Se non erro l'Ultima (è di fabbricazione inglese) utilizza il classico big blok statunitense alleggerito, migliorato e sovralimentato.
Se non erro l'Ultima (è di fabbricazione inglese) utilizza il classico big blok statunitense alleggerito, migliorato e sovralimentato.
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
La Ultima GTR faceva lo 0-160-0 in 9.4 secondi, come attestato da un video che ho visto un po' di tempo fa. Quindi in una versione potenziata le performances esagerate sarebbero plausibili. Solo che lo 0-340 in 19 é roba da dragster...
Scusate mi mi sono ancora confuso.
Gli 11,8 da 0-240 sono relativi alla versione da 640 cv, che faceva 10,4 sui 400 m.
I 9,9 sui 400 m sono rilevati per la versione ancora successiva, quella da 720 cv.
La velocità di uscita è stata di 231 km/h.
Sono quindi d'accordo con Poppy, quel dato è roba da dragster.
Anche i 9,4 secondi sullo 0-160-0 sono relativi alla versione da 720 cv.
Perchè questo topic è in "Ferrari"?
Cinquant'anni e non sentirli..........
Mea culpa: il nome Ultima mi aveva fatto pensare che l'auto fosse italiana e non essendoci posto più indicato di quello Ferrari l'ho inserita qui.
Solo dopo mi sono accorto che era inglese.
Quando si parla di super prestazioni comunque questo luogo è il più adeguato.
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