire il vero consiglio di usare proprio quelle
Ma se vuoi irrigidire la macchina, o usi i 4 ammo della sporting, e ci metti anche le 4 molle della sporting (perchè con solo gli ammo sovrasmorzi e fai su un casino), oppure ti fai fare una regolazione decente con ammo e molle di produttori esterni, da chi se ne intende o che ha kit pronti
ciao ciao!
"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]
occhio a non trasformare l'uato in una saponetta....
花は桜木人は武士
Per me un buon abbinamento sarebbe molle Eibach e ammortizzatori Kv...magari regolabili...ovviamente tutti e quattro perchè altrimenti rischieresti di ottenere un'auto dal comportamento scomposto ed imprevedibile...ciao
-ONLY ALFA ROMEO- -VW SUCK-
Permessi di Scrittura 
LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi Citando
Segnalibri