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| Ferrari Il mito. |
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| | #51 (permalink) | |
| Guidatore esperto Data registrazione: 03/04/07
Messaggi: 62
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Ho ricevuto solo le due Foto della Settimana scorsa | |
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| | #52 (permalink) |
| Foglio Rosa Data registrazione: 02/05/07
Messaggi: 1
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | salve a tutti! Sarei intensionato a prendere da un amico una 208 gts turbo dell' '84 o '86 non ricordo bene! Potreste cortesemente fare avere anche a me quel materiale illustrativo di cui parlate? Vi ringrazio! |
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| | #54 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Io dovrei averle, dovrebbe essere uguale alla 328 e in ogni modo ho sicuro riviste con i dati. Cmq anche con i rapporti cambio e gommatura si risale alla velocità precisa di ogni marcia. La formula del rotomalemto pneumatico è: larghezza mm * altezza spalla mm * 0,02 + misura pollici * 25,4 * 0,00314 = risultato in metri La formula per le velocità è: giri/min max * 0,06 * circ. pneumatico / marcia desiderata / rapporto al ponte = risultato in Km/h Ultima modifica di F40 LeMans : 08/05/07 alle ore 12.45. |
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| | #55 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | 225/50 ZR 16" sono di rotolamento: 225*50*0,02 + 16*25,4 *0,00314 = 1,982 metri i rapporti non li ho sotto mano, ma avendo i rapporti e finale, con la formula sopra si ottengono tutte le vel per singola marcia. Ciao. |
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| | #56 (permalink) | |
| Guidatore esperto Data registrazione: 03/04/07
Messaggi: 62
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
1° 1:3,419 2° 1:2,353 3° 1:1,693 4° 1:1,244 5° 1:0,919 F40 hai una competensa mostruosa...mi fai il calcolo tanks... | |
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| | #57 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Grazie, ma mi devi dare anche il rapporto al ponte finale (con eventuale riduzione tra cambio e finale, se c'è, anche se son sicuro che sulla 208 Turbo non c'è).. cmq è un calcolo che puoi arrivare a fare da solo una volta che hai il finale, ti faccio l'esempio della 1a marcia: 7700 g/m * 0,06 * 1,982 / 3,419 / rapporto al ponte finale = velocità in 1a a 7700 giri 7700 g/m * 0,06 * 1,982 / 2,353 / rapporto al ponte finale = velocità in 2a a 7700 giri ... ecc ecc cmq guardo se ti trovo il finale. Ultima modifica di F40 LeMans : 08/05/07 alle ore 20.03. |
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| | #59 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ho trovato il finale 3,82:1 perciò 1a di 70,1 Km/h a 7700 giri/min. 2a di 101,9 Km/h 3a di 141,6 Km/h 4a di 192,7 Km/h 5a di 260,8 Km/h tutte prese a 7700 g/m, sempre se la rapportatura che abbiamo (marce e finale) è quella corretta. |
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