La nuova Dino si farà?

[duetto80]

Duetto vedi che però c'è una grossa contraddizione in ciò.

COncorrente di Porsche non è Lamborghini ma Audi stessa!!

Pensa a :

TT alto di gamma vs boxster/cayman
q7 vs cayenne
r8 vs 997 serie s

Lamborghini in definitiva a ben guardare è concorrente solo su 997 turbo/gt2 vs Gallardo e basta e sono auto molto diverse tra loro. (non considero manco un Carrera gt vs Murcielago).

Condivido in pieno.

[nico1976_auto]

da informazioni in mio possesso, sembra che la Dino ( o entry level Ferrari) sia già oggetto di lavoro di qualche fornitore automotive che ha già ricevuto le assegnazioni...speriamo bene!!!

[nicogiraldi]

da informazioni in mio possesso, sembra che la Dino ( o entry level Ferrari) sia già oggetto di lavoro di qualche fornitore automotive che ha già ricevuto le assegnazioni...speriamo bene!!!

se fosse vero potrebbe essere il pininfarina ma ho dei dubbi.

[nunoHGT]

"... Last May I was invited to place a order on the much speculated Dino. I put down a deposit fully refundable incase the project did not get the green light.

Today i recieved a phone caller from the sales manager letting me know that ferrari has officially given the go ahead and that the Dino was planned for production. Unofficiall pictures were published in the german Auto Bild Magazine.

Coupe allocation for end 2007 and Spider for 1st quarter 2008.." postato su rennteam in otobre...


non perdiamo tempo a discutere se esce o no ... mah se avra un v8 o un V6 ??

[lukka1982]

È deciso: la "piccola" di Maranello si farà nel 2007. E si chiamerà come l’altra "baby" degli anni 70. Costerà intorno ai 120.000 euro.

da quattroruote.it

[tommyb]

È deciso: la "piccola" di Maranello si farà nel 2007. E si chiamerà come l’altra "baby" degli anni 70. Costerà intorno ai 120.000 euro.

da quattroruote.it

Noooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!

[Tommitel]

Sono completamente in disaccordo con Ferrari.
La Dino NON andava fatta.
Per coprire quel segmento avrebbero potuto e dovuto utilizzare Maserati...
Questo a mio avviso è anche un "gesto" di sfiducia nei confronti della Maserati stessa, evidentemente non ritenuta dal gruppo stesso all'altezza di fare la giusta concorrenza in quel segmento.
Avvicinare la Ferrari al grande pubblico abbassandone il prezzo e aumentandone la produzione significa sminuire il marchio.

[lukka1982]

Sono completamente in disaccordo con Ferrari.
La Dino NON andava fatta.
Per coprire quel segmento avrebbero potuto e dovuto utilizzare Maserati...
Questo a mio avviso è anche un "gesto" di sfiducia nei confronti della Maserati stessa, evidentemente non ritenuta dal gruppo stesso all'altezza di fare la giusta concorrenza in quel segmento.
Avvicinare la Ferrari al grande pubblico abbassandone il prezzo e aumentandone la produzione significa sminuire il marchio.

Quoto come in passato il tuo discorso... ma il fatto è che avrà piu o meno lo stesso prezzo della Maserati (fonte Taurus)... quindi il tutto mi fa a pensare ad una cosa... e cioè che in casa Ferrari un certa auto inglese gli sta rompendo le palle... perchè da come si prospetta sarà in tutto e per tutto avversaria di questa... lasciando a maserati la clientela piu "cummenda", come d'altronde é sempre stato...
Cmq ribadisco la mia contrarietà a questa vettura...
Uffa rivoglio la Mistral

[Motron]

Sono completamente in disaccordo con Ferrari.
La Dino NON andava fatta.
Per coprire quel segmento avrebbero potuto e dovuto utilizzare Maserati...
Questo a mio avviso è anche un "gesto" di sfiducia nei confronti della Maserati stessa, evidentemente non ritenuta dal gruppo stesso all'altezza di fare la giusta concorrenza in quel segmento.
Avvicinare la Ferrari al grande pubblico abbassandone il prezzo e aumentandone la produzione significa sminuire il marchio.

Quoto... dove sono finite le autolimitazioni alla produzione se poi si investe in entry level?

[<angel84>]

Sono completamente in disaccordo con Ferrari.
La Dino NON andava fatta.
Per coprire quel segmento avrebbero potuto e dovuto utilizzare Maserati...
Questo a mio avviso è anche un "gesto" di sfiducia nei confronti della Maserati stessa, evidentemente non ritenuta dal gruppo stesso all'altezza di fare la giusta concorrenza in quel segmento.
Avvicinare la Ferrari al grande pubblico abbassandone il prezzo e aumentandone la produzione significa sminuire il marchio.

Stiamo parlando di un'auto da oltre 120k euro... e comunque l'eventuale produzione di questa Ferrari non compromette l'arrivo di Maserati Coupè e Spyder, che anzi costeranno di più rispetto ad oggi, con prezzi di partenza di 120k-130k euro. Mi sembra che sia in atto un riposizionamento verso l'alto di Maserati con le nuove auto in arrivo, non certo verso il basso...