D-sign vincitore ad "Autostyle - Design competition 2008"

[Regazzoni]

ps,dove posso vedere gli altri lavori? c'èra anche il mio ex coinquilino tra i finalisti e sono curioso d vedere i suoi lavori

Sto giusto ridimensionandole.

[Aymaro]

Sto giusto ridimensionandole.

grazie

[Pietro84]

Lo sapevo che avresti aperto il topic Rega! solo che l'ho trovato solo ora....

e' stato un piacere conoscerti, anche se come sempre di super fretta! peccato non aver conosciuto gli altri autopareristi... saperlo prima!


e, ovviamente... COMPLIMENTI Giuseppe!

[Regazzoni]

Lo sapevo che avresti aperto il topic Rega! solo che l'ho trovato solo ora....

e' stato un piacere conoscerti, anche se come sempre di super fretta! peccato non aver conosciuto gli altri autopareristi... saperlo prima!


e, ovviamente... COMPLIMENTI Giuseppe!

Ecco il quinto auotoparerista ufficialmente presente.

Mi spiace per la fretta (arrivavo in ritardissimo) e per la poca loquacità (per i non presenti, ero e sono ancora praticamente afono).
Per le presentazioni, vedrò di recuperare alla prossima occasione che si presenterà.

[Pietro84]

Ecco il quinto auotoparerista ufficialmente presente.

Mi spiace per la fretta (arrivavo in ritardissimo) e per la poca loquacità (per i non presenti, ero e sono ancora praticamente afono).
Per le presentazioni, vedrò di recuperare alla prossima occasione che si presenterà.

Mi sto organizzando per A) partecipare di più al Forum B) esserci al terzo raduno!

Una cosa volevo chiedere ai presenti... che ne pensate delle presentazioni che abbiamo visto?

[Regazzoni]

Ecco i lavori degli altri partecipanti. La qualità delle immagini è quella che è, essendo illuminati con dei faretti ed avendo io una fotocamera molto low-cost.





La Scirocco qui sotto ha ricevuto il riconoscimento speciale della rivista "Auto&Design".





Qui sotto la Mito che ha vinto avuto più voti dal pubblico extra-giuria. Molto scenografico, ma totalmente fuori tema, con la vettura quasi totalmente alterata nei componenti, rispetto al modello di serie.






Questo qui sotto, con l'LRX è il vincitore della categoria Urban/SUV.


E riecccovi il cartellone integrale di D-sign.

[markos74]

Molto interessante, e si intuisce ancor di più quanto buono è stato il lavoro di D-Sign.
sono molto curioso anche circa i workshop del CS Alfa: sono sempre attinenti a MiTo e sono "inediti", o si tratta di qualcosa di già visto(magari alcuni degli schizzi postati nel 3D sulla Story design di MiTo)???

[jeby]

2 (scirocco) ,5 (iq) ,7 (renault),8(renault),10(renault) sono molto interessanti! Soprattutto la 10 rende piacevole la francese...

[Stefano73]

Io non posto nemmeno le mie foto viste che si basano più su particolari disegni che sul pannello complessivo, bisogna dire che gli unici 2 lavori di qualità visimente inferiori ad altri avevano una motivazione sono stati fatti da 2 donzelle

Ho notato che i workshop audi e alfa (entrambi molto belli) erano impostati in modo abbastanza simile evidenziavano molto i frontali, le fiancate i posteriori delle auto con schizzi indicanti le linee guida principali........si vede la matrice comune.
Ovviamente quello di alfa era meno forzato basandosi sulla storia delle proprie auto per far capire le scelte cha hanno portato a mito, quello di audi group era più impostato sulla differenzazione fra i 3 marchi audi-seat-lambo.

[Regazzoni]

Continuo col lavoro di reportage.

Nella mattinata si sono svolti gli workshop, in cui 3 grosse case, hanno presentato, per voce diretta dei loro designer, la loro attività e in particolare il lavoro su uno specifico modello.

Primo workshop: L'evoluzione degli stilemi Alfa + Alfa Romeo Mito.
Doveva essere tenuto dall'Ing. Antonio Rosti, che è vice direttore del CS Alfa, ma in effetti è stato tenuto da due giovani designer, di cui non ho segnato da nessuna parte il nome; ma uno dei due, pare avere una coda di cavallo nota agli altri... 8).

Il WS in una prima parte è stato costituito da una carrellata, con relativa analisi, dei frontali (poi dei posteriori e infine delle fiancate) delle Alfa da un secolo a oggi, sottolineando la nascita del trilobo, la sua rapida evoluzione, l'involuzione degli anni '70/80, la ricomparsa nel corso degli anni '90 e il definitivo ritorno in grande spolvero su 147 e Mito.
Per mia grande stupidità, non avevo ancora iniziato a fare foto, quindi di questa prima fase non posso offrirvi nulla.

E' seguita una seconda fase che ha affrontato il tema dello stile della Mito.
Hanno mostrato alcuni schizzi della primissima ora, a livello della definizione di concept, molto "esasperati", molto bassi, tesi, cattivi. La slide è sfilata molto velocemente, quindi non ce l'ho, però almeno uno di quegli schizzi si è già visto sugli scan di AutoDesign.
Poi sono seguiti i soliti schizzi diramati ufficialmente con i Product Plan e infine questi tre sketch, pressochè definitivi. Non evidenzierò, perchè non voglio infierire, la forma appuntita dei fari anteriori. 8)






Ecco quindi un paio di ricche slide sugli interni.




A conclusione della presentazione hanno passato uno scenograficissimo parallelo dei due video ufficiali, uno quello di 8C Spider e Competizione sulle scogliere californiane e l'altro quello integrale della Mito con la 8C in giro per passi alpini.

... continua ...