Dacia Lodgy (Topic Ufficiale)

[Regazzoni]

Messaggio Aggiornato al 26/04/2012















carscoop - autoblog.nl

Press Release :

Dacia is poised to expand its line-up in 2012 with the release of Lodgy, an MPV which will be available with either five or seven genuine seats.

Lodgy will deliver the brand’s hallmark combination of outstanding cabin space and a range of essential features tailored to meet the specific demands of Dacia’s customers.

Families looking for a versatile vehicle for a contained price, who have traditionally turned to used vehicles, will now be able to purchase a new MPV complete with a three-year warranty.

In addition to its generous proportions, Lodgy features the usual Dacia cues, including plenty of cabin space, robustness and functional design. Its side view points to its roomy interior, even for passengers sitting in the third-row seats, as well as its appreciably-sized large boot, within a total length of just 4.5 metres.

Its name, Lodgy, is redolent of the English word ‘lodge’ and refers directly to the model’s chief characteristic which is its ability to comfortably accommodate a family and its luggage.

Dacia Lodgy will be introduced at the Geneva Motor Show, Switzerland, in March 2012.


Dacia, a growing brand

In the eight years since its relaunch with the introduction of Logan in 2004, the Dacia, which belongs to the Renault Group, has become an established player in the automotive world. As pioneer of the ‘smart buy’ approach, Dacia lost no time winning over the confidence of its customers thanks to its clear values:

1. Generosity, which can be seen through its market leading cabin size for its price,
2. Simplicity, thanks to equipment specifications focused on the essential,
3. Reliability, thanks to technical solutions proven on other Renault Group vehicles.

The range currently includes three cornerstone models:

- Logan: three-volume saloon, estate (MCV), van and pick-up versions,
- Sandero: two-volume saloon and baroudeur (Stepway) versions,
- Duster: an SUV, with 4x2 or 4x4 transmission

Prezzi :

N.B. : Per la versione a 7 Posti, aggiungete 500€ ai prezzi sotto riportati.

Benzina :

1.2 TCe (115Cv) :

Lauréate : 13.950€

1.6 MPI (85CV) :

Base : 9.900€
Ambiance : 11.050€
Lauréate : 12.250€


Benzina :

1.5 dCi (90Cv) :

Ambiance : 13.150€
Lauréate : 14.350€

1.5 dCi (110Cv) :

Ambiance : 13.650€
Lauréate : 14.850€

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Topic Spies : Dacia Lodgy (Spy)

Nonostante qualcuno si aspettasse ancora una specie di Sandero SW leggermente rialzata, ecco il monovolume simil-Grand Scenic di Dacia.

[Cosimo]

pensavo meglio: sembra che la tiano tirando per il posteriore. Troppo seduta

[ilfato]

anche io sono un po deluso.

Non riesco a capire se è effetto delle ruotine da carrello della speso o altro

[Jack.Torrance]

pensavo meglio: sembra che la tiano tirando per il posteriore. Troppo seduta

Si, c'è qualcosa che non va...
Però, via, è uscita fuori un'auto decisamente dignitosa.

[Stefano73]

Pensavo fosse un pò più corta come sbalzo posteriore che la fa un pò cassone, per il resto la trovo quasi più riuscita di grand scenic in particolare nei fari posteriori e forse anche nel frontale, una versione più corta esteticamente sarebbe "quasi" perfetta, ma sarebbe forse poco consona al ruolo di auto da grandi carichi e poco prezzo.

[calatrava]

Quoto Jack........Dignitosa, costerà poco, e chi s'è visto s'è visto........Fari dietro....un pò Palio.

[Regazzoni]

pensavo meglio: sembra che la tiano tirando per il posteriore. Troppo seduta

Per quanto è grossa non hanno nemmeno lavorato male, sopratutto con le superfici.

E' più una furgone che un monovolume "contemporaneo" come dimensioni e volumetria, quindi non mi aspettavo miracoli.
Hanno dato personalità al frontale (che però è bello sporgente e alto, per un monovolume), hanno alleggerito l'altezza e la piattezza delle fiancate con le due nervature (anche se le avrei viste meglio qualche cm più in basso) e hanno dissimulato un po' il posteriore cubico con le furbe linee oblique inserite nei fari e nel lunotto. Per un civile/commerciale lo promuovo.

Pensavo fosse un pò più corta come sbalzo posteriore che la fa un pò cassone, per il resto la trovo quasi più riuscita di grand scenic in particolare nei fari posteriori e forse anche nel frontale, una versione più corta esteticamente sarebbe "quasi" perfetta, ma sarebbe forse poco consona al ruolo di auto da grandi carichi e poco prezzo.

Come scritto 3 o 4 volte, la versione più corta c'è e è in arrivo, ma è un vero e proprio furgoncino, con tetto ulteriormente rialzato, porte scorrevoli e posteriore a due battenti.

[Cosimo]

......cut....., una versione più corta esteticamente sarebbe "quasi" perfetta, .....cut.....

mi sa che abbiamo gusti diversi

[AndreaB]

Sembra l'aberrazione di questa:

[Stefano73]

mi sa che abbiamo gusti diversi

Per il genere ovviamente.......preferisco questa al nuovo doblò, a quello vecchio e ai ranch-berlingo non so...vedremo com'è dal vivo sta lodgy