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Discussione: EVO: F430 vs F40

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  1. #31
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    Predefinito Re: EVO: F430 vs F40

    Citazione Originariamente Scritto da geo
    Scusate l'ignoranza...ma mispiegate perchè il motore "balbetta" così anziché avere un sound lineare?
    Nn so la piegazione precisa, ma è una caratteristica comune a tutte le GT da competizione, scuramente dovita alla rigideza di telaio/sospensioni.

  2. #32
    geo
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    Predefinito Re: EVO: F430 vs F40

    Citazione Originariamente Scritto da 17mika
    Nn so la piegazione precisa, ma è una caratteristica comune a tutte le GT da competizione, scuramente dovita alla rigideza di telaio/sospensioni.
    Nn si finisce mai d'imparare...!!

  3. #33
    Banned L'avatar di luc@
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    Predefinito Re: EVO: F430 vs F40

    Comunque ci ha messo un po' a mettere la prima…

  4. #34
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    Predefinito Re: EVO: F430 vs F40

    é anche dovuto dall'incrocio degli alberi a camme, che nella F40 LM come in molte altre auto da competizione, sono registati appunto con un incrocio per migliorare il rendimento agli alti giri. Infatti si nota anche dal saund che quando allunga le marce *non balbetta più*

  5. #35
    geo
    geo non è collegato
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    Predefinito Re: EVO: F430 vs F40

    Citazione Originariamente Scritto da F40 Le Mans
    é anche dovuto dall'incrocio degli alberi a camme, che nella F40 LM come in molte altre auto da competizione, sono registati appunto con un incrocio per migliorare il rendimento agli alti giri. Infatti si nota anche dal saund che quando allunga le marce *non balbetta più*
    Si è vero...questa caratteristiche di "nn balbettare" più agli alti l'avevo notata!!
    Giustamente la distribuzione è messa appunto per rendere al meglio agli alti regimi...se al minimo e a bassi giri è irregolare poco importa!!

  6. #36
    Giovane Promessa
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    senago (Mi)
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    Predefinito Re: EVO: F430 vs F40

    sara' ma io non paragonerei mai un f430 con un f40,ultima vera ferrari

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