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Ferrari Il mito.

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Vecchio 20/05/08, 12.17   #11 (permalink)
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Scritto da poppy84 Visualizza messaggio
......
Quanto alla pinin...con 2/300000 € vai da qualche specialista inglese e con qualche pezzo recuperato qua e là te la fa funzionare...dopotutto telaio, motore e carrozzeria ci sono!
....il problema è che devi avere un rettilineo lungo qualche km per farla funzionare

Il posizionamento del Boxer non permette si sterzare oltre pochi gradi.

Ho visto personalmente nel luogo ove ho potuto visionarla e fotografarla

http://www.autopareri.com/forum/auto...-comprare.html



le bestemmie in tailandese che han dovuto tirare per spostarla a spinta.

...e per chi conosce quel luogo sa che è ben ampio.

Concordo che Daytona è impressionante.

Peccato è sempre stata una mia passione fin da bambino...........e diviene sempre più un sogno irrealizzabile.
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Vecchio 20/05/08, 12.21   #12 (permalink)
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Concordo che Daytona è impressionante.

Peccato è sempre stata una mia passione fin da bambino...........e diviene sempre più un sogno irrealizzabile.
cavolo ma è giusto così...la Daytona è un pezzo di storia.....
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Vecchio 20/05/08, 12.25   #13 (permalink)
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dimmi un pò tu...? guisto 2 anni fa si parlava di ..... e 'qualcuno' oggi osa lamentarsi
Per me dovrebbe valere 200-220000 la 365, 170-180000 € la 512 Carb e 160-170000 € la 365. Questo in proporzione ad una Daytona da 300000 €.

Quanto alla pinin...eh hai ragione, il boxer é proprio largo e imponente ma qualcosa si può sempre inventare.
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Vecchio 20/05/08, 12.26   #14 (permalink)
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339 SUN 1991 Ferrari F40 €396.000 Sold
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Vecchio 20/05/08, 12.28   #15 (permalink)
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Scritto da poppy84 Visualizza messaggio
Per me dovrebbe valere 200-220000 la 365, 170-180000 € la 512 Carb e 160-170000 € la 365. Questo in proporzione ad una Daytona da 300000 €.

Quanto alla pinin...eh hai ragione, il boxer é proprio largo e imponente ma qualcosa si può sempre inventare.

vabbè ma 2 anni fa si parlava di 70k....... oggi in confronto


quando la Daytona si stabilizzerà...---... la BB andrà al suo 70% IMHO
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Vecchio 20/05/08, 12.28   #16 (permalink)
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Stai rigirando il coltello nella piaga...
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Vecchio 20/05/08, 12.39   #17 (permalink)
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Scritto da poppy84 Visualizza messaggio
Stai rigirando il coltello nella piaga...
(quando erano a 250 per me sbagliasti, anche se fosse stata un'altra... lasciatelo dire )
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Vecchio 20/05/08, 12.48   #18 (permalink)
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Scritto da poppy84 Visualizza messaggio
Per me dovrebbe valere 200-220000 la 365, 170-180000 € la 512 Carb e 160-170000 € la 365. Questo in proporzione ad una Daytona da 300000 €.

.
Qunidi seguendo la teoria (a quanto vedo condivisa anche da te) che le Ferrari 12 cil si rivalutano in proporzione al loro predecessore (ed è successo con Daytona e sta succedendo con 365/512) .....................


...................è il momento di comprare famiglia Testarossa.
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Vecchio 20/05/08, 12.52   #19 (permalink)
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Scritto da duetto80 Visualizza messaggio
Qunidi seguendo la teoria (a quanto vedo condivisa anche da te) che le Ferrari 12 cil si rivalutano in proporzione al loro predecessore (ed è successo con Daytona e sta succedendo con 365/512) .....................


...................è il momento di comprare famiglia Testarossa.
ma certamente....
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Vecchio 20/05/08, 12.54   #20 (permalink)
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Scritto da F40 LeMans Visualizza messaggio
ma certamente....
La 512 Tr, visto che a me la Testarossa, anche la gallettone rudge monospecchio, non va giù completamente.
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