Sulla scia dei successi ottenuti nel Campionato internazionale GT con la "550 Maranello", in Ferrari hanno pensato a un'evoluzione della vettura, sulla base della "575 M".
Rispetto alla versione in commercio, la "575 GTC" (la "C" sta per "Competizione") ha la cilindrata del motore V12 accresciuta sino a sei litri; questo porta il valore di potenza a 605 CV a 6000 giri al minuto e quello di coppia massima a 730 Nm a 5200 giri. Con il rapporto al ponte più lungo, la vettura è in grado di raggiungere i 335 km/h; per fare un esempio, nella configurazione per il circuito di Monza, la "575 GTC" avvicina la punta massima dei 290 all'ora.
Con telaio in traliccio di tubi d'acciaio e la carrozzeria di materiale composito, la vettura pesa (a secco) poco più di 1100 chilogrammi; nel rispetto del regolamento, ha fondo piatto con estrattore, spoiler anteriore regolabile e posteriore a profilo sdoppiato. Il prezzo, per i clienti sportivi interessati, è di 700.000 euro. Iva e trasporto esclusi.
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tieni conto che non ho molti soldi.....ho massimo circa 13 mila euro...

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