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Ferrari Il mito.

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Vecchio 12/05/08, 16.26   #41 (permalink)
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Penso che ne ha anche un po di piu e deve anche avere ben piu di 70mkg dicoppia per staccare sti tempi...

E da 6.7/6.8s sul 100-200, cioe sui tempi di una 599 in forma olympica...
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Vecchio 12/05/08, 16.30   #42 (permalink)
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Scritto da Alfa_JTD Visualizza messaggio
La GT2 di Auto ha 580 cavalli. E la fonte è praticamente ufficiale.
Si ne ha quasi 600 cv, me l'ha confermato il futuro proprietario.
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Vecchio 12/05/08, 16.31   #43 (permalink)
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Scritto da poppy84 Visualizza messaggio
Si ne ha quasi 600 cv, me l'ha confermato il futuro proprietario.
E una GT2 X50...

Non so se esiste l'opzione X50 sulla GT2.
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Vecchio 12/05/08, 16.33   #44 (permalink)
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E una GT2 X50...

Non so se esiste l'opzione X50 sulla GT2.
Ufficialmente no...in pratica la 997 GT2 di cui stiamo parlando e di chi sappiamo benissimo, ha questa opzione.
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Vecchio 12/05/08, 16.40   #45 (permalink)
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Mi farei piascere vedere una tale opzione sulle prossime Ferrari a motore Turbo...
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Vecchio 12/05/08, 16.45   #46 (permalink)
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Scritto da Alfa_JTD Visualizza messaggio
Ufficialmente no...in pratica la 997 GT2 di cui stiamo parlando e di chi sappiamo benissimo, ha questa opzione.
Si anche nella versione precedente esistevano alcune gt2 pompate dalla casa...ufficiosamente alla Porsche hanno prodotto di tutto, ad esempio delle 993 turbo cabriolet, oppure delle targa turbo!!!
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Vecchio 12/05/08, 16.49   #47 (permalink)
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In cosa consiste l'opzione X50:modifiche solo di natura elettronica o anche meccaniche?
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Vecchio 12/05/08, 16.52   #48 (permalink)
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Parti meccaniche selezionate e modifiche elettroniche. Sono vetture che hanno la regolare garanzia ufficiale di Porsche AG.
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Vecchio 12/05/08, 16.59   #49 (permalink)
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Ok,grazie. Immagino che la prima cosa ad essere toccata siano le turbine e poi si dimensioni tutto il resto alle maggiori sollecitazioni.
In Ferrari hanno un "tuning" ufficioso?
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Vecchio 12/05/08, 17.08   #50 (permalink)
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Diciamo di si, solitamente però si tratta di scarichi più performanti (e rumorosi) ed un adattamento della Ecu, in quanto si parla di motori aspirati.
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