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defiant Volevo chiedere a chi ne sa qualcosa il perchè la Ferrari costruisca il motore della Enzo, cmq meraviglioso, con l'angolazione tra le bancate di soli 65 gradi e non dei fatidici 90 gradi, soluzione ideale che equilibria forze e coppie di primo e secondo livello; comporta grossi svantaggi usare 65 gr?
Ah, non si prevede una nuova evoluzione di questo V12 con la angolazione a "pigrecomezzi"?
E poi.. quali sarebbero le forze e coppie di primo e secondo livello di un V12 a 120gradi? Qua mi serve un ingeniere meccanico bravo..
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