Ferrari F60...cosa sappiamo per ora?

[caporale#25]

per certo sappiamo che avrà un V12 evoluzione di quello attuale(5998cc da 660cv) che con un incremento di cilindrata(+700cc) e i vari jts e uniair sfiorerà i 900cv.

poi sappiamo anche che la Ferrari sta sviluppando una trazione integrale tutta sua, che sicuramente comparirà sulla F60!

ma dello stile nessuno ne ha mai parlato: spero almeno che sia qualcosa di più elegante della Enzo, (non che la Enzo sia brutta, resta sempre la più bella supercar del mondo)

[ItalianDriver]

La Ferrari sta sviluppando una TI ???!!!

Questo non lo sapevo...

[T a u r u s]

Ma perfavore l'unica TI sviluppata da Ferrari va dietro di circa 15 anni..ma sicuramente non sara' usata ed e' un progetto archiviato del resto non ci sarebbe motivo usare su una vettura estrema la TI...
Poi di certo non sappiamo nulla...di sicuro sara' una vettura con almeno 800cv motore V12 ed una produzione un po superiore alla Enzo si vocifera di 499 esemplari numerati sara' nel mercato nel 2007 per i 60 anni della Ferrari.

[caporale#25]

http://www.italiaspeed.com/2005/cars..._enzo/0406.htm

ecco dove si parlava di trazione integrale...

[Regazzoni]

Ma perfavore l'unica TI sviluppata da Ferrari va dietro di circa 15 anni..ma sicuramente non sara' usata ed e' un progetto archiviato del resto non ci sarebbe motivo usare su una vettura estrema la TI...
...

Forse alla Lamborghini non sono del tutto daccordo con te.
Io penso che una trazione integrale su una Ferrari sia probabilmente destinata ad esserci (presto o tardi). Da un lato perchè le potenze in ballo diventano sempre più ingestibili su due sole ruote e la Ferrari fà soprattutto auto guidabili e non dragster. Dall'altro perchè suddividere in modo ottimale la coppia da scaricare a terra su ciascuna ruota è il naturale traguardo dei moderni controlli di trazione. Con quale tecnologia tale distribuzione e ripartizione avverrà non saprei dire, ma sono certo ci si stà muovendo in quella direzione.

[geo]

Forse alla Lamborghini non sono del tutto daccordo con te.

Non sono completamente daccordo.
E' vero ke le attuali Lambo sono tutte TI e anche le ultime Diablo ma se ricordi bene,le versioni più estreme di quest'ultima (SV e SE) erano a TP.
Così come anche le Porsche più estreme,GT2 e GT3.

Tornando alla F60 nn penso utilizzeranno l'iniezione diretta,ancora poco incline ad un motore altamente prestazionale qual'è il V12 Ferrari.Anche se BMW l'ha usata (nn so se la utilizza tutt'ora in F1)

Per quanto riguarda la TI Ferrari,se nn sbaglio fu montata su un prototipo chiamato GTO Evoluzione usata come studio per la F40 che poi però fu TP.

[AndreaB]

Per quanto riguarda la TI Ferrari,se nn sbaglio fu montata su un prototipo chiamato GTO Evoluzione usata come studio per la F40 che poi però fu TP.

La "mitica" Ferrari 408:

[Regazzoni]

A quanto era stato segnalato nel topic della SuperEnzo, la Ferrari ha lavorato sulla TI anche molto più di recente: questo brevetto è del 2003, riconfermato l'anno scorso come brevetto eurpeo.

Per intenderci è un cambio a 6 marce per trazione integrale alleggerito e che integra anche il giunto centrale se non sbaglio.

[Steka]

La Ferrari con TI???
Stupendo...grande tenuta di strada
Sono favorevole.

[geo]

A quanto era stato segnalato nel topic della SuperEnzo, la Ferrari ha lavorato sulla TI anche molto più di recente: questo brevetto è del 2003, riconfermato l'anno scorso come brevetto eurpeo...

...Per intenderci è un cambio a 6 marce per trazione integrale alleggerito e che integra anche il giunto centrale se non sbaglio.

Non vorrei dire una stron.zata,ma se ricordo bene questo studio di TI era per un'applicazione su Maserati GT Wagon, quando ancora nn si parlava della collaborazione con Alfa e prima dell'accordo tecnico con Audi.