[TEST STAMPA] F430 Scuderia

[Alfa_JTD]

La Enzo con i Pirelli Zero Corsa della Mc12 gira in 1'22"4 a Fiorano contro 1'24"9.

Quindi 2"5 al giro netti in meno.

[F40 LeMans]

Scritto da fuzz77

sono curioso di aspettare qualche altra prova della Scud....

Vediamo se riuscirà ad avvicinare i 260 al km...

SI col 'marmittino'.....

per toccare i 260 Km/h c'è bisogno di 530cv sotto il cofano

[Aymaro]

Scritto da Alfa_JTD

La Enzo con i Pirelli Zero Corsa della Mc12 gira in 1'22"4 a Fiorano contro 1'24"9.

Quindi 2"5 al giro netti in meno.

...

[Marco Switar]

Sì, le gomme standard della Enzo non mi sono mai sembrate il top per la pista.
Eppure a Vairano nello steering pad ha quasi raggiunto 1,2 g.
A Sugo i secondi di distacco sono più di 3, al Mugello credo anche 4.
Con il tempo mi sto convincendo che forse la Carrera Gt è stata avvantaggiata parecchio dalle Michelin di primo equipaggiamento, che pur non essendo del tipo Corsa credo siano più prestanti delle Bridgstone della Enzo.
Sembrano quasi discorsi da Moto GP.

[F40 LeMans]

Scritto da Marco Switar

Sì, le gomme standard della Enzo non mi sono mai sembrate il top per la pista.
Eppure a Vairano nello steering pad ha quasi raggiunto 1,2 g.
A Sugo i secondi di distacco sono più di 3, al Mugello credo anche 4.
Con il tempo mi sto convincendo che forse la Carrera Gt è stata avvantaggiata parecchio dalle Michelin di primo equipaggiamento, che pur non essendo del tipo Corsa credo siano più prestanti delle Bridgstone della Enzo.
Sembrano quasi discorsi da Moto GP.

Con tutto il ripetto per la Enzo, pur essendo Ferrarista, credo che il vantaggio del posizionamento del baricentro della Carrera GT, posto più in basso, paghi in un certo modo ugualmente.

Le gomme fanno la differenza eccome, ma a parità di gomma c'è il resto.

[DIABLO GT]

Scritto da Marco Switar

il chilometro lo fa in 20,6 uscendo a 255.5 km/h, mentre i 400 m arrivano in 11,3, uscendo a 202,6 km/h.
7,6 nel passaggio 100-200
Comunque con tutta la passione che ho per le Rosse di Maranello mi merito un giro su queste auto come passeggero.
Qualcuno di voi deve farmelo fare prima o poi, anche se immagino che dopo sarà dura tornare alla mia vecchia panda ammaccata

chiedi a guido! lui ce l'avrà sicuramente...

in compenso la tua preparazione è ancora più rimarcabile data a quanto dici la tua poca "esperienza sul campo"!
non che sia un pilota io...però compliments!!

[LucioFire]

Preso ora il nuovo 4 ruote

320 vel ma
3,4 lo 0/100

e 1'15''159 in pista...record

[DIABLO GT]

fondamentalmente questa scuderia va pari pari a un diablo gt...(!)
però non dimentichiamoci l'aiuto del cambio della scuderia, che già rispetto a una 430 normale f1 gli "ruba" 3-4 decimi sul 80-200... si spiegano così, insieme ai kg in meno e i 20cv in +, i 7.6 vs gli 8.4 medi della 430. ci stanno tutti. ( avevo hp un paio di decimi in più qualche mesetto fa nel topic GT2 vs SCUDERIA vs SUPERLEGGERA)
sul tiro i allungo non va però molto + della 430...I 255kmh direi che ci stanno.
è da vedere che la lp560 esca al suo livello sul km...

[lelao]

Sticapperi!

[Marco Switar]

[quote=DIABLO GT

chiedi a guido! lui ce l'avrà sicuramente...


QUOTE]

perfetto glielo chiederò subito.
Può decidere se pilotarla lui, e allora sarà dura per me tornare alla Panda ammaccata, oppure lasciare il posto a me, e allora sarà dura per lui tornare alla Ferrari ammaccata.