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Ferrari Il mito.

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Vecchio 23/07/07, 11.20   #11 (permalink)
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Rispecchiando quanto dichiarato dalla Ferrari che, appunto, dichiara 20"6 sul km da fermo.
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Vecchio 23/07/07, 11.42   #12 (permalink)
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Scritto da Alfa_JTD
Rispecchiando quanto dichiarato dalla Ferrari che, appunto, dichiara 20"6 sul km da fermo.
Si, la 599 in condizioni stock rispetta il dichiarato e addirittura con benzina performante si permette, ottimizzando la partenza, di limare addirittura un quid da questi dati.
La progressione è mediamente nell'ordine dei 7"3 nel 100 - 200 orari e nell'ordine dei 21"5 tra 200 - 300 orari.
Si superano sempre i 330 Km/h di velocità massima.

Discreti i valori di Handling e di tenuta laterale, considerando la massa della vettura. 1,3 G è un ottimo valore assoluto.
Anche per quanto riguardano i freni siamo al top, oltre 1,1 G.

Ultima modifica di F40 LeMans : 23/07/07 alle ore 11.54.
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Vecchio 23/07/07, 12.18   #13 (permalink)
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Come Handling, forse piu di una volta, ci dimentichiamo che è una Gran Turismo e non una Enzo/SLR/CGT....

Che poi le sue prestazioni siano di altissimo livello e' un altro discorso...
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Vecchio 23/07/07, 16.00   #14 (permalink)
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Alcune volte mi chiedo come abbia potuto John Nielsen toccare i 7.46 con la Jaguar XJ220...
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Vecchio 23/07/07, 16.29   #15 (permalink)
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Allo stesso modo di come Michael Schumacher è sceso sotto gli 8' con una 550 Maranello.
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Vecchio 23/07/07, 16.43   #16 (permalink)
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Ho anche un video di quel giro della XJ220, dove si parla che Nielsen è riuscito a portarla agli "estremi limiti"... 7'46"3

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Vecchio 23/07/07, 17.00   #17 (permalink)
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Horst Von Saurma ha girato in 8'07" al Nurburg con la 550 Maranello: cioè significa che se Schumacher è sceso dagli 8' vuol dire che si può tranquillamente saltare di anche 10 sec al Nurburg tra una guida al limite e una guida all'estremo limite...

Saurma è sicuramente un gran pilota, ma sicuramente non all'altezza di Schumacher, ne di un Nielsen..
e il Nurburg è talmente un circuito selettivo che basta essere leggermente più cattivo nell'interpretazione dei limiti che già fai una differenza abissale a parità di vettura.
Tanto per dire i 5 sec in quel tracciato, vanno e vengono, anche solo per le condizioni metereologiche o dell'asfalto.

Purtroppo riferimenti, abbiamo quelli che abbiamo..

Ultima modifica di F40 LeMans : 23/07/07 alle ore 17.11.
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Vecchio 23/07/07, 17.09   #18 (permalink)
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Infatti...per questo dico che i tempi al Nurb vanno benissimo valutando con attenzione il guidatore.

Perchè un conto è un 7'32 con Walter Rorhl su Carrera GT, un conto il 7'47 di Horst Von Saurma con la 599 GTB. Perchè di recente anche Schumacher ha girato al ring con la 599 GTB e la F430 Scuderia ottenendo tempi che hanno quasi dell'incredibile.
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Vecchio 23/07/07, 17.13   #19 (permalink)
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Citazione:
Scritto da Alfa_JTD
..... Perchè di recente anche Schumacher ha girato al ring con la 599 GTB e la F430 Scuderia ottenendo tempi che hanno quasi dell'incredibile.
puoi buttare lì qualche dato ?
Tazio Nuvolari non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23/07/07, 17.26   #20 (permalink)
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Si dai, Schumacher + F430 Scuderia, quasi una dream team !
Allora, a quanto è sceso il tedesco ?
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