Aiuto ragazzi!!! Mia madre mi darebbe i soldi ma devo convincerla di un fatto.

[Tommitel]

Scritto da Prestige

un paio di messaggi sono stati un po' sopra le righe (oltre a qualche ot), gli altri hanno dato consigli.
ripeto, fosse stato più chiaro fin dall'inizio i consigli ci sarebbero stati fin da subito
e poi io non ho preso per il culo lui (anzi) ho fatto una battuta rivolta a te ma non preoccuparti, non te ne farò più se devi rispondere da isterico
poi se non ti piace il mio modo di moderare sai chi contattare

Va bene prestige. Hai ragione tu.

[MacGeek]

Scritto da Schumi

Figurati... vuoi sapere una cosa? La 430? Avendo a disposizione i soldi non la comprerei cimunque: andrei su una 360 spider. Vuoi saperne un altra? Una 360 coupè del '91 si comincia a trovare a 70K. Me ne hanno offerta una.

ciao

Scusa se faccio il temperasupposte, ma la 360 nel 1991 non esisteva nemmeno, suppongo tu intenda 2001

Per quanto riguarda la 355, da quel che ho letto in giro, attenzione alle plastiche interne che si rovinano diventando appiccicose, e mi pare di aver capito che relativamente spesso si richiedano tagliandi che comportano la rimozione del motore dalla vettura. Di più non so.

[duetto80]

Scritto da Schumi

col suo Montreal Alfa Romeo (2.600 CC, 220 cavalli, da 0 a 100 7 sec, avete presente?).


ciao

200 cv

[Matteo B.]

[quote=MacGeek;695788
mi pare di aver capito che relativamente spesso si richiedano tagliandi che comportano la rimozione del motore dalla vettura. Di più non so.[/QUOTE]

credo che sia per l'operazione di rifacimento delle cinghie di distribuzione....sono più sicuro per testarossa/tr..ma credo anche la piccola

[Alain]

il 35enne che chiede i soldi alla mamma per comprare il ferrarino mi mancava...

seriamente, schumy mettiti in testa certe idee solo quando avrai un redditto a 5 zeri che non inizi con 1 davanti... o un'attività che fatturi qualche milione di euro annui...

[sarge]

??roll:

[MacGeek]

Scritto da Matteo B.

credo che sia per l'operazione di rifacimento delle cinghie di distribuzione....sono più sicuro per testarossa/tr..ma credo anche la piccola

Esatto, invece sulla 360 hanno messo una finestrella nel parafiamma per accedere alle cinghie. Mentre sulla F430 il problema non sussiste, essendo a catena.

[Schumi]

sulla F355, ogni 20.000 KM oppure 5 anni (notizie non ufficiali Ferrari) è richiesto il cambio delle cinghie di distribuzione, per fare il quale bisogna smontare il motore; costo dell' operazione dai 2.500 ai 5.000 euro, a seconda da chi la porti.

Per ALAIN: grazie del consiglio economico ma... non voglio collezionare Ferrari strepitose, voglio comprarne una usata di 10/12 anni fa; un' auto costosetta ok, ma dover fatturare "QUALCHE MILIONE DI EURO ALL'ANNO".....
A meno che i possessori di tali auto non mi abbiano mentito spudoratamente sui costi di gestione. Però un ragazzo di 25 anni che fa il meccanico a Roma mantiene una 308 gtb.... che cavolo!

[TonyH]

Scritto da Schumi

. Però un ragazzo di 25 anni che fa il meccanico a Roma mantiene una 308 gtb.... che cavolo!

Fa il meccanico, appunto, non si paga la manodopera e i ricambi li paga meno

[Schumi]

anch'io ho modo di pagarli meno