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Ferrari Il mito.

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Vecchio 16/07/08, 14.32   #281 (permalink)
Pilota Ufficiale
 

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Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Qui c'è la conferma delle non ottimali condizioni del tracciato.
Impressionanti i risultati del test di frenata!!!!!!!!
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Marco Switar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/07/08, 14.43   #282 (permalink)
World Championship Winner
 

Iscritto dal: 19/06/04
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Messaggi: 2.015
Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

La Scuderia è stata provata in condizioni proprio torride.....l'umidità relativa è molto alta. Condizioni praticamente comparabili per la LP560/4 che, di motore, è davvero impressionante dato che, in progressione, sembra essere almeno rapida quanto la Scuderia.

La frenata si sapeva, è a livelli stratosferici.
__________________
Alfa_JTD non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/07/08, 14.56   #283 (permalink)
World Championship Winner
 

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Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Cita:
Scritto in origine da Alfa_JTD Guarda il messaggio
La Scuderia è stata provata in condizioni proprio torride.....l'umidità relativa è molto alta. Condizioni praticamente comparabili per la LP560/4 che, di motore, è davvero impressionante dato che, in progressione, sembra essere almeno rapida quanto la Scuderia.

La frenata si sapeva, è a livelli stratosferici.
Scusate l'OT, ma volevo far notare questa cosa ad Alfa_JTD riguardo sta GT2 in base ad un vecchio discorso intrapreso giorni fa.

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Wimmer GT2
830 Nm ; 650ps @ 7000 rpm (Gt2 gira @6500-6700...)
100-200 Km/h 6"5

Vedi te le conclusioni. (780/790 Nm e 580/590 ps ci sono tutti)

Di nuovo sorry for OT

Ultima modifica di F40 LeMans : 16/07/08 alle 15.01.
F40 LeMans non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/07/08, 15.02   #284 (permalink)
World Championship Winner
 

Iscritto dal: 19/06/04
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Messaggi: 2.015
Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Cita:
Scritto in origine da F40 LeMans Guarda il messaggio
Scusate l'OT, ma volevo far notare questa cosa ad Alfa_JTD riguardo sta GT2 in base ad un vecchio discorso intrapreso giorni fa.

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830 Nm ; 650ps @ 7000 rpm (Gt2 gira @6500-6700...)
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Vedi te le conclusioni. (780/790 Nm e 580/590 ps ci sono tutti)

Di nuovo sorry for OT
Per un attimo avevo letto solo la coppia...e stavo sorridendo....poi ho letto anche la potenza.....
__________________
Alfa_JTD non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16/07/08, 15.50   #285 (permalink)
Leader del campionato
 
L'avatar di poppy84
 

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Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Cita:
Scritto in origine da Marco Switar Guarda il messaggio
Mi aspetto che giri almeno in 1.25 la LP su questa pista
Mah il mio amico ha fatto quattro giri ed é tutt'altro che un pilota e non é mai stato in pista...eppure mi ha detto che sono gli andati giù i freni, anche se la vettura che ha provato aveva i carboceramici. C'é anche da dire che se non sei abituato, in pista, freni parecchio e male quindi i freni vanno subito in crisi.

Non penso davvero che il mio amico abbia provato a fare il tempone...ma é facile che l'LP560 giri in meno di 1:26-27 ad Adria.

Lui ha una Gallardo 500 cv e ha detto che rispetto alla sua la 560 ha molto più motore.
poppy84 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22/07/08, 17.49   #286 (permalink)
Giovane Promessa
 

Iscritto dal: 05/06/07
Messaggi: 263
Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Cita:
Scritto in origine da Luque Guarda il messaggio
La deportanza di una vettura è data dalla differenza di pressione del flusso superiore (p+) rispetto a quello inferiore (p-) e questo dipende da quanta strada in più deve percorrere il flusso inferiore (che è costretto ad accelerare perdendo pressione per il noto teorema di bernouilli) rispetto a quello superiore.
Capisco la necessità di usare una spiegazione semplice, però associare la diminuzione di pressione a un presunto "allungamento di percorso" è completamente errato.
Perdonate l'inciso
Scott non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22/07/08, 18.51   #287 (permalink)
Collaudatore
 

Iscritto dal: 01/01/07
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Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Cita:
Scritto in origine da Scott Guarda il messaggio
Capisco la necessità di usare una spiegazione semplice, però associare la diminuzione di pressione a un presunto "allungamento di percorso" è completamente errato.
Perdonate l'inciso
Ehi professour,
L'inciso te lo si può anche perdonare se almeno spiegassi il perchè la mia affermazione sia completamente errata.
Coraggio, attendo una tua esaustiva risposta.

Luque
Luque non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25/07/08, 00.19   #288 (permalink)
Team Manager
 
L'avatar di Aymaro
 

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Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

per quanto riguarda la prova di AUTO,alcune pagine prima dicono che la Mito nn ha eguagliato i tempi della GP abarth perche c'erano 30° e 56% di umidita,ma non dicono che per la scuderia c'erano 29° e 76% di umidità..( 32° e 56% per la LP560)
daltronde se la LP con 40 cv in piu e un nuovo cambio ha migliorato di pochissimo i tempi della Gallardo S.E. si puo capire come queste condizioni abbaino influito sulle prove e sui tempi
__________________
...+320 km/h sports cars..."
Aymaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28/07/08, 17.35   #289 (permalink)
HALL OF FAME
 
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Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia


430 Scuderia Michael Schumacher - Quattroruote
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luc@ non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29/07/08, 18.13   #290 (permalink)
Pilota Ufficiale
 

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Messaggi: 602
Predefinito Re: [TEST STAMPA] F430 Scuderia

Pare che sul NUOVO circuito di Bedford abbia fatto 1.21.7, cioè quasi due secondi meglio della GT 2.
Ovviamente non credo che tra le due auto ci sia questo distacco, credo che la pista fosse in condizioni migliori e che il collaudatore avesse preso più dimestichezza con la nuova configurazione del tracciato.
In ogni caso, considerando che il nuovo circuito è più lento rispetto al precedente, se ne può dedurre che il suo tempo è migliore di quello della Enzo.
Continua quindi a dimostrarsi strepitosa!
Marco Switar non è collegato   Rispondi citando
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ams, f430, f430 scuderia, ferrari, quattroruote, scuderia, stampa, test, test stampa

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