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Ferrari Il mito.

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Vecchio 19/12/07, 13.15   #41 (permalink)
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Predefinito Re: Video d'una Enzo @ 363 km/h in Francia

Nel test di velocità massima la Enzo ha toccato i 343 Km/h efettivi, non 363...(forse di tacho)

http://static.digitalmondadori.fr/sp...uilletage.html
(sfogliate)
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Vecchio 06/06/08, 02.23   #42 (permalink)
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Predefinito Re: Video d'una Enzo @ 363 km/h in Francia

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Perciò mi confermi che quello non è un 100 - 200 km/h. Bensì perlomeno un 98 - 196 Km/h.
in effetti guardando il video è venuto in mente anche a me che quella enzo ha eseguito un'ottima accelerazione

metti anche sia stato un 98-196 sono pur sempre 98 orari in accelerazione fatti in 6.1.....sei sicuro che non abbia fatto leggermente meglio di 6.5 nel 100-200 effettivo?


100-250 di tachimetro in 11.1, quattroruote registrò 13.8....anche considerando gli scarti questa è andata molto più forte (vabbè che la prova di 4r è stata la peggiore)

il 100-300, poi, lo copre in 21 (sempre di tachimetro)....aggiungici un tempo dai 3.4 a 3.6 sullo 0-100 e siamo a 24.4/6 ovvero da 1.5 a 1.7 sec meno di AMS (poi ovviamente bisogna considerare gli scarti)......possibile che questa abbia eseguito un'accelerazione leggermente migliore di quella di AMS e prossima a quella di C&D?
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...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti.
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Vecchio 06/06/08, 10.34   #43 (permalink)
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Predefinito Re: Video d'una Enzo @ 363 km/h in Francia

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Scritto da fuzz77 Visualizza messaggio
in effetti guardando il video è venuto in mente anche a me che quella enzo ha eseguito un'ottima accelerazione

metti anche sia stato un 98-196 sono pur sempre 98 orari in accelerazione fatti in 6.1.....sei sicuro che non abbia fatto leggermente meglio di 6.5 nel 100-200 effettivo?

Il motivo stà nelle discrepanze dei due valori. Accellerare di 2 km/h nei pressi dei 100 Km/h sono una cosa per la Enzo. Mentre 4 Km/h nei pressi dei 200 Km/h, anche per 660 cv, uquivalgono ad un tempo maggiore.

Quanto. 2 Km/h a 100 Km/h equivalgono a 0"05-0"1 all'incirca (un niente), mentre 4 Km/h (valutando i passaggi) equivalgono a 200 Km/h in almeno 0"3-0"4!!!!

Diciamo sul 6"4 pulito.

Vorrei ricordarti che recentemente è stata provata una MC12 di un preraratore (Edo-Competition), vettura con specifice da 700 cv (*anche se dichiarate per 800cv), ed ha ottenuto 6"4s nel medesimo passaggio. Ti allego il .pdf se può aiutarti...

0-100 3.7
0-200 10.1
0-250 15.5
0-300 25.3

http://www.edo-competition.de/filead...l_2008_-_7.pdf

Ultima modifica di F40 LeMans : 06/06/08 alle ore 10.54.
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Vecchio 06/06/08, 13.59   #44 (permalink)
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Interessante!

Ero molto curioso di leggere i dati della Mc12 Edo

Non trovi qualcosa di strano?

quella vettura ha ALMENO 700cv eppure non è migliore, ad esempio, della Enzo di C&D
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Vecchio 06/06/08, 16.00   #45 (permalink)
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Scritto da fuzz77 Visualizza messaggio
Interessante!

Ero molto curioso di leggere i dati della Mc12 Edo

Non trovi qualcosa di strano?

quella vettura ha ALMENO 700cv eppure non è migliore, ad esempio, della Enzo di C&D
lo so, lo so...però in un certo senso una linea c'è...
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Vecchio 06/06/08, 16.19   #46 (permalink)
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visto anche il probabile sostanzioso incremento di coppia quella Mc12 avrebbe dovuto scavare un bel solco tra lei e la enzo specialmente tra i 100 e i 270/280....oltre no visto il forte carico della Maserati

secondo me doveva andare meglio anche della F1 specie nella succitata fascia di velocità
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...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti.
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Vecchio 06/06/08, 16.29   #47 (permalink)
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visto anche il probabile sostanzioso incremento di coppia quella Mc12 avrebbe dovuto scavare un bel solco tra lei e la enzo specialmente tra i 100 e i 270/280....oltre no visto il forte carico della Maserati

secondo me doveva andare meglio anche della F1 specie nella succitata fascia di velocità
Sono daccordo, ma credo di essermi fatto una buonaragione di ciò.

1° che la performances base della Enzo è AMS, C&D è fortuita (c'è anche del peso tra Mc12 ed Enzo), la Edo sarebbe in linea
2° nel confronto con la F1, è il peso che ha un ruolo enorme, oltre 200 Kg in più per la Edo
3° il Cx della F1 è 0.32, scivola via che è un piacere

PS. è vero che detto ciò, non tutte i punti vengon chiari su quel che hai valutato (io lo valutai a quel tempo), ma è l'unica risposta che riesco a darmi.

Ultima modifica di F40 LeMans : 06/06/08 alle ore 16.40.
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Vecchio 06/06/08, 16.52   #48 (permalink)
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visto anche il probabile sostanzioso incremento di coppia quella Mc12 avrebbe dovuto scavare un bel solco tra lei e la enzo specialmente tra i 100 e i 270/280....oltre no visto il forte carico della Maserati

secondo me doveva andare meglio anche della F1 specie nella succitata fascia di velocità
http://www.edo-competition.de/filead...E-Michelin.pdf

Su questo pdf trovi un'altro test della Mc12 corsa della Edo (con ala posteriore)

40 - 250 Km/h 15"08
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Vecchio 06/06/08, 20.31   #49 (permalink)
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secondo me quella Edo non ha eseguito una prestazione molto fortunata.....troppo "lento" il 100-250

sarebbe interessante vedere altre prove ma dubito ce ne siano in giro
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