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| Ferrari Il mito. |
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| | #41 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Nel test di velocità massima la Enzo ha toccato i 343 Km/h efettivi, non 363...(forse di tacho) http://static.digitalmondadori.fr/sp...uilletage.html (sfogliate) |
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| | #42 (permalink) | |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 12/12/04 Località: rieti
Messaggi: 917
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
metti anche sia stato un 98-196 sono pur sempre 98 orari in accelerazione fatti in 6.1.....sei sicuro che non abbia fatto leggermente meglio di 6.5 nel 100-200 effettivo? 100-250 di tachimetro in 11.1, quattroruote registrò 13.8....anche considerando gli scarti questa è andata molto più forte (vabbè che la prova di 4r è stata la peggiore) il 100-300, poi, lo copre in 21 (sempre di tachimetro)....aggiungici un tempo dai 3.4 a 3.6 sullo 0-100 e siamo a 24.4/6 ovvero da 1.5 a 1.7 sec meno di AMS (poi ovviamente bisogna considerare gli scarti)......possibile che questa abbia eseguito un'accelerazione leggermente migliore di quella di AMS e prossima a quella di C&D?
__________________ Scritto in origine da GTVeloce 71 ...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti. | |
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| | #43 (permalink) | |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Quanto. 2 Km/h a 100 Km/h equivalgono a 0"05-0"1 all'incirca (un niente), mentre 4 Km/h (valutando i passaggi) equivalgono a 200 Km/h in almeno 0"3-0"4!!!! Diciamo sul 6"4 pulito. Vorrei ricordarti che recentemente è stata provata una MC12 di un preraratore (Edo-Competition), vettura con specifice da 700 cv (*anche se dichiarate per 800cv), ed ha ottenuto 6"4s nel medesimo passaggio. Ti allego il .pdf se può aiutarti... 0-100 3.7 0-200 10.1 0-250 15.5 0-300 25.3 http://www.edo-competition.de/filead...l_2008_-_7.pdf Ultima modifica di F40 LeMans : 06/06/08 alle ore 10.54. | |
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| | #44 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 12/12/04 Località: rieti
Messaggi: 917
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Interessante! Ero molto curioso di leggere i dati della Mc12 Edo Non trovi qualcosa di strano? quella vettura ha ALMENO 700cv eppure non è migliore, ad esempio, della Enzo di C&D
__________________ Scritto in origine da GTVeloce 71 ...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti. |
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| | #46 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 12/12/04 Località: rieti
Messaggi: 917
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | visto anche il probabile sostanzioso incremento di coppia quella Mc12 avrebbe dovuto scavare un bel solco tra lei e la enzo specialmente tra i 100 e i 270/280....oltre no visto il forte carico della Maserati secondo me doveva andare meglio anche della F1 specie nella succitata fascia di velocità
__________________ Scritto in origine da GTVeloce 71 ...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti. |
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| | #47 (permalink) | |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
1° che la performances base della Enzo è AMS, C&D è fortuita (c'è anche del peso tra Mc12 ed Enzo), la Edo sarebbe in linea 2° nel confronto con la F1, è il peso che ha un ruolo enorme, oltre 200 Kg in più per la Edo 3° il Cx della F1 è 0.32, scivola via che è un piacere PS. è vero che detto ciò, non tutte i punti vengon chiari su quel che hai valutato (io lo valutai a quel tempo), ma è l'unica risposta che riesco a darmi. Ultima modifica di F40 LeMans : 06/06/08 alle ore 16.40. | |
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| | #48 (permalink) | |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.021
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Su questo pdf trovi un'altro test della Mc12 corsa della Edo (con ala posteriore) 40 - 250 Km/h 15"08 | |
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| | #49 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 12/12/04 Località: rieti
Messaggi: 917
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | secondo me quella Edo non ha eseguito una prestazione molto fortunata.....troppo "lento" il 100-250 sarebbe interessante vedere altre prove ma dubito ce ne siano in giro
__________________ Scritto in origine da GTVeloce 71 ...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti. |
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