599 AutoZeitung

[F40 LeMans]

Scritto da Razor

Qui lo dico e qui lo nego, le 599 stampa hanno numerose parti in carbonio quindi sono alleggerite mentre per quanto riguarda il motore hanno una versione ottimizzata che tuttavia non supera i 620 cv
Il peso è tutto alla fine dei conti.

Scusa Razor, ma per me è più una questone di coppia. Più che in termini di potenza max pura, in termini di linea di coppia agli alti. E non si tira giù oltre 1/2 sec sul Km nemmeno per 50 Kg meno a quei livelli (bisognerebbe fosse 200 meno..). In termini di differenza di risultato crono, tra i tests migliori ai peggiori c'è troppo sbalzo prestazionale per pensare a piccolezze di differenza. Anche se ipotizzando motori che non superano i 620cv, sicuro è la coppia che cambia notevolemnte, se parliamo su quei livelli di picco direi anche di 670Nm ai medio-alti giri. Altrimenti non si scende di 1 sec nello 0-200 a quei livelli.

[poppy84]

Scritto da Razor

Qui lo dico e qui lo nego, le 599 stampa hanno numerose parti in carbonio quindi sono alleggerite mentre per quanto riguarda il motore hanno una versione ottimizzata che tuttavia non supera i 620 cv
Il peso è tutto alla fine dei conti.

Io le ho viste le 599 stampa ed erano normali esteticamente. Avevano tutte i sedili sport, i carboceramici e l'F1. Alleggerire pesantemente una 599 senza levare degli equipaggiamenti, significherebbe farla con carrozzeria in carbonio. E non penso che abbiano fatto 10 599 in Carbonio...

[Alfa_JTD]

Ma quale carbonio....quelle 599 erogavano quasi 660 cavalli e circa 64 kgm di coppia.

[poppy84]

Scritto da Alfa_JTD

Ma quale carbonio....quelle 599 erogavano quasi 660 cavalli e circa 64 kgm di coppia.

Ce ne hai messo di tempo per confermare quello che io ed F40 abbiamo sempre detto...

Meglio tardi che mai...

[F40 LeMans]

Avrei detto un pò più coppia di picco, evidentemente è nella linea che è mediamente più consistente, tra 5000 e 8000 giri.

[poppy84]

Scritto da F40 LeMans

Avrei detto un pò più coppia di picco, evidentemente è nella linea che è mediamente più consistente, tra 5000 e 8000 giri.

Anch'io avrei detto 65/66 kgm...

[F40 LeMans]

...evidentemente lo dovreste stare a sentire un pò più spesso il vostro F40 LeMans...

lo dicevo che quelle eran superprestazioni per 608 Nm e 620 Cv...
non poteva fare quei tempi una 599 standard in versione clienti, non poteva lo 0-300 in 30 sec o fino al Km (o fino 250 Kph) andare del passo di una Carrera GT

la 599 definitiva è capace di:
0-100 3.6-3.7s
0-200 11-11.2s
Km 20.6-20.7s

[Alfa_JTD]

F40...c'è qualcosa di strano. Ho appreso che la 599 di Autozeitung è uscita da chilometro dal chilometro da fermo a 264 chilometri l'ora in un tempo di 20"7.

Comunque al di la di tutto, che tu ci creda o meno, va come e più di una McLaren SLR sul dritto (e non solo).

[poppy84]

Scritto da Alfa_JTD

F40...c'è qualcosa di strano. Ho appreso che la 599 di Autozeitung è uscita da chilometro dal chilometro da fermo a 264 chilometri l'ora in un tempo di 20"7.

Comunque al di la di tutto, che tu ci creda o meno, va come e più di una McLaren SLR sul dritto (e non solo).

Con 6 cv, un po' di Nm di coppia in basso e 100 kg in meno oltre ad un cambio molto veloce non dovrebbe essere difficile avere le stesse prestazioni della SLR. Però se non sbaglio un po' di tempo fa hai usato la Carrera GT come metro di paragone per le prestazioni della 599 e forse hai un po' esagerato.

[Alfa_JTD]

Perchè il paragone con la Carrera GT comunque riesce anche con le 599 da 20"7 sul km da fermo.

La Carrera GT fa tempi praticamente complementari alla 599 sia sui 400 che sui 1000 metri con partenza da fermo. Persino le velocità d'uscita sono simili.