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Ferrari Il mito.

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Vecchio 13/05/08, 23.50   #11 (permalink)
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Vecchio 24/05/08, 16.28   #12 (permalink)
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Predefinito Re: Ferrari F40 LM

I dati tecnici della F40 LM in linea di massima li sappiamo, ma quelli dell'F40 LM destinata al Campionato IMSA erano uguali?

Vi chiedo questo perchè sull'enciclopedia Il Mito Ferrari c'è scritto che l'F40 LM del Campionato IMSA erogava 460 CV a 11.200 giri/min, anche se mi sembra bassa come potenza, possibile che sia un'errore di scrittura o che abbianopreso delle informazioni sbagliate?

E poi, quelle F40 stradali trasformate in LM che però vengono sempre usate su strada che tipo di preparazione avranno?

Ognuna sarà modificata diversamente o hanno caratteristiche uguali o simili alla versione per il Campionato IMSA o a quella da 720 CV circa?
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Vecchio 24/05/08, 17.21   #13 (permalink)
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Predefinito Re: Ferrari F40 LM

Citazione:
Scritto da Manu89 Visualizza messaggio
.....E poi, quelle F40 stradali trasformate in LM che però vengono sempre usate su strada che tipo di preparazione avranno? ......

Quindi è vero Michelotto modifica la F40 standard in F40LM stradali.....non oso pensare a quello che questi mostri sarebbero capaci di fare in accelerazione....

Una F40 con 700cv ti fa il parziale 100-200 in meno di 5.....
__________________
Scritto in origine da GTVeloce 71
...... un'Alfa a TP, tecnicamente differenziata e superiore alle Fiat,...(omissis).. è un'auto che ha buone possiblità di piacere agli appassionati. Da qui parte la catena: piace agli appassionati, poi piace ai ricchi (se la fanno piacere ,perché così si sentono intenditori), poi piace alla gente comune (a cui piace sempre quello che i ricchi apprezzano e possiedono). E sale la quota di mercato e si remunerano gli investimenti.
fuzz77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25/05/08, 20.54   #14 (permalink)
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Predefinito Re: Ferrari F40 LM

Oggi sul sito RM Auctions stavo leggendo la storia della F40 LM che è rimasta invenduta all'asta del 18/05/08; c'è scritto che quel modello era destinato al Campionato IMSA e che ha una potenza di 720 CV con i restrittori dell'aria montati.

Ritenendo che sono informazioni attendibili penso sempre di più che sull' enciclopedia Il Mito Ferrari hanno preso informazioni sbagliate e che molte delle F40 LM utilizzate su strada sono in realtà vetture con gli scarichi della F40 LM e altre modifiche ma che non hanno una preparazione completa come la LM, cioè da 720 e più CV; in poche parole ogni proprietario l'ha modificata a suo piacimento.

Voi cosa ne pensate al riguardo? Correggetemi senza problemi!
Manu89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26/05/08, 13.00   #15 (permalink)
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Predefinito Re: Ferrari F40 LM

Citazione:
Scritto da fuzz77 Visualizza messaggio
Quindi è vero Michelotto modifica la F40 standard in F40LM stradali.....non oso pensare a quello che questi mostri sarebbero capaci di fare in accelerazione....

Una F40 con 700cv ti fa il parziale 100-200 in meno di 5.....
Le varie preparazioni erano da poco meno di 530 cv fino ben oltre i 600-650...

per le versioni corsa si oltrepassavano gli 850 cv con specifiche da qualifica

Citazione:
Vi chiedo questo perchè sull'enciclopedia Il Mito Ferrari c'è scritto che l'F40 LM del Campionato IMSA erogava 460 CV a 11.200 giri/min, anche se mi sembra bassa come potenza, possibile che sia un'errore di scrittura o che abbianopreso delle informazioni sbagliate?
sono dati errati.

Ultima modifica di F40 LeMans : 26/05/08 alle ore 13.04.
F40 LeMans non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29/05/08, 23.19   #16 (permalink)
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Predefinito Re: Ferrari F40 LM

Grazie per i chiarimenti!

Certo che tra un topic e l'altro, stiamo spiegando proprio tutto sulla Ferrari F40!

Questo è il collegamento al sito della RM Auctions, dove potete trovare le foto della F40 LM rimasta invenduta.


RM Auctions
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Vecchio 29/05/08, 23.43   #17 (permalink)
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Predefinito Re: Ferrari F40 LM

Citazione:
Scritto da Manu89 Visualizza messaggio
Altra domanda: qualcuno ha un indirizzo Internet dove trovare foto della F40 LM, magari ad alta risoluzione?
se vuoi delle foto te le dò io, l'ho fotografata un paio di anni fa al museo dell'automobile di Torino
brish non è collegato   Rispondi citando
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